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[導(dǎo)讀] 巴布亞新幾內(nèi)亞航空將運(yùn)行ATR42短程起降型(STOL),為境內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)提供基本的航空服務(wù) 2020年2月11日,新加坡–世界領(lǐng)先的支線飛機(jī)制造商ATR欣然宣布巴布亞新幾內(nèi)亞航空(PNG

巴布亞新幾內(nèi)亞航空將運(yùn)行ATR42短程起降型(STOL),為境內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)提供基本的航空服務(wù)

2020年2月11日,新加坡–世界領(lǐng)先的支線飛機(jī)制造商ATR欣然宣布巴布亞新幾內(nèi)亞航空(PNGAir)訂購(gòu)三架ATR42-600S飛機(jī)訂單,成為ATR42短程起降型(STOL)的啟動(dòng)客戶之一。ATR42-600S能夠在短至800m的跑道上起降,在標(biāo)準(zhǔn)飛行條件下可搭載40名乘客。

自2015年開(kāi)始運(yùn)行ATR-600機(jī)隊(duì)以來(lái),巴布亞新幾內(nèi)亞航空占據(jù)了40%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額,目前運(yùn)營(yíng)7架ATR72-600。這三架全新STOL型將取代PNGAir現(xiàn)有老舊的STOL渦槳機(jī)隊(duì)。隨著大量30座STOL型飛機(jī)臨近退役,全世界的航空公司必須開(kāi)始考慮機(jī)型升級(jí),否則目前所服務(wù)的城市可能會(huì)失去基本航空服務(wù)。

PNGAir首席執(zhí)行官Paul Abbot評(píng)論時(shí)說(shuō):“ATR72-600的燃油消耗和二氧化碳排放分別比其他支線飛機(jī)減少了40%,自從納入我們的機(jī)隊(duì)以來(lái),得益于該機(jī)型無(wú)與倫比的效率,PNGAir的市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。在尋找替換現(xiàn)有STOL機(jī)隊(duì)的方案時(shí),ATR-600系列的維護(hù)成本和通用性具有很大的吸引力。飛機(jī)的通用性將在航材備件和飛行員培訓(xùn)方面帶來(lái)更高的效率。很期待向來(lái)往于短跑道機(jī)場(chǎng)的旅客推介舒適現(xiàn)代的ATR-600系列客艙”

ATR首席執(zhí)行官Stefano Bortoli表示:“用ATR42-600S替換其現(xiàn)有的STOL機(jī)隊(duì)是一個(gè)明智決定,這證明了ATR42-600S機(jī)型是支線航空市場(chǎng)的重要解決方案。世界各地的人們和企業(yè)都依賴于ATR飛機(jī)提供的航空服務(wù)。如果沒(méi)有可行的STOL替代機(jī)型,PNG Air乘客的生活方式將遇到挑戰(zhàn)。作為一家成功的航空公司,PNG Air完全理解為廣大旅客和城市提供支線聯(lián)結(jié)的重要性?!?/p>

借助ATR42-600S機(jī)型,ATR將開(kāi)辟新的航線,進(jìn)入30座市場(chǎng)使可以服務(wù)的市場(chǎng)擴(kuò)大25%。航空公司對(duì)能夠在更嚴(yán)格的條件下運(yùn)行的新型50座機(jī)型興趣濃厚。全球有近500個(gè)機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度在800-1000m之間,都可以運(yùn)行ATR42-600S,而這些跑道近三分之一都位于亞太地區(qū)。

關(guān)于PNG Air:

巴布亞新幾內(nèi)亞航空(PNG Air)為巴布亞新幾內(nèi)亞提供航空服務(wù)已逾25年,自2008年以來(lái)在莫爾斯比港證券交易所上市。

PNG Air為巴布亞新幾內(nèi)亞主要機(jī)構(gòu)——最大的超級(jí)年金提供商Nasfund和代表土地所有者的礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)公司所有。

PNG Air運(yùn)營(yíng)著龐大的定期客運(yùn)和貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。此外還為一些世界領(lǐng)先的資源公司提供即時(shí)進(jìn)出(FIFO)和臨時(shí)包機(jī)服務(wù)。PNG Air每年運(yùn)行超過(guò)22,000個(gè)飛行小時(shí),有15架飛機(jī)飛往24個(gè)目的地,很好地滿足和超越客戶的期許。

PNG Air航空自2015年以來(lái)一直在巴布亞新幾內(nèi)亞境內(nèi)充滿挑戰(zhàn)的偏遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)ATR72-600,為當(dāng)?shù)匕傩蘸推髽I(yè)提供航班服務(wù),推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)于ATR:

ATR作為世界領(lǐng)先的支線飛機(jī)制造商,旗下的ATR42和ATR72是90座以下機(jī)型中的最暢銷機(jī)型。2018年ATR營(yíng)業(yè)額為18億美元。1400名ATR員工擁有一個(gè)共同愿景:以環(huán)保飛行聯(lián)結(jié)身處世界各地的人群,并推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。得益于高效的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及公司持續(xù)創(chuàng)新,ATR每年開(kāi)辟100多條新航線。與其他支線噴氣機(jī)相比,ATR飛機(jī)燃油消耗和二氧化碳排放均降低40%。正因?yàn)榇?,ATR系列飛機(jī)目前在100多個(gè)國(guó)家中的約200家航空公司旗下運(yùn)行。ATR是空中客車與萊奧納多公司的合資企業(yè)。

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