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  • 內(nèi)存短缺沖擊消費(fèi)電子供應(yīng)鏈，高通降低業(yè)績(jī)展望致股價(jià)暴跌8%

    芯片巨頭高通的股價(jià)應(yīng)聲暴跌超 8%。這一跌幅的背后，表面看是公司發(fā)布的遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)績(jī)指引，而核心誘因直指席卷行業(yè)的內(nèi)存芯片短缺危機(jī)。

  • 存儲(chǔ)荒“鎖死”全球供應(yīng)鏈！英特爾CEO預(yù)警短缺將持續(xù)至2028年

    近段時(shí)間來(lái)，一場(chǎng)席卷全球的存儲(chǔ)芯片短缺危機(jī)正愈演愈烈，其持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)、影響范圍之廣，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。

  • 認(rèn)定誘導(dǎo)分享違規(guī)，微信官宣“封殺”元寶紅包鏈接，網(wǎng)友仍有質(zhì)疑

    今天上午，微信安全中心通過(guò)官方渠道發(fā)布處置公告，認(rèn)定騰訊旗下元寶 App 春節(jié)紅包營(yíng)銷活動(dòng)存在誘導(dǎo)分享違規(guī)行為，即日起限制元寶相關(guān)紅包鏈接在微信內(nèi)直接打開，用戶點(diǎn)擊將提示 “網(wǎng)頁(yè)包含誘導(dǎo)分享、關(guān)注等誘導(dǎo)行為內(nèi)容”，需復(fù)制鏈接至外部瀏覽器訪問(wèn)。

  • 奧特曼服軟后黃仁勛改口：英偉達(dá)對(duì)OpenAI千億美元投資仍在正軌

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2 月 3 日，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛在接受美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）主持人吉姆?克萊默采訪時(shí)明確表示，公司對(duì) OpenAI 的投資計(jì)劃 “一切正常、按部就班”，直接否認(rèn)了此前雙方合作陷入僵局的傳聞。

  • 激光傳感器以太網(wǎng)電路接地問(wèn)題分析與優(yōu)化策略

    在工業(yè)自動(dòng)化、智能檢測(cè)等領(lǐng)域，激光傳感器憑借高精度、高響應(yīng)速度的優(yōu)勢(shì)成為核心檢測(cè)器件，而以太網(wǎng)接口因遠(yuǎn)距離傳輸、高帶寬的特性，已成為激光傳感器數(shù)據(jù)交互的主流選擇。接地設(shè)計(jì)作為電路系統(tǒng)的“生命線”，直接決定激光傳感器以太網(wǎng)電路的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸可靠性及抗干擾能力。實(shí)際應(yīng)用中，接地不當(dāng)引發(fā)的信號(hào)失真、通信中斷、設(shè)備損壞等問(wèn)題頻發(fā)，嚴(yán)重影響工業(yè)檢測(cè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

  • 高精度貼裝技術(shù)：AI芯片的未來(lái)引擎

    當(dāng)人工智能向深度學(xué)習(xí)、邊緣計(jì)算持續(xù)突破，AI芯片正朝著“更小、更密、更強(qiáng)”的方向極速演進(jìn)。從數(shù)據(jù)中心的算力集群到手機(jī)端的智能交互，從自動(dòng)駕駛的感知核心到工業(yè)AI的精準(zhǔn)控制，每一次性能躍升的背后，都離不開微米級(jí)甚至納米級(jí)制造工藝的支撐。其中，高精度貼裝技術(shù)作為AI芯片封裝測(cè)試環(huán)節(jié)的核心支撐，如同精密的“微觀建筑師”，搭建起芯片功能與實(shí)際應(yīng)用的橋梁，成為驅(qū)動(dòng)AI芯片產(chǎn)業(yè)迭代的關(guān)鍵引擎，決定著人工智能技術(shù)落地的深度與廣度。

  • 關(guān)于電化學(xué)傳感器輸出電流信號(hào)方向的疑問(wèn)解析

    在電化學(xué)傳感器的實(shí)際應(yīng)用中，輸出電流信號(hào)的方向判斷是困擾眾多從業(yè)者和研究者的常見(jiàn)問(wèn)題。無(wú)論是氣體檢測(cè)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)還是醫(yī)療診斷等場(chǎng)景，電流信號(hào)方向的準(zhǔn)確性直接影響測(cè)量結(jié)果的解讀、電路設(shè)計(jì)的合理性以及傳感器的正常運(yùn)行。不少使用者在實(shí)操中會(huì)產(chǎn)生困惑：為何相同類型的傳感器輸出電流方向可能不同?電流方向與電極反應(yīng)、偏置電壓之間存在怎樣的關(guān)聯(lián)?本文結(jié)合電化學(xué)傳感器的工作原理、核心影響因素及實(shí)際應(yīng)用案例，對(duì)這些疑問(wèn)進(jìn)行系統(tǒng)解析，為相關(guān)實(shí)踐提供參考。

  • 薄膜電容器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用探析

    隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，電動(dòng)汽車的性能、安全性與續(xù)航能力成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心焦點(diǎn)。作為電力電子系統(tǒng)中的關(guān)鍵無(wú)源元件，薄膜電容器憑借高耐壓、低損耗、長(zhǎng)壽命、優(yōu)異的自愈性及寬溫域適應(yīng)性等突出優(yōu)勢(shì)，逐步替代傳統(tǒng)電解電容器，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車的多個(gè)核心部件，成為保障整車穩(wěn)定高效運(yùn)行的“能量衛(wèi)士”，其技術(shù)水平直接影響電動(dòng)汽車的綜合性能表現(xiàn)。

  • 集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片是否需要加降壓供電?

    在電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，“集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片是否需要額外降壓供電”是硬件工程師高頻面臨的核心問(wèn)題。不同于分立驅(qū)動(dòng)電路的靈活配置，集成芯片將功率開關(guān)、驅(qū)動(dòng)邏輯、保護(hù)電路等集成一體，其供電設(shè)計(jì)直接決定系統(tǒng)可靠性、能效與成本。事實(shí)上，降壓供電并非集成驅(qū)動(dòng)芯片的“必選項(xiàng)”，而是需結(jié)合芯片規(guī)格、電機(jī)參數(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景及性能優(yōu)先級(jí)綜合判斷，本文將從技術(shù)原理出發(fā)，結(jié)合實(shí)際案例系統(tǒng)解析這一問(wèn)題。

  • 豪賭AI基建陷資本困局，甲骨文擬募資500億美元繼續(xù)加碼

    軟件巨頭甲骨文對(duì)外宣布一項(xiàng)規(guī)模高達(dá) 450 億至 500 億美元的募資計(jì)劃，宣稱將用于擴(kuò)充云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)容量，以滿足 AMD、Meta、英偉達(dá)、OpenAI 等頭部客戶的合約需求。

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