流連SUV銷量榜，總能看到奧迪Q5的身影。至于為什么這款老車總能受到國人的追捧，想必其主要原因還在于品牌溢價(jià)值和產(chǎn)品的綜合競爭力。而隨著奔馳GLC和凱迪拉克XT5的上市，一個(gè)主打豪華，一個(gè)主打性價(jià)比，老款Q5的處境越來越不如之前了，只能靠降價(jià)簡配維持銷量。而且整個(gè)奧迪品牌在中國持續(xù)走低，全新Q5的入華就顯得迫在眉睫。最新消息是，國產(chǎn)奧迪全新Q5將會(huì)在2018年一季度在中國上市。

　　從外觀看，全新的硬線條主張的設(shè)計(jì)語言放在Q5身上，視覺效果要優(yōu)于已經(jīng)在售的Q7。相較Q7車型，全新Q5在硬線條的大趨勢下依然保留了一些優(yōu)雅的曲線設(shè)計(jì)。不過就外形來看，Q5還是沒有太大的驚喜，它和其他奧迪新世代車型的區(qū)別就如iPhone 7和iPhone 7 Plus。盡管三圍尺寸比起上一代Q5上漲不少，第一眼看上去仍是勤于健身而肌肉勻稱的襯衣男類型，車重在尺寸增加的情況下反倒較舊款Q5減少90kg。遍布全車的銳利折線倒是和TT神似，上一代來自2008年的圓潤線條被更符合現(xiàn)代審美的犀利線條所取代，但總體上仍然是四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，奧迪的外觀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)到最后還是沒有在新Q5的身上冒險(xiǎn)，一切都在意料之中。

　　如果說外形還可以將就下，那內(nèi)飾設(shè)計(jì)真讓人愛不起來?？梢钥闯?，在Q5的整體設(shè)計(jì)上，盡管采用了大量的新設(shè)計(jì)元素和裝備，但依然有意保留了部分經(jīng)典元素來均衡人們的視覺跨度，十分巧妙。科技性方面，Wi-Fi熱點(diǎn)支持8臺設(shè)備同時(shí)上網(wǎng)，支持Apple CarPlay和Android Auto功能，讓手機(jī)和車輛的互動(dòng)更加完整。行車輔助方面，ACC自適應(yīng)巡航、倒車輔助、Audi Pre sence預(yù)安全系統(tǒng)、變道輔助、道路保持、坡道輔助、開門警示、5種模式全景影像等裝備均可以提供，具備3D音效的B&O音響為長途旅行提供悅耳享受。

　　動(dòng)力總成，首批發(fā)布的車型提供五款動(dòng)力總成，其中四款是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能和中國車主有關(guān)的也只有唯一的2.0T四缸高功率版本了。185kW（252hp）的峰值數(shù)據(jù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從A7/Q7/A4到Q5，大家并不陌生。目前看，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，國產(chǎn)預(yù)計(jì)和新A4L高功率版一樣使用DL382編號的雙離合變速箱。

　　作為奧迪旗下最走量的SUV，奧迪Q5的重要程度自然不是其他車型能夠相提并論的。奧迪將Q5視如珍寶，想多留給它一點(diǎn)時(shí)間，這本是無可厚非的事情。可考慮到奔馳GLC正如日中天，其他競爭對手也早已虎踞龍盤，如若全新Q5在定價(jià)或營銷上稍有不慎，都有可能會(huì)被市場的洪流所淹沒。全新Q5能否艷壓群芳，此時(shí)下結(jié)論或許為時(shí)過早！