如今的國(guó)內(nèi)豪華品牌中級(jí)車市場(chǎng)，更多的還是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)為主旋律，像我們熟知的A4，3系以及C級(jí)，算是該領(lǐng)域的佼佼者，也是很多消費(fèi)者購(gòu)車的首選，不過對(duì)于一些追求個(gè)性，情懷的朋友而言，一些小眾品牌成為了它們選車的目標(biāo)，而今天要說的這款中級(jí)車就是一個(gè)很好的例子，它就是來自林肯的MKZ，主打豪華和熟悉的一款小眾人物，到底有著怎樣的表現(xiàn)？不妨一起來看一下！

　　前臉造型沒有什么太驚艷的地方，矩形中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致，搭配了鍍鉻裝飾，挺有質(zhì)感的，LED大燈只在高配車型中出現(xiàn)，其余車型采用氙氣大燈，保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了日間行車燈，周圍添加了鍍鉻裝飾條，前臉顏值不是很高，給人更多的就是穩(wěn)重成熟的感覺。

　　車身側(cè)面來看沒有什么花哨的設(shè)計(jì)，車身線條比較流暢，車窗周圍添加了鍍鉻裝飾條，提升了不少質(zhì)感，車身軸距達(dá)到了2850mm，乘坐空間還算不錯(cuò)，后排乘坐空間不是很好，中間地板的凸起不是很嚴(yán)重。尾部最有亮點(diǎn)的就是貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，這也是林肯家族的設(shè)計(jì)，字母式車標(biāo)設(shè)計(jì)在尾燈上方，底部雙邊共兩出的排氣，提升了不少檔次感，尾喉添加了鍍鉻裝飾。

　　進(jìn)入車內(nèi)，簡(jiǎn)約的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，沒有讓大家眼前一亮，不過用料方面挺好的，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)覆蓋，基本能夠觸摸到的地方都是軟性材質(zhì)，在做工上處理還是不夠精致，擋把的設(shè)計(jì)挺有意思，設(shè)計(jì)在多媒體顯示屏一側(cè)，采用按鍵式擋把，很有科技感。配置方面挺齊全的，一些主流配置肯定都是標(biāo)配，可變懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪功能等等也是標(biāo)配，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位、自適應(yīng)巡航等等也出現(xiàn)在高配車型上，綜合來看KMZ還是挺厚道的。

　　動(dòng)力方面，采用2.0L和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137馬力和203馬力，其中2.0L為混動(dòng)版本，這里就不多做介紹了，匹配E-CVT和六速手自一體變速箱，實(shí)際駕駛2.0T版本來說，給人的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，前段起步較肉，好在速度上來后有了一個(gè)明顯改善，但如果非要和3系，A4這些主打運(yùn)動(dòng)的車型比較，MKZ確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)。舒適性上，算是它的一大亮點(diǎn)，無論是減震還是隔音都給人一種豪車的感覺，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。油耗來說，根據(jù)實(shí)測(cè)百公里一般在11L油左右，算不上多么出色，只能說可以接受。售價(jià)來看，在28.48-40.88萬元，作為一款小眾車型，在優(yōu)惠幅度上表現(xiàn)一般，對(duì)于這個(gè)價(jià)格也不算是特別過分，畢竟有進(jìn)口的稱號(hào)，整體配置也表現(xiàn)不錯(cuò)，但不可否認(rèn)的就是在細(xì)節(jié)做工上較差，油耗偏高，而且自身的保值率一般以及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，這些都是它的短板所在，如果對(duì)于舒適以及個(gè)性比較看中，我想MKZ還是可以考慮的，但要根據(jù)自身以及當(dāng)?shù)氐那闆r來定，保有量以及后期維修保養(yǎng)都是要考慮的問題。

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，舒適性好，配置較為厚道

　　缺點(diǎn)：后排空間一般，變速箱有頓挫感，保有量少