相信對于很多車主來說，ETC已經(jīng)不陌生了。不得不說，ETC可以有效地提升車輛的通行效率，大大地減少車主們的通行時間。除此之外，ETC還能減少收費站的人工和管理成本。

但你是否有過這樣的困擾：進(jìn)出高速路不再有卡點，卻不知道花了多少過路費?明明是分段收費，回看ETC綁定的銀行卡賬單時卻覺得不知不覺中刷走了這么多錢?

別擔(dān)心，從5月6號開始這些問題就有就解決辦法了。

在高德地圖的技術(shù)支持下，國內(nèi)首個高速公路收費計算器，“ETC對賬助手”將在五一節(jié)后5月6號正式上線。有了這個“ETC對賬助手”，以后再出發(fā)動身前就可以預(yù)估高速公路全程的收費金額。在高速公路行駛途中也可以實時查看分段路徑的預(yù)估金額。下了高速之后還可以查看已扣費的項目，對ETC扣費將了如指掌。

今年年初，全國的487個高速公路省界收費站全部取消，所有高速公路均采取分段收費的政策。一些車型也調(diào)整了收費規(guī)范，設(shè)計了全新的計費方法。

但是，新政策在帶來便利的同時，也存在著一些問題。一些車主表示，在行駛經(jīng)過多個收費節(jié)點的時候，自己難以計算全程的過路費，對費用缺乏一個整體的對照和參考。

這次“ETC對賬助手”的上線，便能更好地解決這些問題。

據(jù)悉，為提升ETC使用體會，通過政府和企業(yè)合作的方式，這次高德地圖與交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急指揮中心發(fā)揮各自的數(shù)據(jù)、技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢，聯(lián)手打造ETC對賬幫手，一起助力ETC體系的不斷完善。

交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，我國ETC聯(lián)網(wǎng)體系是全球里程最長，站點最多，客戶規(guī)劃和買賣增長最迅速的高速智能化收費體系，制作這個世界級工程，需要一個漸進(jìn)和不斷完善的過程。

政企合作在其中發(fā)揮了巨大的作用，得力于高德地圖的一起參與和支持，高速收費服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的體會將會不斷完善。