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工頻、變頻電機有什么區(qū)別？變頻電機最低運行頻率是多少

本文中，小編將對變頻電機予以介紹，如果你想對它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識，或者想要增進對它的了解程度，不妨請看以下內(nèi)容哦。

工業(yè)控制
2025-11-23

電機變頻電機
電子式直流DC/DC轉(zhuǎn)換器為什么使用開關(guān)切換的技術(shù)

DC/DC轉(zhuǎn)換器是開關(guān)電源芯片，指利用電容、電感的儲能的特性，通過可控開關(guān)(MOSFET等)進行高頻開關(guān)的動作，將輸入的電能儲存在電容(感)里，當(dāng)開關(guān)斷開時，電能再釋放給負(fù)載，提供能量。

模擬技術(shù)
2025-11-23

開關(guān)電源芯片
常用DC-DC轉(zhuǎn)換器的主要功能包括哪些功能

一種在直流電路中將一個電壓值的電能變?yōu)榱硪粋€電壓值的電能的裝置，DC-DC是一種在直流電路中將一個電壓值的電能變?yōu)榱硪粋€電壓值的電能的裝置，其采用微電子技術(shù)，把小型表面安裝集成電路與微型電子元器件組裝成一體而構(gòu)成。

消費電子
2025-11-23

DC-DC
超充標(biāo)準(zhǔn)“統(tǒng)一戰(zhàn)”：從ChaoJi到GBT，全球協(xié)議兼容性如何破解充電焦慮？

當(dāng)一輛搭載800V高壓平臺的電動汽車駛?cè)氤潆娬荆囍髯钇诖哪^于“充電5分鐘，續(xù)航400公里”的極致體驗。然而，現(xiàn)實中的充電場景卻常因接口不匹配、協(xié)議不兼容、功率受限等問題，讓這份期待化為泡影。全球新能源汽車保有量突破2億輛的今天，充電焦慮已成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。在這場破解焦慮的戰(zhàn)役中，超充標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與兼容性革命，正成為改變游戲規(guī)則的核心變量。

汽車電子
2025-11-23

GBT ChaoJi
從熱失控到熱管理：固態(tài)電池在高溫環(huán)境下的可靠性驗證與優(yōu)化

固態(tài)電池憑借其本質(zhì)安全性與寬溫域特性成為關(guān)鍵突破口。然而，當(dāng)電池包在高溫環(huán)境下持續(xù)工作時，固態(tài)電解質(zhì)界面(SEI)膜分解、正極釋氧、電解液燃爆等熱失控鏈?zhǔn)椒磻?yīng)仍可能被觸發(fā)。如何通過可靠性驗證與熱管理優(yōu)化，構(gòu)建固態(tài)電池的“高溫安全防線”，成為行業(yè)亟待攻克的核心命題。

汽車電子
2025-11-23

熱管理固態(tài)電池熱失控
毫米波雷達“破圈”：4D成像技術(shù)如何穿透雨霧，實現(xiàn)100米內(nèi)行人精準(zhǔn)識別？

在暴雨傾盆的上海外灘，能見度驟降至50米，傳統(tǒng)激光雷達的探測距離被壓縮至不足60米，而搭載4D成像毫米波雷達的測試車輛卻以80公里時速穩(wěn)穩(wěn)穿過雨幕——雷達屏幕上，200米外的行人輪廓清晰可辨，手臂擺動頻率、腿部跨步軌跡甚至背包晃動幅度均被實時捕捉。這場由毫米波雷達引發(fā)的感知革命，正以“穿透雨霧”的硬核實力，重新定義智能駕駛的安全邊界。

汽車電子
2025-11-23

毫米波雷達 4D成像
汽車傳感器國產(chǎn)化“攻堅戰(zhàn)”：CMOS圖像傳感器、IMU芯片的自主替代路徑

在2025年的中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖中，一場關(guān)于核心零部件自主可控的攻堅戰(zhàn)正進入決勝階段。當(dāng)新能源汽車滲透率突破45%、L2+級自動駕駛車型占比超過30%時，CMOS圖像傳感器與IMU芯片這兩大智能駕駛“感知雙核”，已成為制約產(chǎn)業(yè)安全的關(guān)鍵瓶頸。中國科學(xué)院長春光機所的CMOS產(chǎn)線、上海微電子的8英寸MEMS Litholithography Machine、歌爾微電子的車載MEMS出貨量破億顆……這些突破性進展背后，折射出中國傳感器產(chǎn)業(yè)從“卡脖子”到“自主化”的蛻變軌跡。

汽車電子
2025-11-23

國產(chǎn)化汽車傳感器
為什么在傳輸電壓時，遠低于負(fù)載阻抗的源阻抗是最好的?

電壓傳輸?shù)暮诵哪繕?biāo)是將源端電壓精準(zhǔn)、高效地傳遞至負(fù)載，這一過程需滿足兩個關(guān)鍵條件：一是負(fù)載兩端獲得的電壓接近源電壓額定值，二是能量損耗最小化。根據(jù)電路基礎(chǔ)的分壓原理，源阻抗(Zs)與負(fù)載阻抗(Zl)的比值直接決定了電壓傳輸效率。

電子設(shè)計自動化
2025-11-23

源阻抗負(fù)載阻抗電壓傳輸
FPGA實現(xiàn)AES加密算法：狀態(tài)機控制與密鑰擴展實操指南

在數(shù)據(jù)安全需求日益增長的今天，AES（高級加密標(biāo)準(zhǔn)）作為對稱加密算法的代表，憑借其高安全性與高效性，在FPGA硬件加速領(lǐng)域占據(jù)核心地位。本文聚焦AES-256在FPGA上的實現(xiàn)，從狀態(tài)機控制與密鑰擴展兩大核心模塊出發(fā)，結(jié)合Verilog代碼與工程實踐，提供一套可落地的實操方案。

電子設(shè)計自動化
2025-11-23

FPGA AES加密算法
一文詳解單片機濾波算法與應(yīng)用

在單片機進行數(shù)據(jù)采集時，會遇到數(shù)據(jù)的隨機誤差，隨機誤差是由隨機干擾引起的，其特點是在相同條件下測量同一量時，其大小和符號會現(xiàn)無規(guī)則的變化而無法預(yù)測，但多次測量的結(jié)果符合統(tǒng)計規(guī)律。為克服隨機干擾引起的誤差，硬件上可采用濾波技術(shù)，軟件上可采用軟件算法實現(xiàn)數(shù)字濾波。濾波算法往往是系統(tǒng)測控算法的一個重要組成部分，實時性很強。

技術(shù)前線
2025-11-23

單片機數(shù)字濾波

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