日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 工業(yè)控制
[導讀] 近年來,能量收集(energy harvesting)話題在電子設計群體內獲得了廣泛關注。通過能量收集過程,能夠捕獲、收集然后透過電子設備來利用小批量的能量,從而能夠完成簡單的任務,而無須在系統設計中集成傳統電源。然而

 近年來,能量收集(energy harvesting)話題在電子設計群體內獲得了廣泛關注。通過能量收集過程,能夠捕獲、收集然后透過電子設備來利用小批量的能量,從而能夠完成簡單的任務,而無須在系統設計中集成傳統電源。然而,為了有效地實現能量收集,系統需要以盡可能最高的能效等級工作,不管是系統規(guī)定的構成元件,還是系統布設的方式,都是如此。下文將討論能量收集應用的幾項技術挑戰(zhàn),以及創(chuàng)新的數字、模擬及電源管理半導體技術怎樣發(fā)揮關鍵作用來克服這些挑戰(zhàn)。

如今在利用能量收集(或清理)的應用包括建筑物自動化系統、遠程監(jiān)視器/數字采集設備及無線傳感器網絡。由于能量收集并不依賴于傳統形式的電源,它有兩種關鍵的生態(tài)優(yōu)勢。首先,它不會導致任何化石燃料儲備的耗盡;其次,它不會增加污染等級(因為沒有相應的碳排放或用后丟棄的電池)。除了免去繞線或線纜之需并因此提供便利性,對于原設備制造商(OEM)和系統集成商而言,這類應用的真正優(yōu)勢在于,一旦真正就位,它實際上不會產生日常運行成本,因而不會收到公用事業(yè)機構的賬單或是成本高昂的替換電池上門服務等。

提取所要求的能量

可以采取多種方式來從環(huán)境中收集能量(取決于何種方式被證實最適合于特定應用背景),產生的功率等級通常在10 µW至400 µW區(qū)間。 采用的機制包括溫差、動力學(主要通過振動運動)、太陽能、壓電效應、熱電效應及電磁。然而,可能除了太陽能外,有關能量采集是“免費”能量的認知并不是完全準確。其于振動或溫度梯度的能源利用了大量源自系統的浪費能量。因此,須顧及維修及維護成本因素。

通過收集過程產生的能量可以用于多種方式,例如:

1. 開關(建筑物自動化) – 施加在開關上使其導通或關閉的機械力足以產生相當于數毫焦耳(mJ)的能量來運行無線收發(fā)器。這種方式發(fā)送射頻(RF)信號來啟動門鎖或燈。這種方式由于不需要繞線,故提供后勤維護及審美上的效果。

2. 溫度傳感器(建筑物自動化) – 環(huán)境空氣與加熱器之間的溫差能提供將溫度數據以無線方式發(fā)送回給調節(jié)系統所需的能量。

3. 空調(建筑物自動化) – 空調導管的振動能用于通過電磁感應產生電氣信號??照{可以通過此信號來控制。

4. 遠程監(jiān)控(工業(yè)/環(huán)境) – 其形式可能是無人值守氣象臺、化工廠的氣體感測系統、海嘯警示系統等。太陽能電池或小型風力渦輪機可以提供所要求的能量。

5. 醫(yī)療植體(保健) – 諸如血糖監(jiān)測儀,此類應用中,熱量或人體活動使置于病人皮膚上的低功率無線收發(fā)器能夠將數據反饋至診療中心,而無需包含電池(因而提升病人的舒適度,并減少不便利體驗)。

6. 手表(消費) – 太陽能或運動能量能用于支援無電池手表的工作。

7. 胎壓監(jiān)測(TPMS,汽車應用) – 使用表面聲波(SAW)傳感技術, 有可能規(guī)避因安裝電池及在各個汽車輪胎上配合溫度/壓力傳感器所需的復雜電子電路產生的問題,因而縮短物料單(BOM)成本及所需的工程資源。

系統設計考慮因素

由于要處理的能量僅為微瓦(µW)級,顯而易見的是,采取一切可能的措施來最充分利用能量至關重要。工程師需要努力工作以避免浪費。這涉及到硬件及軟件考慮因素,能夠通過應用高能效的元器件及確保充分的設計優(yōu)化來實現。至關重要的是,電子系統包含由智能電源管理組成的低壓電路??赡苓€需要考慮到能量存儲問題,因為這些系統工作的零散(sporadic)屬性表示,在許多情況下,能量被采集的時間與能量后來被利用的時間之間沒有直接關聯。使用的存儲方法必須采用低壓工作,并帶有大充電電流能力、適當的放電能力,以及很可能完全無自放電能力。處于系統核心的數字IC必須能夠提供超足量的處理器性能,以承擔系統工作,同時還要能夠配合低壓工作,從而不超過功率預算。此外,這數字IC的性價比必須足夠高,使其應用不會太過于影響跟系統相關的總體支出,否則的系統的價格會太高,無法部署在前方論及的許多能量收集應用中。

通常情況下,如果有需要增強性能等級、提供更大程度的優(yōu)化或提高集成度,OEM就會考慮采取定制方法,從項目開始就與專用集成電路(ASIC)供應商合作。不利的是,這種方法并不總是可行,因為它要求大量的前期財務投資以支付一次性工程(NRE)成本,隨后還必須有足夠大的批量以收回投資。許多能量收集應用并沒有足夠大的批量來采取這種方法,但另一方面,在后續(xù)流程上僅是將現成元件布設到一起的工程師很可能無法將系統能效提升至最高。令情況更糟糕的是,開發(fā)過程很可能要求大量的時間和工程資源。

設計社群如今有了第三種選擇,這種選擇提供ASIC有利的技術屬性,但又沒有ASIC上投資及上市時間方面的缺點。這種方法結合了超低功率微控制器(MCU)及高能效、可隨時定制和預定義的IC;這樣的IC集成關鍵及必不可少的模塊,如采集接口及電源管理功能、傳感器及智動器接口。Canova Tech的ETA平臺就提供了這樣一個實例。這種新的開發(fā)套件基于安森美半導體的LC87F7932超低功率MCU和Canova Tech的ETA平臺,為工程師提供獲得業(yè)界證明、可以被定制(硬件及軟件)的開發(fā)套件,以滿足特定應用要求,因而增強系統的功率/性能特性。ETA平臺完全可配置,能夠連接及匹配市場上大多數能量采集器,處理高于0.9 V的直流 及交流輸入電壓,或者在使用外部變壓器的條件下,處理大于數十毫伏(mV)的電壓。收集的能量能夠采用不同存儲元件來傳遞/存儲,如化學電池、電容及超級電容。通過存儲元件,系統能夠有效地管理積累的能量,而無論采用的是哪種不規(guī)則的提供模式,使系統能夠應用省電策略,如使用嵌入式超低功率可配置模擬前端,此前端能夠進行系統傳感器信號的采集和調理,而無須外部MCU的監(jiān)控。

LC87F7932B MCU是一款采用CMOS技術的8位器件。它包含以250 ns(最小值)總線周期時間工作的中央處理器(CPU)。這IC集成了32 KB板上可編程閃存、2,048字節(jié)RAM、片上調試器、LCD控制器/驅動器、16位定時器/計數器及實時時鐘。它的12位7通道低功率模擬數字轉換器(ADC)在前端完成了信號調理后,轉換采集到的信號。然后,此數字信號能夠以無線方式傳輸或存儲,用于根據應用來在后續(xù)段提取。

總而言之,能量采集系統的設計涉及到多種重要障礙及挑戰(zhàn)。工程師需要盡可能多地提升處理性能,同時將總體功率預算保持在最低等級,而且在可能被證實對成本極敏感的應用中不大幅增加支出。必須竭盡所能,使用最優(yōu)的元器件,并確保完全理順開發(fā)過程。通過使用本文詳細介紹的基于超低能耗MCU架構和可配置及可定制器件的開發(fā)平臺,工程師能夠克服這些障礙,并因而提供更有效的方案。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統,而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉