隨著科技的發(fā)展，不管什么東西都在趨向于自動化，比如汽車的自動駕駛技術(shù)。汽車自動駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況，并通過一個詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。

全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車?yán)走_(dá)到工業(yè)自動化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場及時雨。之所以這樣說，是基于以下幾個原因：

· 到2020年，公路上自動駕駛汽車的數(shù)量或?qū)⑦_(dá)到1000萬輛。

· 56%的工業(yè)企業(yè)將在未來五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)效率升級。

· 到2020年，81%的住宅和樓宇將實(shí)現(xiàn)自動化。

這些變化將對精確感測能力提出更高的要求，不僅要求能檢測物體的范圍、速度和角度，穿透塑料、干式墻、玻璃等材料，還需要在雨、霧、灰塵、明亮和黑暗等各種極端和極具挑戰(zhàn)性的環(huán)境下執(zhí)行精確感測。

到目前為止，傳感系統(tǒng)已經(jīng)使用分立元件來傳輸、接收和分析信號。在電路板上使用分立元件會增加系統(tǒng)的尺寸、功率和總體成本。德州儀器(TI)基于互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)平臺的技術(shù)將業(yè)界一流的數(shù)字信號處理器(DSP)和微控制器(MCU)集成到一個單一的小型封裝中，在減少功耗的同時，能夠提供比當(dāng)前解決方案精確叁倍的方案。

汽車應(yīng)用

汽車應(yīng)用中的傳感器將支持高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，不論是在驅(qū)車到雜貨店的途中、去工作的路上、還是在長途公路旅行期間，傳感器都可以對車輛進(jìn)行警告、制動、監(jiān)控和引導(dǎo)。這些越來越受到廣泛需求的系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)全自動駕駛的第一步。

目前在汽車中廣泛應(yīng)用的技術(shù)包括自適應(yīng)巡航控制、自動緊急制動、盲點(diǎn)警告、車道偏離警告甚至停車輔助。在未來，諸如自動泊車、高度自動化駕駛及最終要實(shí)現(xiàn)的全自動駕駛等先進(jìn)技術(shù)將取決于雷達(dá)、激光、超聲、紅外和激光雷達(dá)等技術(shù)日益精密的智能感測。

工業(yè)應(yīng)用

毫米波傳感器能夠為樓宇和工廠帶來更出色的效率和智能水平。

工業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用數(shù)不勝數(shù)。例如，傳感器所提供的超高精度將使企業(yè)能夠精確地測量容器中的液位，以此作為管理庫存和預(yù)防性檢測泄漏的一種方式;周邊傳感器可以為安全系統(tǒng)提供精確的運(yùn)動感應(yīng)監(jiān)測和追蹤;使用毫米波傳感器的交通監(jiān)控系統(tǒng)將能夠通過減少交通壓力創(chuàng)建更智能的城市等。

傳感器還將為機(jī)器人和叉車提供更高精度，甚至能夠檢測一個房間中的人數(shù)。

我們的世界正處于下一次工業(yè)革命的醞釀之中，這將需要前所未有的精確度提供相應(yīng)的支持。諸如mmWave的技術(shù)將使設(shè)計人員能夠以不同以往的創(chuàng)新方式來滿足世界的需求，為下一次偉大的工業(yè)革命奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。