7月17日，備受關注的“2019年（暨第七屆）IMT-2020(5G)峰會”在北京開幕。該峰會是由工業(yè)和信息化部指導，IMT-2020(5G)推進組聯合中國通信標準化協會共同主辦，為期兩天。

在現場，我們看到工信部領導以及數十家國內外主流移動通信和行業(yè)應用單位專家500多人參加會議。該峰會就像是5G產業(yè)的“年會”，各方嘉賓集中探討5G標準、技術、試驗、業(yè)務等最新進展與趨勢等最新進展與發(fā)展趨勢。

就在一個月前的6月6日，中國5G牌照比預期的早大半年發(fā)放。這意味著中國5G商用正在加速。其實，全球5G都在加速，韓、美、日、中、歐洲等國家和地區(qū)的運營商，都在推動5G商用。整個5G產業(yè)發(fā)展速度，超過了以往的4G、3G，超過了預期。

“5G產業(yè)加速成熟，全球5G商用加速，5G發(fā)展速度前所未有?！痹诜鍟希?u>華為5G產品線副總裁甘斌如此表示。據悉，華為正通過5G全場景產品和解決方案，構建極簡網絡和極致體驗，支撐運營商5G快速商用。此外，華為助力千行百業(yè)+5G，從極速體驗駛向全行業(yè)數字化。

華為5G產品線副總裁甘斌在此次峰會上發(fā)言

為何5G商用會突然提速？產業(yè)鏈又如何支撐從5G網絡到終端，從NSA到SA的加速發(fā)展？在此次峰會上，我們看到多位嘉賓對此進行探討。

中國5G牌照的發(fā)放，釋放出中國5G加速的信號。工業(yè)和信息化部副部長陳肇雄在峰會上表示，5G作為新一代信息通信技術演進升級的重要方向，是實現萬物互聯的關鍵信息基礎設施、經濟社會數字化轉型的重要驅動力量。

5G既是網絡強國建設的重要內容，也是制造強國建設的關鍵支撐。加快5G商用，對于加快“兩個強國”建設、加快數字經濟發(fā)展意義重大。

“面對國際競爭的嚴峻形勢和我國高質量發(fā)展的迫切要求，加快新型基礎設施建設和應用，深化5G與經濟社會各領域的融合發(fā)展，促進實體經濟數字化轉型刻不容緩?！标愓匦郾硎?。仔細聽他的精彩致辭，會發(fā)現“加快”“加速”等詞匯多次出現。

甘斌則從多個角度介紹了5G發(fā)展現狀。從產業(yè)鏈角度，5G實現通信發(fā)展歷史上多個“第一”。首先，5G網絡、終端、芯片等產業(yè)鏈，在5G標準凍結的第一年就“配齊”。

其次，5G領域已有了海思、高通、聯發(fā)科等4-5家終端芯片公司。以前3G、4G時代，當移動通信標準推出時，基本上只有一家芯片企業(yè)提供產品。

再次，5G標準凍結第一年，業(yè)界就出現了90款以上的5G各類終端，而且60款以上都是智能手機。這也是歷史的第一次。

最后，在5G發(fā)展中，中國第一次進入了移動通信產業(yè)第一梯隊?；仡櫩芍?G、3G、4G時代，中國都不在第一梯隊。在5G時代，中國通信產業(yè)貢獻很大，處于第一梯隊。這是值得關注的“第一次”。

“再加上6月6日中國發(fā)布了5G牌照，在如此多有利條件的催生下，我個人堅信5G的發(fā)展速度將會是前所未有的?！备时蟊硎?，三年內5G用戶數將會超過5億——這也是歷史上第一次。

而從運營商建網和商用視角，5G的發(fā)展速度也是前所未有的。全球將有超過60張以上的5G網絡在今年商用。韓國在今年4月3日宣布5G商用，成為全球首個商用5G的國家。之后3個月，韓國已經發(fā)展了超過100萬5G手機用戶。歐洲、中東地區(qū)也有多個國家宣布5G商用。

在國內，三大運營商都提出了今年在幾十個城市建設5G網絡的計劃。比如中國移動研究院院長張同須就在峰會上表示，中國移動今年將在50個城市建設5萬個5G基站，并將將部署5G網絡到地市級。這是一個振奮產業(yè)鏈信心的好消息。

在此次峰會上，工信部通信科技委常務副主任韋樂平表示，只有5G網絡領先才有5G應用的領先，5G最終是要落地到應用上。所以長痛不如短痛，韋樂平呼吁運營商盡快向5G SA遷移。而且，僅建設5G SA網絡還不夠，需要通過高低頻協同組網、TDD/FDD協同實現超級上行。

對運營商的快速建網需求，產業(yè)鏈已經提出成熟的方案。比如華為已經推出全場景解決方案，包括多天線AUU、5G RRU、室內數字化方案、5G桿站、全制式BBU等，支持運營商室外連續(xù)覆蓋、室內外熱點覆蓋、高鐵覆蓋等場景。面向商用，華為也與多個運營商一起進行聯合創(chuàng)新。

目前，華為已經獲得全球50個以上的5G商用合同，實現5G基站全球發(fā)貨量超過了15萬個。這些發(fā)貨的5G基站，大部分采用的M-MIMO技術。

第一，華為M-MIMO使能5G和4G共站同覆蓋，構筑極致用戶體驗，一方面讓室外實現隨時隨地Gbps極致體驗；另一方面讓室內深度覆蓋體驗速率大于100Mbps，遠超4G。

第二，華為M-MIMO進行高速公路全覆蓋后，可以實現下行平均速率大于700Mbps。華為在杭州助力全國首條高速公路5G覆蓋，實測數據顯示，M-MIMO網絡讓這個高速移動場景下5G上網平均速率超700Mbps。

第三，華為與中國電信創(chuàng)新，推出“超級上行”解決方案，優(yōu)化時延和上行體驗。該方案大幅縮短空口時延60%，使能低時延業(yè)務；深度覆蓋上行體驗提升4倍，全時隙上行體驗提升2倍。

甘斌介紹，超級上行能夠實現TDD和FDD協同、高頻和低頻互補、時域和頻域聚合，充分發(fā)揮3.5GHz大帶寬能力和FDD頻段低、穿透能力強的特點，既能提高上行帶寬，又提升上行覆蓋，降低網絡時延，是面向2C，特別是2B行業(yè)上行需求高的重要解決方案。

第四，針對一些居民區(qū)尋址困難的問題，華為推出智慧桿站，破解站址獲取難題，靈活部署有效補忙+補盲。甘斌介紹，5G桿站部署靈活，解決站址獲取難題。華為在全球開通首個5G桿站，通過測試發(fā)現，宏桿協同提升網絡覆蓋11dB。

第五，針對室內覆蓋需求，華為推出室內數字化覆蓋方案DIS。 據介紹，DIS成為5G室內建網標準，4T4R就可以確保室內5G體驗一致，通過4G/5G一體化，4T4R可以充分發(fā)揮5G終端能力。目前關鍵場景的5G室內數字化建設，已經廣泛開啟，比如上海虹橋火車站、北京大興國際機場、成都地鐵、深圳洲際酒店等。

此外華為已經推出端到端NSA/SA解決方案，滿足運營商當前以及未來5G網絡發(fā)展需求。就在本次峰會上，IMT-2020(5G)推進組公布了最新的測試工作進展。在終端芯片測試方面，華為海思的Balong 5000芯片完成面向SA和NSA測試的所有內容。

而在終端芯片與系統的互操作測試方面，根據支持功能的不同，海思完成了比較多廠家的測試。在5G的語音解決方案測試方面，華為已經比較好地實現了端到端的VoNR的測試工作。在這些測試中，華為均取得了領先。

面向消費人群的5G業(yè)務，是運營商5G 首批商用的業(yè)務，也是本次峰會探討的熱點。此前一些業(yè)界人士對5G面向個人的業(yè)務，充滿擔憂。

回顧4G當年發(fā)展，4G剛開始也是基于3G業(yè)務，為圖片、語音等提供更好的帶寬。但是之后，抖音等多種業(yè)務被催生，4G發(fā)展進入一個新階段。

類比看，5G發(fā)展初期也將經歷這樣的過程。甘斌介紹，運營商已經有不少對5G個人業(yè)務的成功探索。一方面，5G高速率，可以使能AR/VR/高清直播新業(yè)務。圍繞視頻與5G，產業(yè)可以催生新一代的移動互聯網生態(tài)。

韓國運營商就在發(fā)展VR表演直播、VR高爾夫、VR棒球直播等多種業(yè)務。基于這些業(yè)務，5G消費者就可以沉浸式觀看偶像的表演或者節(jié)目，甚至還可以通過AR與偶像一起跳舞。這些業(yè)務吸引了大量用戶使用。

另一方面，5G促進新業(yè)務快速普及，也激發(fā)運營商的新增長。比如韓國已有100萬5G用戶，通過VR等新業(yè)務，實現用戶模型的變化。目前韓國移動用戶日均流量，已經增長三倍以上（從400MB上升到1300MB以上）。

4G容量讓用戶使用流量存在瓶頸，5G網絡將突破這些瓶頸。未來，在5G新業(yè)務催生下，移動用戶每日使用40GB、100GB流量，就不是一個非常有挑戰(zhàn)的目標。此外從韓國的發(fā)展也可以看到，5G給單用戶帶來的另一個價值是，讓每GB價格降低到4G的十分之一。

據記者了解，除了DOU大幅度提升，韓國5G用戶的ARPU值也得到提升。處于對5G VR等的喜愛，越來越多用戶升級新的套餐。

談及5G業(yè)務，韋樂平表示，因為消費市場飽和、ARPU值逐年下降、流量收入即將見頂，運營商寄希望于5G開啟垂直行業(yè)應用。5G垂直應用潛力巨大，行業(yè)達成共識。但是運營商應該如何轉向垂直行業(yè)？目前5G網絡還要滿足超級上行等多個需求。

其實，產業(yè)各方已經在積極推動千行百業(yè)上5G，一些試點從概念走向落地。比如5G礦車、5G教育、5G智能制造、5G智能機場、5G遠程教育、5G智慧電網以及5G智慧農業(yè)。

甘斌表示，隨著R16和R17在垂直行業(yè)上的標準走向成熟，5G在未來幾年內將會催生一批創(chuàng)新業(yè)務和創(chuàng)新企業(yè)，推動全行業(yè)數字化的浪潮。

過去每一代移動通信技術，都經歷10年左右黃金發(fā)展期。今年是5G元年，所以5G才剛剛開始。在未來的10年內，包括華為等等企業(yè)，正推動5G端到端發(fā)展，與各行各業(yè)一起把5G從極速的體驗，駛向全行業(yè)的數字化。