過去幾年獨(dú)霸無人機(jī)（Drone）消費(fèi)者市場，全球市占率約70%的無人機(jī)大廠大疆創(chuàng)新科技（DJI），遲至2016年3月才推出農(nóng)業(yè)用無人機(jī)，但在農(nóng)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域后發(fā)先至。2017年底推出新款農(nóng)業(yè)用無人機(jī)，并再次以壓倒性價(jià)格策略搶占市場，引起同行競爭者批評，咸認(rèn)恐不利于售后服務(wù)與競爭。據(jù)報(bào)導(dǎo)，大疆于2017年12月發(fā)表3款農(nóng)業(yè)用無人機(jī)：MG-1S Advanced、MG-1P、MG-1P RTK（Real-TIme KinemaTIc）版本，可執(zhí)行農(nóng)作物咨詢與監(jiān)測、灌溉管理與噴灑農(nóng)藥。大疆表示，雖然尚未在農(nóng)業(yè)用無人機(jī)市場獲利，但已取得大陸近70%的市占。

而令業(yè)界感到困擾的是，大疆依據(jù)其整體的減價(jià)策略，新機(jī)款的訂價(jià)將比2016年11月推出的舊機(jī)款低12%。此外，大疆也提供DroneDJ另一款確定會上市的無人機(jī)Phantom 4 RTK的優(yōu)先試覽，雖然目前尚無確切時(shí)間表與訂價(jià)信息，但推測這可能會是專攻農(nóng)業(yè)用市場、具備RTK能力，定價(jià)最低的無人機(jī)之一。大陸無錫漢和航空表示，大疆的低價(jià)策略對農(nóng)業(yè)用市場影響極大，由于漢和的無人機(jī)以汽油為燃料，而大疆的無人機(jī)則采用電池驅(qū)動，客戶抱怨?jié)h和無人機(jī)的價(jià)格是大疆的3~4倍。不過安陽全豐航空植?？萍紕t認(rèn)為，未來業(yè)界將專注于農(nóng)業(yè)用無人機(jī)的性能表現(xiàn)與效率，而不會單看裝置本身與價(jià)格。

大疆的破壞性價(jià)格仍備受農(nóng)業(yè)用無人機(jī)市場其它競爭廠商非議，認(rèn)為包括訓(xùn)練與指導(dǎo)新駕駛?cè)绾尾僮鳠o人機(jī)在內(nèi)的各種售后服務(wù)，勢將受價(jià)格戰(zhàn)極大影響。而且大疆并非首次遭控以掠奪性價(jià)格策略爭取市占、逼退競爭者。2017年夏季美國移民及海關(guān)執(zhí)法局（ICE）公報(bào)指稱大疆創(chuàng)新扼殺競爭，為有效迫使主要競爭廠商退出市場，在2015年內(nèi)積極降價(jià)達(dá)70%。透過傾銷手段，大疆讓競爭對手大陸YUNEEC昊翔、法國Parrot及美國3D RoboTIcs USPER，都因?yàn)闊o法在價(jià)格上競爭而停止制造。

因此，大疆得以在美國以約900美元的價(jià)位銷售第一類（Category One）無人航空器系統(tǒng)（UAS），相對的其它廠商具備相同等級技術(shù)的第一類UAS產(chǎn)品，售價(jià)卻高達(dá)3，500美元。