2001款豐田陸地巡洋艦越野汽車發(fā)動機自診斷系統(tǒng)故障指示燈檢查、故障碼的讀取和清除方法以及檢修注意事項。

1、故障自診斷系統(tǒng)簡介

豐田陸地巡洋艦越野汽車的發(fā)動機由ECM(發(fā)動機控制模塊)控制工作。ECM具有故障自診斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)符合第二代車載診斷系統(tǒng)(OBD-Ⅱ)標準。

ECM自診斷系統(tǒng)能夠連續(xù)檢測排放控制系統(tǒng)的工作情況，當系統(tǒng)發(fā)生故障時，能夠及時診斷出故障。如果排放控制系統(tǒng)發(fā)生故障影響車輛的排放時，或ECM發(fā)生故障時，故障指示燈將點亮。如果由于系統(tǒng)或部件發(fā)生故障使ECM存儲器存儲故障碼時，故障指示燈也將點亮。如果故障在連續(xù)3個旅程中沒有重新出現(xiàn)，故障指示燈將熄滅，但故障碼將存儲在ECM存儲器中。

ECM自診斷系統(tǒng)還具有記錄和存儲凍結(jié)數(shù)據(jù)的功能。凍結(jié)數(shù)據(jù)是ECM記錄發(fā)動機發(fā)生故障時的工況數(shù)據(jù)。如果自診斷系統(tǒng)檢測到的故障碼超過1個，僅記錄第1個故障發(fā)生時的發(fā)動機工況數(shù)據(jù)。凍結(jié)數(shù)據(jù)對于確定故障發(fā)生時的條件并由此診斷故障非常有用。

使用OBD-Ⅱ掃描儀或豐田手持式掃描儀都可以讀取故障碼。讀取故障碼時需將掃描儀連接到3號數(shù)據(jù)通訊插接器(位于儀表臺下方轉(zhuǎn)向柱左側(cè))上。掃描儀還可以讀取凍結(jié)數(shù)據(jù)并清除故障碼。

2、故障診斷程序

⑴.故障指示燈檢查

在讀取故障碼之前，應(yīng)首先進行故障指示燈檢查，以確定故障指示燈工作是否正常以及自診斷系統(tǒng)是否存儲了故障碼。故障指示燈的檢查方法如下：

①.接通點火開關(guān)，不啟動發(fā)動機，儀表板上的故障指示燈應(yīng)點亮。如果故障指示燈不亮，應(yīng)檢查組合儀表的燈泡電路和故障指示燈至ECM之間的線路。

②.啟動發(fā)動機，故障指示燈應(yīng)熄滅。如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)時故障指示燈常亮或閃爍，說明自診斷系統(tǒng)檢測到故障，應(yīng)讀取故障碼。如果沒有讀取到故障碼，應(yīng)檢查故障指示燈至ECM的線路與搭鐵之間的短路故障。

⑵.讀取故障碼

故障碼有兩種讀取模式，普通模式和檢測模式。

普通模式是在不啟動發(fā)動機的情況下從ECM中讀取故障碼，而檢測模式是讓汽車在模擬故障碼設(shè)立條件的狀態(tài)下行駛，同時檢測故障碼。檢測模式檢測故障的能力更強。檢測模式可以診斷電路連接不良故障或其它間歇性故障，而普通模式檢測這些故障比較困難。

①.用普通模式讀取故障碼程序

a.將掃描儀連接到3號數(shù)據(jù)通訊插接器上，接通點火開關(guān)，但不啟動發(fā)動機。按照掃描儀說明書的要求操作掃描儀，讀取故障碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)。

b.如果掃描儀顯示“UNABLE TO CONNECT TO VEHICLE(不能與車輛連接)”，應(yīng)檢查3號數(shù)據(jù)通訊插接器。

c.記錄顯示的故障碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)。故障碼的含義見表1。

d.如果汽車有故障但沒有讀取到故障碼，可按故障征兆進行故障診斷。

e.對故障進行排除后，應(yīng)清除故障碼，然后對汽車進行路試，確認故障已經(jīng)排除，故障碼不再設(shè)立。

②.用檢測模式讀取故障碼

a.確認蓄電池電壓正常，拉緊駐車制動器，將變速桿置于P(駐車)或N(空擋)位置，將A/C及點火開關(guān)關(guān)閉，確認節(jié)氣門全關(guān)。將掃描儀連接到3號數(shù)據(jù)通訊插接器上。接通點火開關(guān)，不啟動發(fā)動機。接通掃描儀開關(guān)。

b.將掃描儀從普通模式轉(zhuǎn)換到檢測模式。如果故障指示燈閃爍，說明掃描儀進入檢測模式。啟動發(fā)動機，如果沒有故障碼出現(xiàn)，故障指示燈將熄滅。

c.模擬發(fā)生故障時的條件駕駛汽車，記錄掃描儀顯示的故障碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)。如果故障存在但沒有出現(xiàn)故障碼，可按故障征兆進行故障診斷。

d.如果有故障碼，按表1確定故障碼的含義，進行相應(yīng)的故障診斷。

e.對故障進行排除后，應(yīng)清除故障碼，然后對汽車進行路試，確認故障已經(jīng)排除。

⑶.清除故障碼

①.使用掃描儀按說明書上的方法清除故障碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)。

②.也可以通過拔下EFI熔斷器(20A)和節(jié)氣門熔斷器(15A)清除故障碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)。EFI熔斷器和節(jié)氣門熔斷器位于發(fā)動機室前端駕駛員一側(cè)。

③.還可以通過拆下蓄電池負極電纜清除故障碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)，但其它記憶內(nèi)容(時鐘、收音機、防盜、座椅等)都將同時被清除掉，必須重設(shè)。

3、注意事項

⑴.使用OBD-Ⅱ掃描儀或豐田手持式掃描儀都可以按普通模式讀取故障碼。要以檢測模式讀取故障碼只能使用豐田手持式掃描儀。

⑵.如果使用豐田手持式掃描儀讀取故障碼或凍結(jié)數(shù)據(jù)，當點火開關(guān)由ON轉(zhuǎn)動到ACC或OFF位置時，或者掃描儀從普通模式轉(zhuǎn)換到檢測模式時，所有的故障碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)將全部被清除。因此在記錄下所有的故障碼和凍結(jié)數(shù)據(jù)之前不要轉(zhuǎn)換讀取模式。

⑶.進行故障診斷時，如果需要使用萬用表，應(yīng)使用內(nèi)阻在10MΩ以上的數(shù)字式萬用表。

⑷.進行故障診斷時，應(yīng)避免手或其它金屬工具直接與ECM端子接觸，以防靜電損壞ECM。

⑸.對于有發(fā)動機制動系統(tǒng)的汽車，如果更換了ECM，必須用點火鑰匙編碼對ECM編程，否則發(fā)動機不能啟動。