日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 通信技術(shù) > 通信技術(shù)
[導(dǎo)讀]摘要:跳頻通信系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng),易于組網(wǎng),可在多種模式下工作,兼容性好,廣泛應(yīng)用于抗干擾通信系統(tǒng),但是傳統(tǒng)跳頻通信系統(tǒng)的頻譜利用率低。信息驅(qū)動跳頻通信方案利用信息數(shù)據(jù)取代傳統(tǒng)跳頻系統(tǒng)中的跳頻序列,大大

摘要:跳頻通信系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng),易于組網(wǎng),可在多種模式下工作,兼容性好,廣泛應(yīng)用于抗干擾通信系統(tǒng),但是傳統(tǒng)跳頻通信系統(tǒng)的頻譜利用率低。信息驅(qū)動跳頻通信方案利用信息數(shù)據(jù)取代傳統(tǒng)跳頻系統(tǒng)中的跳頻序列,大大提高了頻譜利用率,但抗定頻干擾能力較差。在此基于信息驅(qū)動跳頻思想,結(jié)合糾錯編碼技術(shù),提出了一種基于信息驅(qū)動的跳頻通信新方案。理論分析和仿真結(jié)果表明,新方案的抗定頻干擾能力明顯提高。
關(guān)鍵詞:跳頻;信息驅(qū)動跳頻;抗定頻干擾;頻譜利用率

0 引言
    跳頻技術(shù)以其優(yōu)越的性能在抗干擾通信中得到廣泛應(yīng)用,它能在惡劣的環(huán)境下進(jìn)行安全可靠的通信。在傳統(tǒng)的跳頻通信系統(tǒng)中,通信雙方預(yù)先約定一個偽隨機(jī)序列和可用頻率集,發(fā)送端的載頻按照某種偽隨機(jī)序列跳變,接收端的本振頻率在同樣的偽隨機(jī)序列控制下與發(fā)送端同步跳變,從而實現(xiàn)抗干擾通信。
    傳統(tǒng)的跳頻通信系統(tǒng)頻譜利用率低。為了提高頻譜利用率,可在傳統(tǒng)跳頻通信系統(tǒng)中引入多維調(diào)制技術(shù),也可將跳頻技術(shù)與高效編碼調(diào)制技術(shù)結(jié)合。文獻(xiàn)提出了一種跳頻通信新方案,它基于信息驅(qū)動跳頻(Message-Driven Frequency Hopping,MDFH)思想,實現(xiàn)跳頻通信。M-DFH系統(tǒng)的頻譜利用率比現(xiàn)有跳頻通信系統(tǒng)有了很大提高,但抗定頻干擾的能力較差。
    本文基于信息驅(qū)動跳頻思想,提出了一種基于信息驅(qū)動的跳頻通信新方案,與文獻(xiàn)相比,新方案的抗定頻干擾能力明顯提高。

1 信息驅(qū)動跳頻
    與傳統(tǒng)的跳頻通信系統(tǒng)不同,在MDFH系統(tǒng)中,發(fā)送端載頻的跳變不是按照預(yù)先約定的PN碼序列,而是取決于傳送的基帶信息,即用部分基帶信息決定載波頻率的跳變。
    假設(shè){f1,f2,…,fNc)為可用頻率集,其中Nc(Nc為2的整次冪)為可用頻率數(shù),令:
   
    所以每Bcb二進(jìn)制信息可以從Nc個可用頻率中選定一個。
    假定碼元符號集共有M個碼元符號,則每個符號可用Bs=log2 M比特表示。通過Ts和Tb分別表示碼元周期和每一跳持續(xù)時間,可以求出每一個碼元持續(xù)時間內(nèi)載波頻率的跳變次數(shù)為Nh=Ts/Th。
    將發(fā)送的數(shù)據(jù)按照數(shù)據(jù)格式:
   
    分段劃分,每段數(shù)據(jù)包括兩部分。NhBc為載頻信息,Bs為調(diào)制信息。在發(fā)送端先將Bsb信息進(jìn)行基帶調(diào)制,然后將調(diào)制后的基帶信號變頻到由載頻信息選定的Nh個頻率上,實現(xiàn)跳頻。
    在接收端,與傳統(tǒng)FH系統(tǒng)不同,不再采用與發(fā)送端結(jié)構(gòu)相同的頻率合成器對接收信號進(jìn)行變頻處理,而是采用類似FSK系統(tǒng)的方法,用Nc個中心頻率分別為fi(i=1,2,…,Nc)的濾波器捕獲信息。在每一跳時間Th內(nèi),選擇信號強(qiáng)度最強(qiáng)的一路,恢復(fù)出相應(yīng)的Bcb二進(jìn)制信息。這樣在一個碼元持續(xù)時間內(nèi),可恢復(fù)出NhBcb載頻信息,再通過基帶解調(diào)恢復(fù)出Bsb調(diào)制信息,然后將恢復(fù)出來的載頻信息與調(diào)制信息合并,完成信息檢測。
    假設(shè)在某一時刻Bcb二進(jìn)制信息選定某一載波頻率,而此時干擾頻率也對準(zhǔn)該載頻,當(dāng)干擾信號的相位與有效信號的相位相反時,就可能出現(xiàn)信號相抵現(xiàn)象,使得接收端可能檢測不到該有效信號,從而無法恢復(fù)出對應(yīng)的Bcb載頻信息。這是由于接收端采用濾波器檢測信號,根據(jù)信號強(qiáng)弱來判斷發(fā)送信號頻率,所以其抗定頻干擾能力有限,尤其是當(dāng)發(fā)送信息在某一段時間內(nèi)連續(xù)選定某一個頻率時,這種載頻信息無法恢復(fù)的現(xiàn)象會更加嚴(yán)重,進(jìn)而會產(chǎn)生很大的誤碼率,導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作。
    基于MDFH系統(tǒng)抗定頻干擾能力有限這一缺陷,本文提出了一種改進(jìn)型結(jié)構(gòu),新系統(tǒng)具有較好的抗定頻干擾性能。

2 改進(jìn)系統(tǒng)原理
    本文是基于FFH系統(tǒng),即Nh≥1,討論系統(tǒng)抗定頻干擾能力。
2.1 發(fā)送端設(shè)計
    設(shè){f1,f2,…,fN}為可用頻率集,其中N為可用頻率總數(shù)。從可用頻率集中選取Nc種可用頻率組合(每種組合中,同一頻率可出現(xiàn)多次),每種組合包含Nh個可用頻率。集合{f1,Nh,f2,Nh,…,fNc,Nh}表示選取的所有組合,該頻率跳變集合也可看成Nc種頻率跳變圖案。其中fi,Nh,i∈(1,2,…,Nc)包含Nh個頻率。根據(jù)式(1),Bcb二進(jìn)制信息與Nc種頻率跳變組合一一對應(yīng)(在MDFH中,每Bcb二進(jìn)制信息對應(yīng)于Nc個頻率之一),即從發(fā)送信息中每選取Bcb,便可確定一種頻率跳變規(guī)律。
    為了提高系統(tǒng)抗干擾性能,在選取Nc種頻率組合時引入糾錯編碼思想,使得在任意兩個頻率組合中不同頻率的個數(shù)不小于某一整數(shù)d,稱為各頻率組合之間的距離。
    將待發(fā)送的二進(jìn)制數(shù)據(jù)信息流分塊處理,每塊數(shù)據(jù)流格式為:
   
    式中:Bc確定載頻跳變規(guī)律;Bs為調(diào)制信息。
    假設(shè)第i塊數(shù)據(jù)為Di,用Bc,i表示Di中用來決定載頻跳變規(guī)律的Bcb信息,相應(yīng)的頻率跳變組合為fi,Nh,以Bs,i表示Di中用來進(jìn)行基帶調(diào)制的數(shù)據(jù)信息,經(jīng)過基帶調(diào)制以后的信號用ai(t)表示。
    系統(tǒng)發(fā)送端原理框圖如圖1所示。頻率合成器根據(jù)Bcb的載頻信息,輸出相應(yīng)的一組頻率跳變規(guī)律中的Nh個頻率。


    由于在跳頻通信系統(tǒng)中,合成跳頻圖樣所用頻率時很難保持相位相干。同時,當(dāng)信號在信道中傳播時,信號在一個很寬的帶寬上從一個頻率跳到另一個頻率,要保持相位相干也很困難。因此,信息調(diào)制方式通常采用非相干檢測MFSK。
    在本文的討論中,基帶調(diào)制采用MFSK調(diào)制方式。由log2M個信息比特決定發(fā)送M個符號中的一個。設(shè)頻率集為MFSK調(diào)制的M個頻率,并令集合與集合{0,1,2,…,M-1}一一對應(yīng)。由前述可知,Bs=log2 M。如圖1所示,以第i塊數(shù)據(jù)Di為例,可得:
   
    式中:g(t)為矩形脈沖,脈寬為Ts;Ai為第i個信號碼元的幅度;θi為第i個信號碼元的初始相位。*****為對應(yīng)s,i進(jìn)行MFSK調(diào)制的角頻率,即:
   
    在圖1中,跳頻調(diào)制相當(dāng)于混頻器,將基帶調(diào)制單頻信號ai(t)變頻到由Bc,i決定的頻率組合fi,Nh中的Nh個頻率點上,進(jìn)而實現(xiàn)跳頻?;祛l為和頻過程。

   
    g'(t)為矩形脈沖,脈寬為Th。
2.2 接收端設(shè)計
    在發(fā)送端,基帶調(diào)制信息被變頻到由頻率集{f1,f2,…,fN}指定的頻率點上進(jìn)行傳輸。因此,在接收端,只要用N個中心頻率為fi(i=1,2,…,N),帶寬為基帶信號兩倍的帶通濾波器(BPF)就可檢測信號。接收端信號解調(diào)原理框圖如圖2所示。


    接收信號可表示如下:
   
    式中:J(t)為定頻干擾信號;n(t)為加性高斯白噪聲。
    由發(fā)送端原理可知,任何時刻只有一個頻率信道處于有效狀態(tài)。所以接收端用濾波器檢測信號,通過比較,選取信號強(qiáng)度最大的一個,就可以確定出每一跳時間內(nèi)的有效載頻。通過累積判決和判決校正可以得到相應(yīng)的Bcb載頻信息,通過解跳和基帶解調(diào)可以得到Bsb調(diào)制信息。
2.3 性能分析
    由于原始信息被分為載頻信息和調(diào)制信息兩部分,而且以不同的形式進(jìn)行傳送與接收,因此分別分析載頻信息和調(diào)制信息的誤比特性能。
2.3.1 載頻信息誤比特率
    在改進(jìn)系統(tǒng)中,載頻信息的誤比特率類似于非相干MFSK系統(tǒng)。非相干MFSK系統(tǒng)的符號錯誤概率如下:
   
    式中:和Eb/No分別對應(yīng)載頻信息信噪比、調(diào)制信息信噪比。其中,平均信噪比為:
   
    式中:為碼元平均功率。
    由發(fā)送端原理可知,載頻信息只作用于頻率選擇過程,并不消耗額外的發(fā)送功率,且每Bcb載頻信息可以確定Nn個載波頻率,所以每一載波頻率攜帶.Bc/Nhb載頻信息,由此可得:

    在改進(jìn)系統(tǒng)中,只有檢測出錯的頻率數(shù)超過頻率組合之間的距離d時,Bcb載頻信息才會丟失,所以載頻檢測錯誤概率為:
   
2.3.2 調(diào)制信息誤比特率
    在改進(jìn)系統(tǒng)中,調(diào)制信息檢測方式與MDFH系統(tǒng)相同,故其誤比特率為:
   
    式中:是當(dāng)Nh個載波頻率中有i個頻率檢測出錯時,調(diào)制信息的比特錯誤概率。
    當(dāng)載波頻率檢測正確時,調(diào)制信息的比特錯誤概率決定于基帶調(diào)制方式,即;當(dāng)載波頻率檢測錯誤時,其比特錯誤概率為Pe2=1/2。Pe,i可表示如下:
   
    式中:[x]為大于等于x的最小整數(shù),且。
2.3.3 系統(tǒng)誤比特率及性能分析
    系統(tǒng)總的誤比特率為載頻信息誤比特率與調(diào)制信息誤比特率的線性組合:
   
     綜上所述,與MDFH系統(tǒng)相比,改進(jìn)系統(tǒng)的主要區(qū)別在于決定頻率跳變的方式不同。
    在MDFH系統(tǒng)中,發(fā)送端按每Bcb二進(jìn)制信息對應(yīng)Nc個載頻中的一個進(jìn)行頻率跳變。在接收端,只要任何一跳時間里載頻檢測出錯,Bcb載頻信息就會丟失。所以,當(dāng)存在定頻干擾時,MDFH系統(tǒng)的性能會明顯降低。而在改進(jìn)系統(tǒng)中,發(fā)送端按每Bcb二進(jìn)制信息對應(yīng)Nc種頻率跳變組合中的一種進(jìn)行頻率跳變。由于在Nc種頻率跳變組合的構(gòu)造中引入糾錯編碼的思想,使得在接收端,只要檢測出錯的頻率數(shù)小于各頻率組合之間的距離d,通過判決校正仍可恢復(fù)出Bcb載頻信息。
    如果存在多個干擾頻率,使得接收端檢測出錯的頻率數(shù)不小于d時,Bcb載頻信息同樣會丟失。此時,可以通過改變Nc種頻率跳變組合來使d值增加,進(jìn)而提高性能。然而,d的增加會使系統(tǒng)的復(fù)雜度提高。

3 系統(tǒng)仿真
    根據(jù)式(20),當(dāng)Bc=4,M=4,Nh=3,d=1和d=2時,改進(jìn)系統(tǒng)的誤比特性能曲線如圖3所示。其中:Bc=4,M=4,Nh=3,d=1和d=2。作為對比,圖中還給出了相同參數(shù)下,MDFH系統(tǒng)的誤比特率曲線。


    在改進(jìn)系統(tǒng)中,由于引入了糾錯編碼機(jī)制,如式(17),式(18),使得載頻信息比特錯誤概率小于MDFH系統(tǒng)。如圖3所示,改進(jìn)系統(tǒng)的抗定頻干擾性能好于MDFH系統(tǒng),且隨著d值的增大而增加。
    本文采用蒙特卡洛仿真方法對MDFH和改進(jìn)系統(tǒng)的抗定頻干擾性能進(jìn)行了仿真分析。
    在仿真過程中,加性高斯白噪聲功率定為N0=0.5,定頻干擾也以高斯形式加到信號中,其功率為J0=1.0。設(shè)S為信號功率,信噪比定義為S/(N0+J0),用SINR(Signal to Interference and Noise Ratio)表示。取可用頻率總數(shù)Nc為16,基帶調(diào)制采用2FSK。另外在改進(jìn)系統(tǒng)中取N=Nc,各頻率組合之間的距離為2,即Bc=4,Bs=1,d=2。
    當(dāng)Nh=3時,分別存在一個干擾和兩個干擾的仿真結(jié)果如圖4所示。


    由圖可知,在改進(jìn)系統(tǒng)中,由于各頻率組合之間的距離d=2,固在兩個頻率受干擾時其性能相比一個頻率受干擾時差。而在MDFH系統(tǒng)中,只要載頻信息不連續(xù)選定某一個受干擾頻率,兩個頻率受干擾時的性能略差于一個頻率受干擾的情況。
    為了進(jìn)一步分析改進(jìn)系統(tǒng)的抗干擾性能,本文還對Nh=5時,一個頻率受干擾的情況進(jìn)行了仿真測試,結(jié)果如圖5所示。從圖中可看出,當(dāng)SINR>5 dB時,改進(jìn)系統(tǒng)的抗干擾性能明顯好于MDFH系統(tǒng)。



4 結(jié)語
    本文基于信息驅(qū)動跳頻(MDFH)思想,結(jié)合糾錯編碼技術(shù),提出一種基于信息驅(qū)動的跳頻通信系統(tǒng)的新方案。理論分析和仿真結(jié)果表明,新方案的抗定頻干擾能力明顯提高。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉