日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 工業(yè)控制
[導讀]為了獲取所需測量的準確信息,通常在所需測量的區(qū)域內,布置很多傳感器節(jié)點,有的甚至達到成千上萬個,比方說在原始森林中用來檢測火情和生態(tài)情況的傳感器網絡,傳感器節(jié)點數量眾多,節(jié)點之間距離很短,這樣就可以使

為了獲取所需測量的準確信息,通常在所需測量的區(qū)域內,布置很多傳感器節(jié)點,有的甚至達到成千上萬個,比方說在原始森林中用來檢測火情和生態(tài)情況的傳感器網絡,傳感器節(jié)點數量眾多,節(jié)點之間距離很短,這樣就可以使獲得的信息更具有真實性,提高了檢測信息的精確度,使得不因單個傳感器節(jié)點損壞而對整理檢測造成影響,冗余能力增強,減少了監(jiān)測盲區(qū),這就是采用傳感器網絡進行監(jiān)測的優(yōu)點。通常,我們按功能把這些傳感器網絡劃分為自組織網絡、動態(tài)性網絡、可靠的網絡和應用相關的網絡。下面簡要介紹一下:

自組織網絡

在原始森林中布置傳感器節(jié)點,通常采用飛機播撒的方式,這就使得這些節(jié)點落在沒有基礎結構的地方。節(jié)點的位置也不能夠預先精確設定,兩個節(jié)點之間的距離也不清楚,這時候就要求傳感器節(jié)點具有自組織的能力,能夠自動進行配置和管理,通過拓撲控制機制和網絡協議自動形成轉發(fā)監(jiān)測數據的多跳無線網絡系統。如果長時間運行之后,部分節(jié)點可能由于能量耗盡而失效,也有可能在運行過程中再次播撒節(jié)點,這就造成節(jié)點數量的變動,使網絡的拓撲結構又發(fā)生著動態(tài)地變化。傳感器網絡的自組織性要能夠適應這種網絡拓撲結構的動態(tài)變化。

動態(tài)性網絡

影響傳感器網絡拓撲結構變化的因素有環(huán)境因素或電能耗盡造成的傳感器節(jié)點丟失;環(huán)境條件變化可能造成的通信鏈路不穩(wěn)定;傳感器網絡的傳感器、感知對象和觀察者這三要素都可能具有移動性;新節(jié)點的加入。這就要求傳感器網絡系統要能夠適應這種變化,具有動態(tài)的系統可重構性。

可靠的網絡

傳感器網絡通常應用于環(huán)境惡劣,無人維護的場合。播撒的節(jié)點暴露在地表,受高溫、低溫和濕度環(huán)境影響,甚至還有外界的破壞,這就要求傳感器網絡結點具有自身抵抗惡劣環(huán)境的能力。除此之外,還需保障通信的保密性和安全性,防止人為盜取和干擾檢測數據,為敵方所利用。

應用相關的網絡

由于使用者獲取的外界信息不一樣,所以傳感器網絡的應用系統的也各不一樣,都是根據各自的需求,單獨進行設計。不同的應用背景對傳感器網絡的要求不同,其硬件平臺、軟件系統和網絡協議必然會有很大差別。不同的傳感器網絡應用雖然存在一些共性問題,但在開發(fā)傳感器網絡應用中,更關心傳感器網絡的差異。只有讓系統更貼近應用,才能做出最高效的目標系統。針對每一個具體應用來研究傳感器網絡技術,這是傳感器網絡設計不同于傳統網絡的顯著特征。

每一個有效合格的傳感器網絡都要具備上述的功能,這樣才能保證獲得數據的真實性和可靠性,在應用過程中,要觀測運行中傳感器節(jié)點的變化,及時補充失效的結點。

 

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統,而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉