摘要：車內燈光愈加酷炫，氛圍燈節(jié)點呈數量級增加，傳統(tǒng)總線架構負載率加重，疲態(tài)愈加明顯，一個新的架構方式—ISELED應運而生，直擊行業(yè)痛點。

氛圍燈這一應用早已不再陌生，越來越多的車開始標配該應用。隨著整車氛圍燈數量越來越多，傳統(tǒng)架構難以招架，新的設計架構需求迫切。針對這一需求，一個新的行業(yè)聯盟ISELED吸引力越來越多的廠商加入，現在就讓我一起來了解下ISELED。

一、ISELED聯盟

ISELED是一個開放的聯盟組織，其目標是為汽車照明解決方案提供完整的系統(tǒng)解決方案。2016年11月8日在德國慕尼黑發(fā)布了一種具有革命性的汽車內部照明系統(tǒng)方法。ISELED已經完整的產品系列，任何有興趣的一方都可以加入這一聯盟。截止2019年3月，已經有22家廠商加入了該聯盟。

圖1

二、方案對比

目前車載氛圍燈應用主要以LIN總線架構為主，實現車內網絡布局。但受制于LIN總線特性，存在一定局限性，如圖1所示。傳統(tǒng)LIN節(jié)點方式通過LIN Switch功能級聯各節(jié)點，受限于架構和通訊速率，單LIN節(jié)點數最大支持15個節(jié)點。如果車內全空間布置，則需要多個子LIN網絡，通過LIN網關節(jié)點整合管理。而ISELED使用高達2M的差分信號傳輸，同時可支持的單鏈節(jié)點數高達4096個。更加方便整車布局及更優(yōu)的性價比。

圖2

三、ISELED方案介紹

ISELED方案主要分三部分組成：主控制器、供電與接口、LED節(jié)點。如圖3所示，考慮到整車裝配情況要求，一般推薦主控制、供電與接口為一體，LED節(jié)點靈活裝配。INLC100Q16/INLC100集成通訊收發(fā)器，將主控制器的邏輯信號電平轉化為差分信號進行節(jié)點傳輸，收發(fā)器接口耐壓等級與Vbat耐壓一致，可應用于車內器件板間通訊連接。

圖3

四、ISELED器件推薦

1.S32K

S32K是NXP新一代汽車級通用MCU，基于ARM內核架構，擁有豐富的資源外設。

1.支持ARM Cortex M4F及M0+內核；

2.支持ISO CAN-FD,CESc硬件加密，符合ISO26262 ASIL-B等級；

3.超低功耗應用；

4.支持128KB~2MB Flash，32~176管腳可選；

5.完善的開發(fā)生態(tài)鏈；

6.AEC Q100認證，保證15年供貨周期；

圖4

2.INLC100Q16/INLC100

INLC100Q16是Inova的一款智能RGB驅動控制器，其主要特性如下：

1.串聯節(jié)點數最大可支持4079個節(jié)點數；

2.高達2M的雙向半雙工差分信號通訊；

3.12bit PWM調制，支持紅色通道的溫度補償；

4.板內晶振，內置診斷機制；

5.-40℃~+125℃，AEC-Q100；

圖5

該系列INLC100相比INLC10016多集成了3ch LED，如圖6所示，體積更小便于子節(jié)點PCB設計及整車布局。同時驅動器集成LED可簡化產線校準流程，原產線的LED偏差校準可在芯片出廠完成，極大地方便了用戶的開發(fā)生產。

圖6