2020年7月 23日，我國(guó)交通運(yùn)輸部正式舉行了新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，當(dāng)前我國(guó)ETC的使用率不斷增加，客車(chē)、貨車(chē)ETC使用率分別達(dá)到了71%和46%。這大大改善了我國(guó)的交通現(xiàn)狀，有效地緩解了交通壓力。

另?yè)?jù)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬介紹，截至2020年5月17日，64.09%的車(chē)輛使用ETC在出入口收費(fèi)站不停車(chē)快捷通行，ETC使用率比去年同期提高了21.89%。

貨車(chē)ETC推廣實(shí)現(xiàn)降本增效

今年2月11日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關(guān)于調(diào)整《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》中明確指出，自2020年7月1日起，新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入的車(chē)型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車(chē)載裝置。今年是全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)大檢查的“國(guó)檢年”，國(guó)標(biāo)規(guī)定2021年之后，汽車(chē)必須支持ETC前裝選裝。所以，ETC以后也將逐步變成標(biāo)配。

為實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)，促進(jìn)物流業(yè)提速增效，各地交通部門(mén)引導(dǎo)部署當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)企業(yè)和個(gè)人辦理貨車(chē)ETC業(yè)務(wù)，近日江蘇省進(jìn)一步加快貨車(chē)ETC的推廣，僅7月以來(lái)全省貨車(chē)ETC新增近4萬(wàn)輛，目前貨車(chē)ETC安裝總數(shù)15.12萬(wàn)輛。

去年以來(lái)，在交通運(yùn)輸部對(duì)車(chē)輛ETC不斷普及和推廣之下，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份(海南和西藏自治區(qū)無(wú)收費(fèi)公路)的487條高速公路正式開(kāi)啟車(chē)輛不停車(chē)收費(fèi)的新時(shí)代。

作為交通運(yùn)輸部推動(dòng)的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，貨車(chē)加裝ETC，對(duì)于緩解收費(fèi)站擁堵、提升通行效率發(fā)揮著重要作用。ETC不僅僅是收費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變，同時(shí)也助力物流運(yùn)輸行業(yè)的降本增效。

ETC普及使用優(yōu)勢(shì)日益凸顯

每逢節(jié)假日高速收費(fèi)站總會(huì)堵車(chē)，原因是總會(huì)有些不提前準(zhǔn)備好零錢(qián)，或者動(dòng)作緩慢的駕駛員繳費(fèi)時(shí)間太慢，在車(chē)流量較大的階段就會(huì)造成堵車(chē)了。而ETC車(chē)道是沒(méi)有理由堵車(chē)的，除非被無(wú)設(shè)備車(chē)輛占道。

除了國(guó)家推行之外，ETC的用處也越來(lái)越多。它現(xiàn)在不僅僅在高速上使用，很多停車(chē)場(chǎng)、加油站等也逐步開(kāi)始接受并使用ETC，這提高了效率。而其實(shí)，ETC真正的價(jià)值在于以ETC為突破口帶動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等衍生業(yè)務(wù)。

當(dāng)下在政策助推下，不少整車(chē)企業(yè)紛紛加碼布局前裝ETC市場(chǎng)，ETC成為了被業(yè)內(nèi)看好的巨大增量市場(chǎng)。全國(guó)2億多ETC車(chē)輛的龐大用戶(hù)群，為ETC向高速以外的場(chǎng)景拓展應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。ETC將從高速公路不停車(chē)收費(fèi)走向更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，邁進(jìn)ETC+階段，ETC+功能、+應(yīng)用、+服務(wù)是行業(yè)發(fā)展的主要方向，因此對(duì)ETC相關(guān)設(shè)備的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。作為電子、通信技術(shù)的集成應(yīng)用，ETC還將成為推動(dòng)綜合交通、智慧交通的有效載體。

ETC前裝成趨勢(shì)

隨著國(guó)內(nèi)高速公路不停車(chē)收費(fèi)政策的快速推進(jìn)，目前ETC在乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域均擁有較大規(guī)模的用戶(hù)群體，這也成為前裝ETC推廣的基礎(chǔ)。

跟后裝相比，ETC前裝要考慮到整車(chē)的兼容性問(wèn)題，前裝產(chǎn)品要達(dá)到車(chē)規(guī)級(jí)，在產(chǎn)品形態(tài)、性能和穩(wěn)定性上要求更高。車(chē)輛出廠前進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化前裝能有效提升ETC的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和規(guī)范性，有利于保障汽車(chē)系統(tǒng)的安全。對(duì)于使用者而言，省去了后期安裝的麻煩。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為智慧交通未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，ETC及相關(guān)設(shè)備是未來(lái)無(wú)人駕駛的一種新型基礎(chǔ)設(shè)施，作為完善的車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，隨著政策推行及ETC后裝的全國(guó)普及，ETC前裝或?qū)⑹切袠I(yè)趨勢(shì)。

金溢科技夯實(shí)ETC基本功 擴(kuò)大ETC應(yīng)用邊界

ETC從零起步到覆蓋近千萬(wàn)用戶(hù)，十余年的發(fā)展歷程中，作為我國(guó)ETC國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的參與制定單位，金溢科技通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，打造圍繞ETC延伸產(chǎn)業(yè)鏈條的服務(wù)體系。金溢科技以核心產(chǎn)品為基礎(chǔ)的解決方案已經(jīng)成功應(yīng)用于30個(gè)省份，并以持續(xù)不斷的創(chuàng)新能力、大批量生產(chǎn)制造的供貨實(shí)力與堅(jiān)實(shí)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，助力深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作的圓滿(mǎn)收官。

金溢科技積極推動(dòng)ETC下路進(jìn)城，在江蘇交控的大力支持下聯(lián)合通行寶公司成立深圳寶溢交通科技有限公司，雙方將國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)各自?xún)?yōu)勢(shì)和地方的發(fā)展優(yōu)勢(shì)緊密結(jié)合起來(lái)，共同打造城市靜態(tài)智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)ETC向多場(chǎng)景業(yè)務(wù)生態(tài)延展。

在住宅小區(qū)、學(xué)校、交通場(chǎng)站、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、購(gòu)物中心、公共設(shè)施等多種場(chǎng)合，金溢科技ETC智慧停車(chē)應(yīng)用解決方案，讓出入人員享受到了“無(wú)感通行”的便捷停車(chē)體驗(yàn)。相比于車(chē)牌識(shí)別，方案同時(shí)具備自動(dòng)識(shí)別和交通電子支付兩大基礎(chǔ)功能，有效提升停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理效率，且ETC用的是短程的微波通訊，即使沙塵、霧霾、雨霧天氣，識(shí)別率也不會(huì)受到影響。此外，在廣東、山東、河北等地，金溢科技將ETC應(yīng)用推向加油場(chǎng)，讓廣大車(chē)主體驗(yàn)到無(wú)感支付、即加即走的便捷。

在ETC前裝板塊，目前金溢科技已與多家主機(jī)廠在開(kāi)展業(yè)務(wù)接洽，隨著2020年新車(chē)選配ETC政策的正式實(shí)施，將帶動(dòng)ETC車(chē)載電子標(biāo)簽前裝普及率提升。

金溢科技始終在加大投入推進(jìn)ETC+、車(chē)路協(xié)同和其他新業(yè)務(wù)的發(fā)展，第一個(gè)提出了“從ETC到V2X”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，把ETC作為連接未來(lái)V2X新時(shí)代的數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施。近日，金溢科技經(jīng)過(guò)新一輪的戰(zhàn)略規(guī)劃梳理，明確了繼續(xù)聚焦于智慧交通和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)主航線，沿著從ETC到V2X的戰(zhàn)略發(fā)展路線，從場(chǎng)景線(ETC+)和能力線(ETC-X)進(jìn)行持續(xù)深耕和增強(qiáng)的發(fā)展道路。ETC-X概念重磅亮相，其將致力于數(shù)字交通的深化和融合，聚焦車(chē)端與路端的技術(shù)融合，打造聰明的車(chē)+智慧的路，實(shí)現(xiàn)“讓交通更智慧”。

在政策的激勵(lì)下，ETC正在打開(kāi)前所未有的增量空間，雖然在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)可能會(huì)以車(chē)牌識(shí)別為主+ETC支付為輔的業(yè)務(wù)融合方案發(fā)展，但隨著ETC系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展、聯(lián)網(wǎng)和大范圍普及，ETC從高速走進(jìn)城市仍是大勢(shì)所趨。