近日，據(jù)外媒報(bào)道，蔚來汽車計(jì)劃2－3年內(nèi)進(jìn)軍德國市場，把電動(dòng)車賣到德國去。有自媒體據(jù)此批評(píng)剛剛實(shí)現(xiàn)小批量交付的蔚來太過膨脹。

7月21日，蔚來中心在杭州開業(yè)。在回答何時(shí)進(jìn)入國際市場時(shí)，李斌對(duì)第一電動(dòng)表示，“還早著呢，但我們肯定會(huì)去的，不管美國還是歐洲，我們肯定會(huì)去。但我們要先做了再說，不然以后又有人說我們食言了。”

李斌說：“蔚來汽車從一出生就跟絕大多數(shù)中國企業(yè)不一樣，我們?cè)诔鮿?chuàng)時(shí)期，就是一個(gè)全球化公司。我們?cè)谥袊辛偃俗笥业难邪l(fā)人員，在美國有六百多人，在英國有小一百人，在德國慕尼黑有二百人。所以，我們并不是在中國土生土長慢慢走向世界的公司，而是在全球研發(fā)，把市場先聚焦在中國。因?yàn)槿澜缱畲蟮钠囀袌鲈谥袊?，全世界最大的電?dòng)車市場在中國，全世界最大的豪華車市場也在中國，如果在中國這個(gè)主場沒有打贏，我們分散兵力進(jìn)軍國際市場，是不合算的。”