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AMCCS5933 在PCI板卡設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
PCI總線是計(jì)算機(jī)主機(jī)中最常見的總線。它是一種高性能的32/64位地址數(shù)據(jù)復(fù)用總線，支持猝發(fā)傳輸，傳輸峰值速率可達(dá)528MB/s，而且還支持自動配置。由于PCI總線協(xié)議的復(fù)雜性，其接口電路實(shí)現(xiàn)起來并不容易。但采用通用PC
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汽車故障自診斷系統(tǒng)與故障診斷儀V.A.G1551研究
隨著微機(jī)在汽車上的應(yīng)用日趨廣泛，不僅提高了汽車的性能和舒適性，也使整個(gè)汽車控制系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜。因此，用戶的汽車一旦因故障拋錨時(shí)，維修人員能否迅速找到發(fā)生故障的部位并加以排除就成為擺在汽車制造商面前
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一種基于DDR高速圖像緩存的實(shí)現(xiàn)
隨著半導(dǎo)體傳感器技術(shù)的發(fā)展，在實(shí)際應(yīng)用中越來越多地用到了高幀頻、大面陣的CCD相機(jī)以獲取高質(zhì)量、高分辨率的圖像數(shù)據(jù)。以分辨率為1K×1K、幀頻為200f/s、8bit灰度級的相機(jī)為例，其圖像數(shù)據(jù)流速率就將高達(dá)200MB/s，
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基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的聲測法車輛類型辨識的應(yīng)用研究
隨著我國高速公路和汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展,汽車行駛速度越來越高,極需一種更有效的交通管理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)應(yīng)能自動識別汽車,并能準(zhǔn)確判斷出汽車類型。20世紀(jì)50年代以來,點(diǎn)測式設(shè)備如環(huán)形線圈檢測器,主要用于十字路口的交
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選擇示波器要考慮的十大因素
1、您需要多少帶寬 我們已經(jīng)處于數(shù)字示波器時(shí)代，與僅考慮模擬放大器的帶寬相比，應(yīng)更多的考慮示波器的帶寬，為了保證示波器為應(yīng)用提供足夠的帶寬，您必需考慮示波器將要考察的信號帶寬。 帶寬是示波器最重
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示波器性能術(shù)語及應(yīng)用
如前所述，示波器類似于照相機(jī)，能夠捕獲我們所感知的信號圖象。按快門的速度、采光條件、光圈和膠卷的ASA 等級都會影響照相機(jī)捕獲圖象的清晰度與準(zhǔn)確度。示波器的基本體系結(jié)構(gòu)也類似，示波器的性能考慮將在很大程度
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示波器的各個(gè)系統(tǒng)和控制
示波器包含四個(gè)不同的基本系統(tǒng)：垂直系統(tǒng)、水平系統(tǒng)、觸發(fā)系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)。理解每一個(gè)系統(tǒng)的含義，有助于您更有效地應(yīng)用示波器，完成特定的測量任務(wù)。請記住，示波器的每一個(gè)系統(tǒng)對精確地重構(gòu)信號都大有裨益。
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示波器的工作原理
在數(shù)字電路實(shí)驗(yàn)中，需要使用若干儀器、儀表觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和結(jié)果。常用的電子測量儀器有萬用表、邏輯筆、普通示波器、存儲示波器、邏輯分析儀等。萬用表和邏輯筆使用方法比較簡單，而邏輯分析儀和存儲示波器目前在數(shù)字
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一種面向DVB-C的單片MPEG-2解碼方案
進(jìn)入21世紀(jì),全世界的數(shù)字電視發(fā)展相當(dāng)迅速,歐洲的DVB視頻廣播已經(jīng)相當(dāng)成熟,日本和美國也都開始了高清晰度節(jié)目的播出,并制定了數(shù)字電視廣播全面代替模擬電視廣播的時(shí)間表。在我國,由于各省市已有三十多套節(jié)目以MPEG-2
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軟件無線電中的模數(shù)轉(zhuǎn)換器
所謂軟件無線電,就是采用數(shù)字信號處理技術(shù),在可編程控制的應(yīng)用硬件平臺上,利用軟件來定義實(shí)現(xiàn)無線電臺的各部分功能:包括前端接收、中頻處理以及信號的基帶處理等。即整個(gè)無線電臺從高頻、中頻、基帶直到控制協(xié)議全部
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