7月7日晚間，金溢科技(002869)發(fā)布2020年半年度業(yè)績預告，預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.52億元-3.88億元，同比增長680.76%-762.25%。

金溢科技表示，公司業(yè)績大增的主要原因為報告期內公司高速公路ETC設備營業(yè)收入同比增加，同時公司收到的政府補助同比大幅增加，增厚利潤。

業(yè)內人士表示，2019年，ETC行業(yè)完成新增用戶1.2億，同比增長157%。2020年，中國ETC市場規(guī)模將超百億元。ETC有望成為覆蓋面最廣、用戶黏性最高的車載設備，行業(yè)將會迎來前所未有的發(fā)展機遇。同時，ETC獨有的車輛身份精準識別和符合金融級安全規(guī)范的小額支付特征也為開展ETC無感支付應用提供了核心技術支撐和交易安全保障。未來，ETC在智慧交通領域將發(fā)揮更大的作用，ETC+功能、+應用、+服務是行業(yè)發(fā)展的主要方向。

ETC后市場遍地開花

今年2月，工信部發(fā)布的《關于調整相關內容的通知》提出，自2020年7月1日起，新申請準入產品車型在選裝配置里應增加ETC車載裝置。

盡管這一新規(guī)剛實施不久，ETC前裝市場剛剛啟動，但行業(yè)“先行者”對ETC前裝業(yè)務的布局早已啟動。所謂ETC前裝，即ETC設備在車輛出廠前安裝，是ETC電子標簽OBU的演進方向。多位行業(yè)人士認為，ETC前裝有望成今后2年-3年行業(yè)新趨勢。

“目前，各主機廠推進ETC前裝定點工作的步調在加緊，公司持續(xù)保持與主機廠就ETC前裝業(yè)務及技術的對接。”金溢科技董秘鄭映虹表示，公司借助在后裝市場建立起的品牌知名度以及技術開發(fā)能力，持續(xù)加大與主機廠、Tier1的合作力度，根據市場共性需求以及客戶個性化需求開發(fā)了標準件、定制件的ETC前裝產品。目前，公司產品已在定點主機廠進行測試，并爭取盡早通過國家相關證書檢測，建立在前裝市場的領先地位。

隨著ETC作為車輛身份識別及支付工具趨勢的形成，ETC的拓展應用也有了很多新的進展。在城市領域，金溢科技成熟的ETC停車產品實現了多年的規(guī)?；N售;ETC加油產品在2019年完成開發(fā)，目前已在河北、山東、廣東等地加油站應用。

車聯(lián)網技術加速落地

7月3日，國際標準組織3GPP宣布5G R16標準凍結，標志著5G標準已經確定。這也是第一個5G-V2X標準，其支持V2V(車與車)和V2I(車與路邊單元)直連通信，將加速5G發(fā)展步伐。每一個標準版本的誕生，都意味著一波新的行業(yè)機會來臨。

據介紹，金溢科技一直積極推進V2X的業(yè)務開展，繼在國內率先推出基于DSRC技術的系列產品后，公司又陸續(xù)推出了基于大唐和高通LTE-V方案的系列產品，涵蓋了車載終端、路側基站、軟件協(xié)議棧等多個產品類型。涵蓋從網絡協(xié)議棧到應用層的完整生態(tài)系統(tǒng)，以及智能網聯(lián)汽車道路測試設備和測試綜合管理平臺的一整套解決方案，并成功應用于智能網聯(lián)汽車前裝、道路測試以及山東、海南、上海以及廣州、深圳、安徽蕪湖等全國多個省市示范區(qū)的建設，得到客戶一致認可。

同時，金溢科技牽頭成立了“智能車路協(xié)同關鍵技術及裝備行業(yè)研發(fā)中心”，該中心集合了交通部公路科學研究院、廣東省交通集團、同濟大學、清華大學深圳研究院、北汽研究總院等五家一流科研機構和企業(yè)。

鄭映虹表示，金溢科技制定了從“ETC到V2X”的戰(zhàn)略路線，以ETC為起點，從能力線和場景線兩個維度出發(fā)，全面布局ETC-X和ETC+，助力智能網聯(lián)基礎設施、智能網聯(lián)汽車、智能網聯(lián)交通系統(tǒng)以及MaaS平臺服務的生態(tài)構建。

鄭映虹表示，未來，金溢科技的業(yè)績增長將通過“ETC到V2X”戰(zhàn)略路線實現，公司將加大V2X車載OBU(包括前裝和后裝)、路側RSU、路側集成系統(tǒng)、管理平臺等多種形態(tài)產品的優(yōu)化。同時，加大與芯片供應商、模組提供商、整車廠、平臺建設商、服務提供商等的合作，以產業(yè)鏈之力推動V2X相關標準落地、技術和生態(tài)的不斷成熟。