開發(fā)行車診斷系統(tǒng)（OBD）裝置業(yè)者M(jìn)ojio近期宣布，已搜集了50億英里（約80億公里）的行車數(shù)據(jù)，并獲得3，000萬加幣（約2，300萬美元）投資，由同為加拿大公司的Kensington Capital領(lǐng)投。

　　Mojio的裝置已接上50萬輛汽車，從1996年的奧迪（Audi）A4到2018年的富豪（Volvo）V60都可接上Mojio裝置，Mojio裝置能讀取汽車的引擎、里程、油耗、地理位置信息，接收召修通知、傳送道路救援要求等。

　　也提供免費(fèi)Wi-Fi熱點(diǎn)，Mojio的設(shè)備和服務(wù)在奧地利、捷克與美國(guó)由T-Mobile提供，在德國(guó)則由德國(guó)電信（Deutsche Telekom）提供。在裝置將數(shù)據(jù)傳到云端后，還能使用機(jī)器學(xué)習(xí)分析數(shù)據(jù)，進(jìn)一步產(chǎn)生成本更低與更安全的行車策略。

　　盡管投資者眾，Mojio仍選擇同為Kensington Capital作為主要領(lǐng)投，以加深在加拿大的根基。該輪融資也吸引Trend Forward Capital和Innogy Ventures的新投資，另Mojio原有投資人也再次參與，包括亞馬遜（Amazon）Alexa Fund、BDC IT Venture Fund，德國(guó)電信Capital Partners和Relay Ventures。

　　消費(fèi)者對(duì)汽車連接網(wǎng)絡(luò)的要求已越來越高，雖然內(nèi)建連網(wǎng)的汽車出現(xiàn)已有一段時(shí)間，但全球仍有十幾億不能連網(wǎng)的汽車。Mojio執(zhí)行長(zhǎng)Kenny Hawk表示，非連網(wǎng)汽車的駕駛?cè)瞬豢赡芾速M(fèi)時(shí)間等待換車，更不用說仍在發(fā)展階段的自駕車，但他們?cè)敢饣ㄙM(fèi)每月10~15美元來實(shí)時(shí)監(jiān)控行車數(shù)據(jù)，確保車輛維修周期等實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛。