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[導讀]隨著經濟的發(fā)展,交通作為經濟發(fā)展的命脈已經成為我國建設的重中之重。我國幅員遼闊,地理條件復雜,隧道已經成為公路建設中的重要組成部分。由于隧道具有的特殊性,使用其在開通、運行、災后救助、交通疏導等方面都

隨著經濟的發(fā)展,交通作為經濟發(fā)展的命脈已經成為我國建設的重中之重。我國幅員遼闊,地理條件復雜,隧道已經成為公路建設中的重要組成部分。由于隧道具有的特殊性,使用其在開通、運行、災后救助、交通疏導等方面都比較困難,特別是對于中長距離的隧道更是如此。因此,隧道臨近系統(tǒng)對隧道的安全、可靠運行起著重要的作用,已經成為當今公路隧道建設項目中不可或缺的部分。

行業(yè)背景

隧道是高速公路及城市公路的重要組成部分,按照目前國際上的設計標準,長隧道和特長隧道需要監(jiān)控系統(tǒng)以保證隧道內行車的安全和通暢。隧道中又有各種復雜的系統(tǒng),例如:照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、交通誘導系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、消防控制系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等。而連接的設備更的品種復雜,可分為:檢測設備、控制設備、顯示設備、通訊設備。檢測設備如:火災報警探頭、車輛檢測器COVI、能見度檢測儀、風速風向儀等;控制設備如交通區(qū)域控制器、照明區(qū)域控制器、通風區(qū)域控制器等;顯示設備如:計算機工作站、大屏幕監(jiān)視器、聲光報警器等。通訊設備如:交換機、集線器、串口信號傳輸設備、光端機等。

整個系統(tǒng)中又分為區(qū)域控制和控制中心兩個部分

區(qū)域控制

無論是哪種方法,其核心思想就是將所有縱向及橫向的系統(tǒng)有機地結合起來,通過算法分析,最終實現最人性化的自動控制。而這一切的核心就是區(qū)域控制器。各區(qū)域控制器負責采集現場檢測設備的信息,處理后傳給本地控制中心,而本地控制中心的控制命令則發(fā)給區(qū)域控制器,再由區(qū)域控制器控制相應設備。而且,在本地控制中心與區(qū)域控制器通訊中斷的情況下,區(qū)域控制器仍然具備獨立控制現場設備的能力。因此對區(qū)域控制器的要求就是高效且高度可靠。

控制中心

本地控制中心一般由現場監(jiān)控工作站(控制計算機)、監(jiān)控系統(tǒng)軟件、主區(qū)域控制器及相應的附屬設備構成,用于實現對整個隧道監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)軟件不斷與PLC控制器交換數據,實時地把所有設備的當前狀態(tài)以顏色、閃爍、數值等方式顯示在操作界面上;而操作人員在操作界面的每個動作,也由監(jiān)控系統(tǒng)軟件將相關的命令、參數寫入PLC,實現設備的手動控制。

通訊網絡

除了區(qū)域控制器本身必須具備高性能以外,貫穿于整個系統(tǒng)的通訊網絡則是保證區(qū)域控制器成為控制核心的關鍵。隨著隧道建設技術的不斷完善,長隧道、特長隧道已經越來越多,洞內的區(qū)域控制器就越來越多,這就意味著網絡的結點在不斷增加。通訊網絡不僅需要有較高的通訊速率以保證大量數據有效傳輸,還必須具有容錯能力以提高通訊的可靠性,即網絡上出現故障時能夠實現自我恢復,同時,構成通訊網絡的設備必須符合工業(yè)級要求,以適應隧道內苛刻的工作環(huán)境。

工業(yè)以太網

以太網通信速率的大幅提高,網絡交換技術的普遍應用,大大消除了以太網通信的不確定性,提高了以太網通訊的實時性和QoS。同時,工業(yè)自動化系統(tǒng)向分布式,智能化的方向發(fā)展,使用通信成為關鍵,用戶對統(tǒng)一的通信協(xié)議和網絡的要求日益迫切。以上因素使用得以太網從辦公自動化領域迅速走向工業(yè)自動化領域。

工業(yè)以太網是將以太網應用于工業(yè)控制和管理的局域網技術,其技術上和普通以太網完全兼容,同時考慮到工業(yè)現場的丙烯酸工作環(huán)境和極高的可靠性要求,工業(yè)以太網對普通以太網做了相應的完善,以適應工業(yè)應用的要求。

Moxa EDS系列介紹

MOXA EtherDevice Switch EDS-508系列是特別為工業(yè)應用所設計的8端口以太網絡交換器,除具備高性能的以太網絡交換功能、冗余以太網絡及多種實時網絡狀態(tài)顯示功能外,高信賴度的質量更能保證讓您的工業(yè)自動化系統(tǒng)能24小時不間斷地運作。

超快速Redundant Ring的功能 (Recovery Time < 300 ms)

對工業(yè)自動化的應用而言,redundancy是增加系統(tǒng)穩(wěn)定度的重要條件。MOXA EtherDevice? Redundant Switch EDS-508具備MOXA所研發(fā)的網絡備援協(xié)議Turbo Ring。Turbo Ring可以讓您輕松地建立Redundant Ethernet Network,其迅速及穩(wěn)定的Redundant Ring,提供自動化系統(tǒng)在網絡斷線后,于300ms之內迅速自動建立Reudndant Ethernet Ring,馬上恢復正常聯機。

利用IGMP Snooping來控制網絡流量

IGMP (Internet Group Management Protocol)功能對于工業(yè)連網應用來說頗為重要,且可與field bus協(xié)議共同應用在以太網絡上,如Allen-Bradley EtherNet/IP, Siemens Profibus,和Foundation Fieldbus HSE (高速以太網絡)。這些工業(yè)以太網絡協(xié)議利用publisher/subscriber通訊模型來multicast封包,避免封包過多造成網絡流量過大。IGMP Snooping可以整理multicast的流量,讓封包傳輸至真正需要這些流量的目的地,進而減少以太網絡上的流量。

VLAN讓網絡規(guī)劃更容易

VLAN由一群設備所組成,可位在網絡的任何一個地方,其交流的方式彷佛所有設備都位在同一個實體層。 VLANs可用于切割網絡,卻不受限于實體連結。這是傳統(tǒng)網絡設計所無法做到的。除此之外,因為所有自動化系統(tǒng)都包含敏感的設備,而這些設備都需要預防未經授權的存取動作。因此,身分認證系統(tǒng)的建立非常重要,只有經過授權的使用者才能進出系統(tǒng)。如果設備分別屬于不同的VLAN,它們彼此之間不能互相溝通,以提供安全性及避免未經授權的進出或流量。IEEE 802.1Q標準和GVRP協(xié)議可以交換彼此之間的參數,讓整個網絡內的VLAN設定是一致的。

QoS提高確定性

Quality of Service (QoS)功能提供了流量優(yōu)先化的能力,確保重要的資料可以一致地、可預期地傳送出去。EDS-508系列可以偵測IEEE 802.1p/1Q layer 2 CoS tag和layer 3 TOS的信息,以便對整個網絡進行一致性的分級。EDS-508系列的QoS功能改善了工業(yè)網絡內mission-critical應用的效能及確定性。

Redundant Ethernet Ring的功能 (全流量時的recovery time < 300 ms)

利用IGMP Snooping控制網絡流量

支持IEEE 802.1Q VLAN和GVRP協(xié)議, 讓網絡規(guī)劃更容易

支持QoS—IEEE 802.1p/1Q和TOS/DiffServ 以提高確定性

適用于嚴苛的工業(yè)環(huán)境設計

帶寬流量管理功能避免不可預計的網絡狀態(tài)

Port Lock讓只有特定MAC address可進行存取動作

Port mirroring功能提供在線除錯

偵測到異常狀態(tài)時自動發(fā)出email、Relay輸出警告

透過數字輸入端整合感應器及警報器

自動取得連網設備的IP地址

專利Line-swap fast recovery

雙直流可備接DC電源輸入

操作溫度范圍從-40 to 75°C (-T寬溫機型)

堅固耐用的IP 30高強度外殼

DIN-Rail或壁掛式安裝

平均故障時間(MTBF)超過260,000小時

可運用Web browser, Telnet/Serial console及Windows utility進行設定

利用ping指令檢查網絡區(qū)段的完整性

案例1:單隧道監(jiān)控

在單隧道監(jiān)控中,一般被分為幾個區(qū)域,由區(qū)域控制器來控制本區(qū)域內的現場設備。其它的照明系統(tǒng)及通風系統(tǒng)等由變電所的控制器控制,主控制器負責將監(jiān)控計算機的命令解析后,下達給各個區(qū)域控制器及通風照明控制器;同時,區(qū)控、通控、最控的反饋信號也通過主控制器解析后,顯示在臨近計算機的人機界面上。

案例2:隧道群監(jiān)控

對于隧道群的臨近可將多個單獨的光纖環(huán)網相連接。通常,整個隧道群由一個監(jiān)控中心控制,因此無端的隧道必定遠離監(jiān)控中心較遠,所以在光纜連接時需要先用單模光纖的光纜。如圖所示,先用單模光纖轉換器,就可將普通的以太網交換機的電口信號轉為光纖信號,從而達到遠距離輿的目的,并將各個光纖環(huán)網連接到監(jiān)控中心,由監(jiān)控中心集中控制。

由于隧道群中的各隧道長箴短不一,對于很多距離短的小隧道,控制點數較少,配以全套的輸入輸出顯得較為浪費。所以更適合應用分布式PLC控制系統(tǒng)。

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