聽說美國著名工程與機器人設(shè)計公司波士頓動力（Boston Dynamics）有只網(wǎng)紅機器狗，人稱 Spot，因多才多藝屢屢刷屏。

比如，就愛不走尋常路。

一起尬舞。

從新加坡的公園里當(dāng)完保安回來，再到新西蘭的草原上散散步放放羊。

給小伙伴搭把手開個門。

當(dāng)然，犯起傻來也不輸二哈。

不過，從哪跌倒就從哪爬起來。

疫情期間，見面測個體溫先。

巡邏檢測，樣樣在行。

可嚴肅，也可沙雕。

原來 Spot 是這樣的一只狗子，快給我來一只！

那么這只狗子貴嗎？

波士頓動力官方答曰：不多不少，74500 美元（ 約 52.73 萬人民幣）正好，6 月 16 日起正式向美國企業(yè)開售，6-8 周就能發(fā)貨。

等等，74500 美元??？一只狗值這么大價錢？而且還僅在美國發(fā)售？

實際上，波士頓動力在官網(wǎng)明確解釋了，您買的不是機器狗，而是一個機器狗大禮包——Spot Explorer 開發(fā)工具包。

據(jù)了解，大禮包里面包含著 Spot 機器狗本狗、兩塊電池、電池充電器、平板電腦控制器、機器狗外殼、電源盒及 Spot API 的 Python 客戶端包。

了解過 Spot 機器狗的人可能聽過這么一句廣告詞：Go where other robots can’t go and to perform a broad number of tasks（別的機器人去不了的地方，我能去；別的機器人做不了的任務(wù)，我能做）。

敢這樣放話，自然是自身實力過硬——多虧了大禮包里的附加組件加 buff，Spot 可適用于多種場景，既能提高效率，安全風(fēng)險也降低了。

在波士頓動力官網(wǎng)上，附加組件的價格也都一一展示了出來：

電池：4620 美元

充電器：1650 美元

穩(wěn)壓電源和以太網(wǎng)端口 GXP：1275 美元

具備彩色全景視圖和通信功能的攝像頭：21800 美元

搖攝-傾斜-變焦 PTZ 攝像頭：29750 美元

激光雷達：18450 美元

帶攝像頭的激光雷達：34570 美元

機器狗計算專用的邊緣 CPU：3925 美元

機器狗高級處理的邊緣 GPU：24500 美元

同時，波士頓動力將出售 Spot 有效載荷，以便用戶更新軟件。

值得一提的是，波士頓動力也表示，我們家的 Spot 機器狗是要限購的，客戶只能最多買兩只機器狗。

當(dāng)然，如果是對 Spot 機器狗有較大需求的 VIP 客戶，可以與銷售部門聯(lián)系，公司將定制大規(guī)模采購和第三方解決方案。就目前官網(wǎng)上的信息來看，波士頓動力將會提供兩種定制方案——教育版（認證教育機構(gòu)購買可享折扣）和企業(yè)版（更多傳感器、軟件集成、通信基礎(chǔ)設(shè)施和機器人車隊管理）。

有人可能說了，我和 Spot 機器狗之間只差 74500 美元！

考慮到這一點，波士頓動力在出售大禮包的同時，也表示將繼續(xù)向特定客戶提供 Spot 機器狗出租服務(wù)。

機器狗租用服務(wù)還是來自波士頓動力之前就開放的「早期采用者計劃」（Early Adopter Program）。根據(jù)該計劃，Spot 僅用于短期租賃，此前已經(jīng)有超過 150 只 Spot 機器狗以這樣的方式被國內(nèi)外企業(yè)和研究機構(gòu)使用。

為了新老客戶不被價格嚇到，波士頓動力公司也特地把 Spot 的一些優(yōu)秀案例拿出來夸了夸：

在魁北克一家建筑公司 Pomerleau 50 萬平方英尺的建筑項目中，每周自動捕獲近 5000 張圖像，完成了人工約 20 個小時的工作量。

提高了美國知名建筑公司 Hensel Phelps 建設(shè)丹佛國際機場主航站樓的數(shù)據(jù)收集效率和安全性，并自動捕獲激光掃描和 360 度圖像，減少了項目回訪、延誤的風(fēng)險。

利用基于計算機視覺的異常檢測軟件，降低了人工完成挪威石油勘探和開發(fā)公司 Aker BP 能源生產(chǎn)設(shè)施任務(wù)中的風(fēng)險。

與 NASA 噴氣推進實驗室（NASA Jet Propulsion Lab）的綜合自主、感知和通信工具 CoSTAR 合作，自主導(dǎo)航地下地形，此舉還贏得了 DARPA 地下挑戰(zhàn)賽：城市電路（the Urban Circuit）。

除此之外，Spot 還被用于記錄施工進度、監(jiān)控遠程或危險的環(huán)境，并在類似發(fā)電設(shè)施、廢棄核設(shè)施、建筑工地和實驗室等環(huán)境中提供態(tài)勢感知。

實際上，波士頓動力也不是沒有考慮過將機器狗出售給警察部門。在接受外媒 VentureBeat 的采訪時，一位發(fā)言人就表示：

如果要將 Spot 用于承擔(dān)可能會對公共安全人員的人身安全造成危險的任務(wù)，比如檢查可疑包裹或應(yīng)對危險品事故，Spot 當(dāng)然是可以購買的。但它們并不能取代警察，或者說執(zhí)行警察該做的工作。我們絕對不允許任何客戶利用機器狗進行人身傷害或恐嚇。

Spot 機器狗開售，對波士頓動力來講具有著里程碑式的意義。企業(yè)終于可以直接購買波士頓動力公司的機器人，同時這也是波士頓動力首次提供機器人在線銷售服務(wù)。

1992 年，曾取得麻省理工博士學(xué)位、創(chuàng)立卡內(nèi)基·梅隆大學(xué) CMU Leg 實驗室的馬克·雷波特（Marc Raibert）創(chuàng)辦了波士頓動力公司。

深諳機器人相關(guān)技術(shù)的 Marc Raibert，通過 Spot、Pick、Handle 以及 Atlas 幾款機器人，為美國軍方、政府、各國企業(yè)提供了解決方案，波士頓動力也逐漸走進我們的視野。

但直至 2019 年 7 月，波士頓動力因為尚未開發(fā)出一款可銷售的機器人而被詬病。隨后的 9 月，Spot 機器狗終于走上商業(yè)化的道路（即上文提到的租用服務(wù)）。

雖然新冠疫情影響了波士頓動力生產(chǎn)機器人的進度，但真正讓波士頓動力打開思路的，也是新冠疫情。

自 2020 年 4 月，波士頓動力開始抓住機會，尋求更多商用的可能，比如：通過 Spot 幫助醫(yī)院對患者進行遠程分類；對其醫(yī)療機器人工具包開源；為 Spot 配備 iPad 和雙向收音機，用于視頻會議的雙向收音機等等。

雖然按目前的情形來看，Spot 只在美國銷售，主要用于商業(yè)和工業(yè)用途，但波士頓動力自然也希望 2020 年其國際市場也能得到擴張。波士頓動力的一位發(fā)言人表示：

我們正在探索今年實現(xiàn)海外銷售的機會。我們計劃明年生產(chǎn)大約 1000 只 Spot，但具體數(shù)量也會根據(jù)需求增加。

與此同時，Spot 機器狗也是波士頓動力商業(yè)化的“排頭兵”。正如 Marc Raibert 所說，Spot 是我們的今天，Handle 是明天，Atlas 將是未來。

期待波士頓動力及其產(chǎn)品后續(xù)的表現(xiàn)。

另附購買地址：https://shop.bostondynamics.com/