在過去的3年里，加密貨幣支付變得越來越流行，尤其是點對點支付以及在發(fā)展中國家。同樣顯而易見的是，無論大小商家，都不愿意面對接受加密貨幣作為支付方式的兩大障礙：波動性和安全性，這是可以理解的。

比特幣和以太幣作為貨幣有其好處，尤其是在國家貨幣高度不穩(wěn)定的國家。它沒有國界，費用通常很低，有時甚至比傳統(tǒng)貨幣波動更小，信不信由你。2018年8月，土耳其貨幣（Lira）單日暴跌20%，讓人不禁聯(lián)想起加密貨幣熊市的走勢。

土耳其現(xiàn)在也比其他歐洲國家擁有更多的加密貨幣，雖雖然這更有可能是因為它的上升潛力，而不是把它當(dāng)作貨幣，但他們也可能把它看作是對本國貨幣的一種對沖。

近年來，在菲律賓、智利，當(dāng)然還有委內(nèi)瑞拉等許多國家，我們也看到了點對點支付的爆炸式增長，2019年，LocalBitcoins（比特幣點對點交易所）每周的交易量達到平均每周4000-6000萬美元。

在美國和英國這樣的國家，這些點對點支付的數(shù)字要低一些，但加密貨幣持有者的數(shù)量仍然非常高，而且每天都在增長。

在你最喜歡的零售商中接受加密貨幣并不容易。以耐克和優(yōu)步(Uber)為例，我們可以設(shè)想整個新的（或多個新的）部門的要求，考慮監(jiān)管和法律，錢包責(zé)任，甚至可以進入一個流動的交易所，在那里你可以快速地將商品賣掉換取法定貨幣。

它成為風(fēng)險管理的游戲，因為它可能被認為是高風(fēng)險資產(chǎn)。以優(yōu)步(Uber)為例——當(dāng)乘客支付費用時，價格可能下降5%，司機真的愿意接受加密貨幣嗎?這里的支付解決方案是穩(wěn)定貨幣——反映真實貨幣的資產(chǎn)支持的加密貨幣，如美元或英鎊。

盡管擁有穩(wěn)定幣，并能夠無縫地將它們與現(xiàn)實世界中的對應(yīng)物交換，但這是另一個迫切需要可擴展解決方案的問題。

還有相當(dāng)多的安全問題——考慮到企業(yè)（如耐克）現(xiàn)在將對其內(nèi)部資金承擔(dān)全部責(zé)任。錢包和私鑰由誰負責(zé)？

目前，由于缺乏用戶友好的工具和基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)送、接收、儲存和支出完全缺乏協(xié)同作用。

然而，通過使用社交恢復(fù)（使用可信聯(lián)系人恢復(fù)私鑰）、多重簽名（訪問錢包需要多人簽名）和更無縫的用戶體驗等技術(shù)，移動錢包目前正在朝著更安全、更友好的方向發(fā)展。

未來的零售商可能不會像我們想象的那么容易持有，但可以肯定的是，他們會選擇穩(wěn)定的加密貨幣和英鎊、美元等法定貨幣。

一些加密初創(chuàng)公司現(xiàn)在正專注于創(chuàng)建具有內(nèi)置支付基礎(chǔ)設(shè)施的前端解決方案，允許商家接受但不收到加密貨幣，而是收到收像GBP這樣的官方貨幣，或像Paxos或TGBP這樣的穩(wěn)定的、資產(chǎn)支持的加密貨幣。

這些錢包服務(wù)將迅速普及，因為商家推動走在前面，更多的客戶可以訪問，特別是與即插即用的軟件，只要它仍然易于與現(xiàn)有的商業(yè)支付基礎(chǔ)設(shè)施集成。

綜上所述，2020年有兩件事需要牢記：千禧一代不僅擁有地球上任何一代人中最多的消費能力，而且其中五分之一的人擁有加密貨幣。考慮到這一點，商人(和投資者)是時候認真對待加密貨幣支付了。

耐克已經(jīng)為“CryptoKicks”申請了專利——我的優(yōu)步司機讓我買XRP，所以我得說我們已經(jīng)在主流加密支付的道路上走得很好了。