隨著汽車的普及，汽車技術也越來越成熟，同時一些具有創(chuàng)新性意義的車載技術也相應得到了發(fā)展。其中車載手勢感應技術便是當前最流行的汽車技術之一。目前，世界各大汽車生產廠商都在競相研究汽車手勢控制系統(tǒng)，通過此系統(tǒng)駕駛員可以通過手勢來控制汽車，而無需分心。相信這種極具未來感的汽車技術將在未來幾年內上市應用。

多家整車廠/零部件商研發(fā)手勢控制技術

在今年年初，現(xiàn)代汽車公司在其推出的一款概念車中配備了車載音頻手勢控制系統(tǒng)，其中駕駛員可以通過手勢來控制音量。豐田和微軟也正在聯(lián)合研究這種汽車技術。另外，沃爾沃汽車公司為其概念車配備了相關的汽車感應系統(tǒng)，其中該感應系統(tǒng)可以通過紅外攝像機實時監(jiān)測駕駛員視線方向，系統(tǒng)在感應到駕駛員視線落在車載中控顯示屏上時，系統(tǒng)會自動將車載中控顯示屏點亮。

相應，世界各大汽車零部件公司也都在進行相關產品的研究。意法半導體公司、邁來芯(Melexis)公司均在研究此種時間軸相機(紅外攝像機)。此類紅外攝像機工作原理與雷達相似，其主要探測運動物體的變化情況，而并非是無中生有產生圖像。此類時間軸相機采用調制紅外LED，其中每個脈沖都與時間軸上的時間點一一對應，通過測量光線從開始照射到反射回來之間的時間可以得知所需距離，再通過三角測量法就可以得到被測物體的移動軌跡。

偉世通Horizon座艙概念融合3項新技術

偉世通公司在5月15日發(fā)布全新汽車座艙概念，展示了例如3-D手勢識別等多項比人們想象中將更快實現(xiàn)的極具未來色彩的先進技術。

偉世通向全球汽車制造商演示了Horizon座艙概念。該概念通過融合三項新興技術，改變駕駛員對于車內溫度、音響及導航等功能的控制方式。

手勢控制——先進的攝像系統(tǒng)通過拍下用戶的手部動作，將虛擬手形復制在中控面板上。由此，置身于Horizon座艙內的駕駛員只需移動手部甚至是手指，而無需接觸儀表盤，就可輕松操作特定的車輛控制裝置。例如，用一只手做出旋轉動作就可調節(jié)收音機的音量。

虛擬觸摸屏——通過搭載壓敏型觸控板，駕駛員無需真正觸碰到中控面板上的控制裝置就可實現(xiàn)操作。觸摸屏可通過識別對其施加的壓強大小提高響應性。同時，該觸摸屏可加載于任何軟質材料諸如真皮或布料中實現(xiàn)操作，最大程度地實現(xiàn)組裝的靈活性。

雙層顯示屏——信息通過高分辨率圖象顯示在兩個獨立但重疊的顯示屏面上，并重點顯示駕駛員正在操控的那些信息。駕駛員似乎可以“穿越”第一個顯示屏上的圖象，立即觀察到第二個顯示屏所顯示的內容。

偉世通利用其在人機交互(HMI) 領域的專長將這些技術融為一體，為駕駛員打造出獨一無二的駕駛環(huán)境。

偉世通公司創(chuàng)新部經理Shadi Mere先生表示：“Horizon座艙概念展示了實時呈現(xiàn)的3-D圖象與先進的顯示技術相結合的潛能。通過將多項新興的HMI輸入技術進行有機結合，我們能夠通過打造出與眾不同的座艙系統(tǒng)帶來直觀而愉悅的駕駛體驗。”

在向汽車制造商們發(fā)布Horizon座艙系統(tǒng)之前，偉世通針對這一概念進行了消費者市場調研。70%參與的消費者對于在他們下一部可能購買的新車中使用虛擬音量旋鈕顯示出了強烈的興趣，并認為這相比在駕車時尋找傳統(tǒng)的音量旋鈕更簡單也更便捷。

手勢識別拓展應用：“隔空”喚醒顯示屏

在此類技術大幅度研究并取得較大成果時，另一項汽車技術已經應用到了車載觸屏控制中。大多數(shù)的車載觸屏在長時間無操作情況下會自動進入休眠狀態(tài)，而如果要喚醒顯示屏則需要觸摸顯示屏，而現(xiàn)在則無需直接接觸，僅需要將手或者手指放置在觸摸屏附近，這樣便可喚醒觸摸屏。其中，凱迪拉克推出的一款用戶體驗系統(tǒng)以及2014款科爾維所配備的觸摸屏就支持此類附近喚醒觸摸屏技術。

另外，各大汽車零部件公司都在研究開發(fā)提高附近喚醒觸摸屏技術的喚醒距離限制。其中賽普拉斯(Cypress)半導體公司開發(fā)的CapSense觸摸屏傳感器探測距離可達到一英尺遠，這樣一來，通過采用此CapSense觸摸屏駕駛員便可以通過手勢向上、向下甚至翻頁控制中控顯示系統(tǒng)，而無需分心。