前不久，法拉利正式發(fā)布了F12berlinetta車型的繼任者--法拉利812 Superfast的官方圖片，而該車將在本屆日內瓦車展上首次亮相，新車將配備最大功率達到800馬力的6.5L V12自然吸氣發(fā)動機。

　　新車與F12berlinetta車身比例相仿，采用前中置發(fā)動機布局。外觀方面，新車采用了全新的設計語言，大燈造型與前進氣格柵都發(fā)生了明顯的變化，前發(fā)動機艙蓋上的進氣口與全新大燈造型完美融合。車身側面，流暢的線條勾勒出掀背式的車身，讓新車看起來更加具有美感。新車尾部造型GTC4Lusso相仿，采用了法拉利經典的四圓式橫向尾燈，同時搭配全新的空氣動力學設計讓新車顯得更加兇猛。此外，為慶祝法拉利品牌誕生70周年，法拉利812 Superfast還將推出一款特別的車身外觀顏色—70周年紅（Rosso Settanta）。

　　內飾方面，新車相比F12berlinetta進行了整體升級，全新的雙液晶儀表盤搭配傳統數字轉速表使得法拉利的傳統得到延續(xù)。同時中控臺并沒有設計大尺寸液晶顯示屏，取而代之的是隱藏在全新造型空調出風口下方和副駕駛前方的液晶顯示屏，可顯示空調信息以及娛樂信息系統等。

　　法拉利812 Superfast開發(fā)團隊為了讓這款性能無比強勁的超級跑車擁有更加靈活的操控性和激情澎湃的駕駛體驗，為該車配備了諸多電子控制系統。例如首次在法拉利車型上出現的EPS電動助力轉向系統和此前在F12tdf車型上出現的PCV虛擬短軸系統的2.0版本以及最新5.0版的SSC側滑角控制系統等等。

　　動力方面，法拉利812 Superfast搭載一臺全新的6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，最大功率800馬力，峰值扭矩718牛·米。傳動方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，該車的0-100km/h加速時間僅需2.9秒，最高時速340km/h。

　　編輯點評：恰逢法拉利品牌70周年之際，作為F12berlinetta的繼任者法拉利812 Superfast扛起了V12自然吸氣發(fā)動機的大旗，在一個各家超跑都將采用降低排量+渦輪增壓的大環(huán)境下，能夠如此堅持的品牌也越來越少了。但California T和488等搭載3.9T渦輪增壓發(fā)動機車型的出現，也不禁讓人遐想，這臺法拉利812 Superfast可能也將成為V12發(fā)動機的絕唱。

　　本次發(fā)布的新車在命名上也是大家關注的焦點之一，Superfast直譯過來就是“超級快”，這個看起來一拍腦門想出來的名字其實有個非常悠久的歷史淵源，第一臺以Superfast命名的車型還是法拉利410 Superfast，緊接著4.9 Superfast、500 Superfast都采用了該命名。但在此后的幾十年里法拉利一直沒有重啟該命名，如今，在這臺萬眾矚目的車型上采用這個名稱，這也體現了法拉利對于這款車型給予厚望，我們也有理由相信，最大功率達到800馬力的新車也是實至名歸的。