2020 年 8 月 13 日，日本東京訊 - 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子集團今日宣布，推出兩款具備最低6μA靜態(tài)電流并集成2A拉電流/3A灌電流MOSFET驅動的全新42V雙同步控制器，為瑞薩R-Car H3和R-Car M3 SoC提供初級功率級解決方案。ISL78264雙同步降壓控制器管理中間的第一級DC/DC轉換，將12V電池系統(tǒng)降壓至5V和3.3V，從而為車輛電子控制單元(ECU)、車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)和數(shù)字駕駛艙系統(tǒng)提供50W-200W功率水平的供電;ISL78263雙同步升降壓控制器提供DC/DC轉換，以支持25W-100W的功率水平。如在啟動瞬時或啟動/停止過程期間電池電壓(VBAT)下降至2.1V，則提供預升壓功能。

瑞薩電子汽車模擬電源與視頻事業(yè)部副總裁Niall Lyne表示：“ISL78264和ISL78263為瑞薩R-Car H3和R-Car M3 SoC提供理想的初級功率調節(jié)解決方案，將新型電子架構引入汽車行業(yè)，從而提升車輛性能、效率、安全性和可靠性。控制器常開工作狀態(tài)和業(yè)界最低的靜態(tài)電流為電源系統(tǒng)設計人員提供所需的功率余量，以保證系統(tǒng)在100μA、甚至低至50μA的功率范圍內。ISL78264和ISL78263集成了強大的MOSFET驅動，與其它車載升降壓VBAT控制器解決方案相比，具備更高的效率和功率?！?

ISL78264雙同步降壓控制器和ISL78263雙同步升降壓控制器在單個降壓通道上提供6μA(典型值)的節(jié)能低靜態(tài)電流(Iq)。兩款控制器均集成FET驅動，可提供業(yè)界領先的96%峰值效率和大于10A的輸出電流，從而簡化電源設計。產品集成反饋電阻和外部電源阻塞二極管，可用于需要啟動支持的應用，并集成可編程擴頻，以應對EMI干擾帶來的挑戰(zhàn)。例如，容忍VBAT負載突降可縮減浪涌保護的額外成本和尺寸，支持啟動瞬變過程則可減少所需的輸入電容。內置EMI降噪功能，開關頻率高達2.2 MHz，可縮減EMI濾波/屏蔽的成本及尺寸。

ISL78264和ISL78263還包括針對過壓(OV)、欠壓(UV)、過流、過熱的廣泛保護，以及自舉電源欠壓檢測和刷新電路，以保護高壓側MOSFET。兩款控制器均符合AEC-Q100 Grade-1標準，可在-40°C至125°C的環(huán)境溫度下工作。

ISL78264雙同步降壓控制器的關鍵特性

· 輸入電壓范圍：3.75V至42V

· Buck1 Vout固定輸出3.3V/5V，或在0.8V至5V范圍內可調

· Buck2 Vout在0.8V至32V范圍內可調

· 單個降壓通道Iq低至6μA(典型值)

· 導通時間25ns，可實現(xiàn)低占空比操作，通道之間相位偏移為180°

· 不加預升壓情況下，支持低至5.5V@2MHz的“啟動-停止”瞬變過程

ISL78263雙同步升降壓控制器的關鍵特性

· 輸入電壓范圍：2.1V至42V

· 固定降壓輸出3.3V/5V可調

· 通過低至2.1V的冷啟動瞬變保持降壓輸出穩(wěn)定

· 升壓頻率為降壓頻率的1倍或0.2倍

· 退出模式(降壓)，可實現(xiàn)高占空比工作

· 導通時間25ns，適用于低占空比操作

供貨信息

ISL78264雙同步降壓控制器和ISL78263雙同步升降壓控制器現(xiàn)已量產，采用5mm x 5mm，32引腳可潤濕側翼QFN封裝。