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采用LVDS串行器/解串器傳送車載I2S音頻流
本文說明如何采用MAX9205 10位LVDS串行器和MAX9206 10位LVDS解串器，通過單根屏蔽雙絞線(STP)，在兩個音頻元件之間傳送I2S音頻數(shù)據(jù)流。
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OFDM水聲通信系統(tǒng)定時同步的FPGA實現(xiàn)
結(jié)合水聲信道和線性調(diào)頻(LFM)信號的特點，采用LFM信號作為OFDM水聲通信系統(tǒng)的定時同步信號。介紹LFM信號的產(chǎn)生和檢測原理，并在FPGA上實現(xiàn)了LFM定時同步信號的產(chǎn)生和同步信號的檢測。通過實驗室水池實驗。驗證了該方案的可行性。
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基于MC9S08AW32和HT1621家電液晶顯示系統(tǒng)設(shè)計
摘 要：根據(jù)液晶驅(qū)動芯片HTl621的性能特點和組成結(jié)構(gòu)，結(jié)合飛思卡爾微控制器MC9S08AW32，論述了一種家電液晶顯示系統(tǒng)的設(shè)計。對HT1621在該液晶顯示系統(tǒng)設(shè)計中的實際應(yīng)用做了詳細論述，重點闡述了該系統(tǒng)的硬件構(gòu)成和軟
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基于TMS320X2812的高精度轉(zhuǎn)角測量系統(tǒng)設(shè)計
1 引言高精度旋轉(zhuǎn)角測量廣泛應(yīng)用于精密加工、航空航天和軍事等領(lǐng)域。測量角度和角位移的方法有：水準(zhǔn)管式傾角儀，圓光柵以及電阻應(yīng)變式、電感式、電容式、光電編碼式、磁阻式等角位移傳感器。目前，利用圓光柵方法實
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基于預(yù)測控制理論的機車節(jié)能運行控制系統(tǒng)
1 引言鐵路運輸消耗能源巨大，鐵路行業(yè)節(jié)能任務(wù)艱巨。如何使鐵路列車更節(jié)能具有重要意義?；陬A(yù)測控制理論的機車節(jié)能運行控制系統(tǒng)通過建立機車節(jié)能運行速度預(yù)測模型來預(yù)測列車節(jié)能運行的速度-距離曲線，從而建立列車
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微波諧振腔濕度測量同軸環(huán)耦合設(shè)計與實現(xiàn)
1 引言常規(guī)電站中大型冷凝式蒸汽透平的末幾級和核電站中透平的全部級都在濕蒸汽狀態(tài)下工作。濕蒸汽中的液態(tài)水含量對工作介質(zhì)及其效率影響很大。蒸汽濕度的存在不僅降低透平級的運行效率，而且還會引起嚴(yán)重的葉片水蝕
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學(xué)習(xí)型紅外遙控裝置的研究與設(shè)計
1 引言紅外遙控是目前常用的一種通信和遙控方法，有體積小、功耗低、功能強、成本低等特點，可廣泛應(yīng)用于各種家電產(chǎn)品、金融和商用設(shè)施以及工業(yè)設(shè)備中。但目前各種產(chǎn)品的紅外遙控不能互相兼容，給實際應(yīng)用帶來不便。
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基于Intel R1000的超高頻RFID讀寫器設(shè)計
摘 要：設(shè)計并提出一種超高頻射頻識別系統(tǒng)讀寫器設(shè)計的新方案。該讀寫器采用Intel R1000收發(fā)器芯片、w78E365微控器，符合Is0 18000—6c和EPC global Gen 2標(biāo)準(zhǔn)，工作頻率為860～960 MHz，讀寫距離在2～10 m之間。同
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基于RFID技術(shù)的倉儲物流入庫流程設(shè)計
0 引言 隨著國際物流業(yè)的迅猛發(fā)展，大量的信息技術(shù)被采用以提高該行業(yè)的服務(wù)效率和質(zhì)量[1]，但仍有很多工作仍主要依靠人工來完成，例如貨物的清點、盤庫和數(shù)據(jù)錄入等。由于這種數(shù)據(jù)收集方式難以標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致了
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車輛導(dǎo)航及監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計研究
1 前言 建設(shè)較完善的智能交通系統(tǒng)(ITS)是當(dāng)下人們研究的重點。車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)是ITS的重要組成部分，它借助于電子地圖為駕駛員實時提供車輛位置、速度、方向以及周圍地理環(huán)境等信息，以指導(dǎo)駕駛員快速、安全
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