日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車導航系統(tǒng)與GPS
[導讀] 【導讀】77GHz毫米波雷達方案因為可以比24GHz雷達方案做得更小,已經(jīng)成為汽車前向探測雷達的主流選擇,并逐漸向工業(yè)和基礎設施應用市場滲透,目前主流供應商是TI和NXP,但TI已經(jīng)做出業(yè)內(nèi)最高

【導讀】77GHz毫米波雷達方案因為可以比24GHz雷達方案做得更小,已經(jīng)成為汽車前向探測雷達的主流選擇,并逐漸向工業(yè)和基礎設施應用市場滲透,目前主流供應商是TI和NXP,但TI已經(jīng)做出業(yè)內(nèi)最高感測精度和最小尺寸的77GHz毫米波傳感器產(chǎn)品組合。

今天的世界正在向智能化快速改變,無人駕駛汽車已經(jīng)開始在路上試跑,到2020年,將有1千萬輛自動駕駛汽車行駛在道路上。這些智能汽車都必須具備自動遠距離精確探測前方障礙物、以及精確無盲點檢測尾部細小物體的能力。而且,不僅是汽車領域,81%的家庭和建筑也將在2020年實現(xiàn)智能化,智慧路燈、智能工廠市場也正在興起。這些應用市場都必須建構(gòu)在精確的感測技術(shù)上。

TI半導體事業(yè)部中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應用總監(jiān)蔣宏說:“不管是智能汽車還是智能路燈還是安防基礎設施應用市場,對感測解決方案的需求正在日益提高,包括:精確檢測物體的距離、角度及速度,不受雨、霧、灰塵、光照和黑暗等環(huán)境條件影響,能夠穿透塑料、干燥墻壁和玻璃等材料,毫米波是目前唯一能夠滿足所有這些需求的傳感技術(shù),檢測精度能夠達到1厘米左右,感測距離最遠可到300米左右,這是超聲波技術(shù)所望塵莫及的。”

目前市場上的毫米波解決方案還是以多芯片為主,包括發(fā)送器、接收器、放大器、ADC/DAC和處理器。蔣宏表示:“多芯片毫米波雷達解決方案存在許多不足,主要有功耗大、尺寸大、設計復雜、上市周期長,最近TI發(fā)布的全新毫米波單芯片CMOS產(chǎn)品組合包括5個解決方案,橫跨具有完整端到端開發(fā)平臺的76至81GHz傳感器的兩大產(chǎn)品系列。AWR1x和IWR1x傳感器產(chǎn)品組合可以提供比目前市場上毫米波解決方案高3倍的感測精度,以及最小的封裝尺寸,只有10毫米見方,樣片現(xiàn)已供貨。”

TI AWR系列毫米波傳感器主要針對汽車市場,現(xiàn)有3款產(chǎn)品,分別是:AWR1243、AWR1443、AWR1642。IWR系列主要針對工業(yè)市場,現(xiàn)有2款產(chǎn)品,IWR1443、IWR1642。

AWR1243只集成了RF射頻,主要用于實現(xiàn)中長程雷達,應用場景包括:汽車緊急制動、自適應巡航控制和高速公路高度自動駕駛。

AWR1443集成了RF和MCU,主要用于實現(xiàn)接近感測,包括乘員檢測、車身傳感器、駕駛室內(nèi)手勢識別、以及駕駛員監(jiān)控。

AWR1642集成了RF、MCU和DSP,主要用于實現(xiàn)超短和短程精密雷達,應用場景包括:盲點檢測、防后方碰撞/警告、車道變更輔助、行人/自行車檢測、防碰撞、路口交通警報、360度視角、停車輔助。

工業(yè)毫米波傳感器IWR1443和IWR1642主要用于實現(xiàn)交通監(jiān)控、周邊安全、智能路燈、液位檢測、叉車、無人機、機器人、人員計數(shù)。

TI毫米波傳感器產(chǎn)品組合的5大優(yōu)勢:

高度集成:借助全集成式CMOS單芯片(集成同類產(chǎn)品中最佳的數(shù)字信號處理器(DSP)和微控制器(MCU)或只有一個MCU或DSP),設計人員可以根據(jù)需要選擇最佳的處理能力。每個芯片都能夠提供智能、高精度的獨立感測,具有小于4厘米的距離分辨率,距離精度低至小于50微米,范圍達到300米。

全面的產(chǎn)品系列:由5款器件組成的產(chǎn)品組合讓設計人員能夠選擇合適的解決方案來滿足其設計需求,同時,功耗和電路板面積減少50%。

高度智能化:TI的毫米波76至81GHz單芯片傳感器產(chǎn)品組合可以動態(tài)地適應不斷變化的情況與條件,支持多種功能模式,以避免誤報,并為多種應用提供大范圍的感測。

環(huán)境靈活性:IWR1x和AWR1x 毫米波傳感器可以透過塑料、干燥墻壁、衣服、玻璃和很多其它材料,并且能夠穿過光照、降雨、揚塵、下霧或霜凍等環(huán)境條件進行感測。

立即開始工作:TI全新的毫米波軟件開發(fā)套件(SDK)包括示例算法和軟件庫,它們通過不到20個的簡單應用編程接口(API)簡化RF設計。通過利用TI的mmWave SDK平臺,工程師可以在不到30分鐘內(nèi)開始他們的應用設計工作。

具有突破性的1厘米汽車雷達設計精度
本站聲明: 本文章由作者或相關機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅(qū)動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅(qū)動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關閉