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[導(dǎo)讀]   在下班高峰期堵在環(huán)線上,望著一望無際的尾燈,是不是有一種想飛起來超越他們的沖動?其實(shí)會飛的汽車已經(jīng)不再是夢想。   據(jù)美國媒體報道,飛行汽車AeroMobil 4.0在剛剛開幕的法蘭

  在下班高峰期堵在環(huán)線上,望著一望無際的尾燈,是不是有一種想飛起來超越他們的沖動?其實(shí)會飛的汽車已經(jīng)不再是夢想。

  據(jù)美國媒體報道,飛行汽車AeroMobil 4.0在剛剛開幕的法蘭克福車展上首次亮相。早在上世紀(jì),科幻動畫片《杰森一家》便描述出一個充滿飛行器的未來社會。而時至今日,動畫中的景象仍未成為現(xiàn)實(shí)。


AeroMobil 4.0

  1990年,斯洛伐克公司AeroMobil推出飛行汽車1.0版本,該版本也是AeroMobil 4.0的原形。2014年,AeroMobil 3.0亮相。AeroMobil 3.0由Rotax 912發(fā)動機(jī)驅(qū)動,有兩個座位,外殼、兩翼和車輪的框架都由復(fù)合材料制成。在空中的最高速度為124英里/時,地面上可達(dá)99英里/時,起飛速度為81英里/時,加滿油后空中的續(xù)航里程達(dá)到435英里,在陸地上可以達(dá)到545英里,足夠從舊金山開到洛杉磯了。

  AeroMobil 3.0

  與3.0版本相比,此時推出的AeroMobil 4.0有“數(shù)百處改進(jìn)”,但仍保留了許多相似之處。據(jù)悉,AeroMobil 4.0的車身采用硬殼式結(jié)構(gòu),配有煙火式安全帶、兩級式安全氣囊及緊急降落傘。

  此外,AeroMobil 4.0搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力通過由電子速差系統(tǒng)、自適應(yīng)傳輸系統(tǒng)及電子全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng)(FADEC)共同組成電驅(qū)動系統(tǒng)被送往前輪。考慮到AeroMobil 3.0的最大功率為100馬力(約合74千瓦),4.0版本的功率預(yù)計(jì)也在此間。

  AeroMobil公司表示,最早于今年就開始接收訂單。如果沒有重大變故,2020年即可交付成車。AeroMobil 4.0的價格目前尚未公布,但有傳言稱,其售價可能高達(dá)150萬美元。

  近十年,我們看到越來越多的科技初創(chuàng)企業(yè)紛紛瞄向無人機(jī)領(lǐng)域,其中載客自主飛行汽車也越來越受關(guān)注。

  近兩年,監(jiān)管層面也開始向這一領(lǐng)域展開政策傾斜,我們似乎真的看到了這一未來交通方式“照進(jìn)”現(xiàn)實(shí)的可能,屬于21世紀(jì)的“飛行交通時代”大幕或許已經(jīng)拉開,城市無堵時代即將到來。

  以后的十一,再也不用堵車?yán)?!而且還可以和太陽肩并肩!

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