1、計(jì)算速比：盡量選用接近理想的減速比，速比計(jì)算方式如下：減速比=電機(jī)轉(zhuǎn)速（標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速1400）/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速；

　　2、計(jì)算扭力：對(duì)減速機(jī)的壽命而言，扭力計(jì)算非常重要，并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值是否超過減速機(jī)之最大負(fù)載扭力；

　　3、確定輸出入軸方向：減速機(jī)有臥式與立式，輸出與輸入軸的方向如下：L方向：單入單出，輸入軸在右端，輸出軸在正面；R方向：單入單出，輸入軸在左端，輸出軸在正面；V方向：單入雙出、 輸入軸在左端雙出軸在正/背面；W方向：雙入單出輸入軸在左右兩端，輸出在正面；F方向：雙入雙出，輸入軸在左右兩端，輸出在正/背面。

　　1）蝸輪蝸桿減速機(jī)模數(shù)m。對(duì)于E=90°的傳動(dòng)，蝸桿的軸向模數(shù)Mx和蝸輪的端面模數(shù)Mt相等，均以M表示之。

　　2）蝸桿分度圓直徑d1.當(dāng)用滾到切制蝸輪時(shí)，為了減少蝸輪滾刀的規(guī)格，蝸桿分度圓直徑d1亦標(biāo)準(zhǔn)化，且與m有一定的匹配。

　　3）中心距a。普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的中心距尾數(shù)應(yīng)取為0或5；減速機(jī)的中心距應(yīng)取為標(biāo)準(zhǔn)系列值，大于500mm的中心距可按優(yōu)先數(shù)系R20選用。

　　4）傳動(dòng)比i。普通圓柱蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)比i的標(biāo)準(zhǔn)系列公稱值，其中帶①者為基本傳動(dòng)比，應(yīng)該優(yōu)先選用。

　　5）蝸輪的變位系數(shù)x2.普通圓柱蝸桿傳動(dòng)變位的主要目的是配湊中心距。此外還可以提高傳動(dòng)的承載能力和效率，消除蝸輪的根切。

　　1、蝸輪蝸桿減速機(jī)使用前需檢查減速機(jī)的形式結(jié)構(gòu)、中心距、傳動(dòng)比、輸入軸連接方式、輸出軸結(jié)構(gòu)、輸入軸輸出軸的方向等是否正確，蝸桿輸入轉(zhuǎn)速《1500r/min

　　2、使用時(shí)，將減速機(jī)的密封塞換成減速機(jī)附帶的排氣塞

　　3、使用時(shí)必須檢查油位，可通過油位靜孔或打開油塞

　　4、使用時(shí)，應(yīng)逐漸施加負(fù)荷，不能滿載啟動(dòng)

　　5、減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)工作環(huán)境溫度保持在-5C至40C

　　6、避免將減速機(jī)暴露在陽光或惡劣環(huán)境中

　　7、保持電機(jī)風(fēng)扇附近通風(fēng)良好，不影響散熱

　　8、若減速機(jī)存放時(shí)間超過四個(gè)月，需檢查油封是否浸潤滑油中，油封是否有彈性