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  • YTO自校準(zhǔn)技術(shù)在鎖相環(huán)路中的應(yīng)用

    1 引言　　鎖相環(huán)（PLL）是一個(gè)能夠跟蹤輸入信號(hào)相位的閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)，它由鑒相器（PD）、環(huán)路濾波器（LF）、壓控振蕩器（VCO）及反饋電路等四個(gè)基本部件組成。如圖1所示。 　　鑒相器是一個(gè)相位比較器，用來

  • 基于SMS遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    為了將現(xiàn)代通信技術(shù)融合到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，以實(shí)現(xiàn)更靈活方便的遠(yuǎn)距離監(jiān)控，設(shè)計(jì)了短信息(SMS)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，給出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和硬件設(shè)計(jì)，介紹系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。利用現(xiàn)有的GSM網(wǎng)絡(luò)資源，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高，傳輸特性好等優(yōu)勢，為遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)提供一種便捷的無線數(shù)據(jù)傳輸方式。系統(tǒng)可以作為一個(gè)基本模式，應(yīng)用于多種領(lǐng)域。

  • 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)電源智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前通信和計(jì)算機(jī)領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。闡述了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的概念，以無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的電源單元為研究對(duì)象，重點(diǎn)闡述電源智能控制系統(tǒng)的構(gòu)成，詳細(xì)描述了電源智能控制系統(tǒng)各模塊的電路結(jié)構(gòu)及實(shí)現(xiàn)過程。系統(tǒng)通過對(duì)電源各路負(fù)載開關(guān)智能控制來節(jié)省電能、降低功耗，并通過采集電池電壓實(shí)時(shí)監(jiān)控電池電量。實(shí)驗(yàn)證明，該系統(tǒng)可以有效實(shí)現(xiàn)電路的開關(guān)控制、外部設(shè)備的休眠和喚醒以及電池信息的讀取。該系統(tǒng)可以有效地節(jié)省電能、降低功耗

  • 基于時(shí)間一數(shù)字轉(zhuǎn)換的精密時(shí)差測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    精密時(shí)差測量在激光測距、無源時(shí)差定位、航空遙控遙測等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。提出時(shí)間一數(shù)字轉(zhuǎn)換技術(shù)的時(shí)差測量方法，設(shè)計(jì)一種基于TDC—GPl的高精度時(shí)差測量系統(tǒng)，并介紹測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和軟、硬件實(shí)現(xiàn)原理。所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)具有配置靈活、可靠性高、功耗低等優(yōu)點(diǎn)。通過對(duì)實(shí)際測量數(shù)據(jù)的分析表明，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)納秒級(jí)的時(shí)間間隔測量。

  • 疏耦合電子標(biāo)簽研究與實(shí)現(xiàn)

    近年來，RFID電子標(biāo)簽技術(shù)成為熱門新科技，由于功耗和成本的原因阻礙了其廣泛應(yīng)用。介紹RFID系統(tǒng)的組成和實(shí)現(xiàn)原理，給出低成本、低功耗無源電子標(biāo)簽芯片體系結(jié)構(gòu)，提出低功耗射頻接口電路、數(shù)字控制電路、存儲(chǔ)電路設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，并成功應(yīng)用到基于IsO／IEC 15693協(xié)議無源電子標(biāo)簽芯片設(shè)計(jì)中，在SMIC 0．35μm E2PROM工藝條件下流片成功，芯片面積為1．86 mm2，設(shè)計(jì)指標(biāo)滿足標(biāo)簽芯片的性能要求。

  • MSCl210在微位移傳感器系統(tǒng)的應(yīng)用

    將中科院合肥智能所機(jī)器人傳感器實(shí)驗(yàn)室的多維力傳感器技術(shù)與TI公司新推出的MSCl210單片機(jī)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人對(duì)微小位移的高分辨率檢測。首先簡要介紹微位移傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，然后結(jié)合實(shí)際使用情況較為詳細(xì)地說明MSCl210的多路輸入復(fù)用器、PGA、濾波器等新特性，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建微位移檢測的硬件平臺(tái)。同時(shí)，為傳感系統(tǒng)設(shè)計(jì)智能人機(jī)交互接口，幫助用戶根據(jù)實(shí)際需要方便選擇諸如采樣率、濾波器型號(hào)等相關(guān)參數(shù)，以求達(dá)到滿意的應(yīng)用效果。

  • H.264在ADSP-BF561上的實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化

    研究了H.264編碼關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn),并結(jié)合ADSP-BF561的特點(diǎn)提出了有效的優(yōu)化方案,包括幀內(nèi)幀間快速算法、存儲(chǔ)空間分配、Cache應(yīng)用、C和匯編語言優(yōu)化等。測試結(jié)果表明,優(yōu)化后的算法編碼效率得到顯著提高。

  • 基于ISO7637的車載電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，使得大量的車載電子設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車，如車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、車載影音娛樂系統(tǒng)、車身照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等。各種各式的車載電子設(shè)備穩(wěn)定工作，相互配合，需要有穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。因此，高性能的車載電源設(shè)計(jì)是車載電子設(shè)備可靠工作的保障。

  • 超高頻RFID前端SP4T的設(shè)計(jì)

    分析了超高頻射頻識(shí)別系統(tǒng)對(duì)單刀多擲開關(guān)(SP4T)的要求。介紹了PIN管的基本結(jié)構(gòu)和主要指標(biāo)，建立了PIN管的微波等效模型。采用串一并聯(lián)PIN管設(shè)計(jì)和制作了SP4T，并用ADS對(duì)設(shè)計(jì)電路進(jìn)行了仿真和參數(shù)優(yōu)化，分析了仿真和實(shí)測結(jié)果的差異。實(shí)際電路的插入損耗最大為l.42 dB，隔離度最小為25 dB，滿足系統(tǒng)要求。

  • 基于實(shí)裝顯示器的雷達(dá)訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    雷達(dá)系統(tǒng)的仿真模擬由于成本低、效果好，已成為軍事院校訓(xùn)練的一種方式。為了保證操作界面的逼真度，設(shè)計(jì)的轟炸瞄準(zhǔn)雷達(dá)訓(xùn)練系統(tǒng)采用真實(shí)的雷達(dá)顯示器，利用基于FPGA的雷達(dá)顯示接口板來實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)與真實(shí)雷達(dá)顯示器之間的連接。采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)生成雷達(dá)視頻回波顯示在真實(shí)雷達(dá)顯示器上，供飛行人員進(jìn)行地面模擬訓(xùn)練使用。該設(shè)計(jì)能很好地應(yīng)用于雷達(dá)課程教學(xué)和飛行人員的機(jī)載雷達(dá)的操作訓(xùn)練中。

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