中國(guó)開(kāi)通第一批無(wú)人機(jī)即時(shí)配送航線，送餐無(wú)人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，通過(guò)無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)平均配送時(shí)間可以縮短40％－60％，如果按照普通送餐30分鐘算，無(wú)人機(jī)送餐只需要20分鐘就能夠?qū)⑼赓u(mài)及時(shí)送到顧客手中。

據(jù)了解，餓了么本次獲準(zhǔn)飛行的無(wú)人機(jī)航線共17條，服務(wù)外賣(mài)商家100多家。這些航線最遠(yuǎn)的飛行距離為3．5公里，最短的為1．5公里，平均2．2公里。無(wú)人機(jī)投入使用后，本地即時(shí)配送時(shí)效將從30分鐘縮短至20分鐘。

無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)也并非完全通過(guò)無(wú)人機(jī)直接送到點(diǎn)餐顧客手中。

送餐流程如：

顧客在無(wú)人機(jī)航線區(qū)域范圍內(nèi)下單，店家把外賣(mài)交給無(wú)人機(jī)，同一時(shí)間發(fā)出通知給外賣(mài)員到既定地點(diǎn)等待，無(wú)人機(jī)飛達(dá)既定地點(diǎn)外賣(mài)員取餐，最后由外賣(mài)員把外賣(mài)送到下單顧客手中。

無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)充分結(jié)合人機(jī)共同協(xié)作，大大縮短送餐時(shí)間，提高送餐效率，顧客訂餐體驗(yàn)也更好，是未來(lái)物流的大趨勢(shì)。

小編看來(lái)，縱使國(guó)內(nèi)第一批無(wú)人機(jī)航線已經(jīng)開(kāi)通，也比較難在短期內(nèi)形成規(guī)?；臒o(wú)人機(jī)送餐服務(wù)，更多的可能是營(yíng)銷(xiāo)噱頭罷了。

國(guó)內(nèi)與國(guó)外相比無(wú)人機(jī)送貨差異性很大，在國(guó)外地廣人稀，人力成本相對(duì)較高，使用無(wú)人機(jī)配送彌補(bǔ)了人力資源不足。國(guó)內(nèi)相反，往往訂餐區(qū)域處于人口密度大的商業(yè)去，施行無(wú)人機(jī)送餐成本上不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，并且狀況復(fù)雜，技術(shù)上也很難保證。

不可否認(rèn)無(wú)人機(jī)送餐將會(huì)成為未來(lái)物流配送的趨勢(shì)，但目前還屬于低階時(shí)期，還有較長(zhǎng)一段路要走。