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一種具有導向功能的LEO網絡源路由改進算法
摘 要：針對全網廣播路由導致系統(tǒng)利用率低的問題，結合衛(wèi)星通信網絡的周期性和準確預知等特點，在源路由算法(SRA)的基礎上，引入方向性指導策略，提出了具有導向功能的源路由改進算法(i—SRA)。由于采用部分廣播方式
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一種改進傳輸方法的分層空時碼
摘要：根據頻率分集技術的特點，提出了一種新的分層空時碼傳輸方法。在發(fā)射端，采用不同的天線，利用不同的頻率發(fā)射信息；在接收端，采用不同的接收天線來接收不同發(fā)射天線發(fā)射的信息，即采用“一對一”的傳輸方式。
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四臂分支天線自動設計的編碼方案研究
1 緒論傳統(tǒng)天線設計通常是根據對簡化或理想化的天線結構模型的分析，或者依據一些工程經驗公式進行天線結構設計[1]。設計非常依賴設計者的知識和經驗，也難以做到最優(yōu)設計。近年來，天線自動設計得到了重視和研究，它
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納米級電接觸電阻測量的新技術
納米級電氣特性 研究納米級材料的電氣特性通常要綜合使用探測和顯微技術對感興趣的點進行確定性測量。但是，必須考慮的一個額外因素是施加的探針壓力對測試結果的影響，因為很多材料具有壓力相關性，壓力會引起材料
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汽車驅動防滑控制硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)設計
車輛驅動防滑控制系統(tǒng)通過控制驅動輪滑轉狀態(tài)改善車輛在軟弱附著路面的牽引性和操縱穩(wěn)定性,汽車電控系統(tǒng)開發(fā)的實質是進行車輛控制原型及執(zhí)行器間的性能匹配,但單純計算機仿真難以完成這一任務。隨著相關技術的成熟，
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一種攝像頭自動聚焦方法及硬件實現(xiàn)
傳統(tǒng)的自動聚焦可分為主動式自動聚焦和被動式自動聚焦兩類。主動式自動聚焦是利用發(fā)射紅外線或超聲波來度量被攝物的距離，自動聚焦系統(tǒng)根據所獲得的距離資料驅動鏡頭調節(jié)像距，從而完成自動聚焦；被動式自動聚焦是通
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實時單片機通訊網絡中的內存管理
在AUTO 2000 DCS系統(tǒng)中，我們采用了單片機實時通訊網絡.這是一種具有不確定控制站監(jiān)控的主從式總線網絡.大致的工作過程是:網絡系統(tǒng)上電，各站點進行控制權爭奪確立控制站和非控制站；控制站輪詢各站點，被輪詢的站點
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燃料電池城市客車數據支持系統(tǒng)設計
在“863”國家重大專項燃料電池城市客車項目中，燃料電池發(fā)動機占有舉足輕重的地位。隨著對燃料電池控制研究的逐漸深入，新的控制策略需要了解燃料電池在車用惡劣環(huán)境下的性能變化，以及燃料電池同其他部件之間的配
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圖象處理技術在車牌識別中的應用
車牌自動識別系統(tǒng)能將輸入的汽車圖象通過處理識別，輸出為幾個字節(jié)大小的車牌字符串，無論在存儲空間的占用上還是與管理數據庫相連方面都有無可比擬的優(yōu)越性。在大型停車場，交通部門的違章監(jiān)測(電子警察)、高速公路
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PCI設備Windows通用驅動程序設計
在設計和使用PCI設備時，經常要在PC機的軟件中訪問和控制硬件設備，但Windows操作系統(tǒng)(包括Windows 95/98、Windows NT、Windows 2000)為了保證系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可移植性，對應用程序訪問硬件資源加以限制，這就
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