最近看了一本書《全球風口---積木式創(chuàng)新與中國新機遇》，結合本人搞的電氣行業(yè)談點讀后感。

為什么看到這本書？正和島微信上有作者王煜全的視頻采訪，其中談到美國最新的一些高科技都在小公司手里，他們都需要至少5-8年才能完成產業(yè)化的工作。

這和本人在電機軟啟動行業(yè)的經歷很吻合。本人從05年創(chuàng)業(yè)代理電機軟啟動器，后來08年自主開發(fā)電機軟啟動器。完成產業(yè)化經歷。

不過剛開始賣的太貴。因為認為ABB西門子的產品都在現場應用中失敗，拿我們軟啟動器頂上去。所以覺得自己很牛。只在重點項目大化工大鋼鐵大水泥廠使用。小項目是看不上眼的。所以量沒有上的去。

好在2012年開始醒黃了，開始大規(guī)模關注并且支持中間人。讓大利潤給中間人，自己不再直銷。聚焦于技術產品開發(fā)。電能質量治理產品系統(tǒng)準備了幾年，希望在未來兩年內開發(fā)上市。

美國高新技術掌握在小企業(yè)里面，這和中國又有幾毛錢關系呢？和本人沒得關系。但是和作者就有關系。作者認為美國的制度好，技術好。但是中國的市場大，制造能力強?？梢曰ハ嘟Y合。變從外國引進外資到引進高科技知識產權。他來當牽線人。他來賺這個錢。原來是引進我們的競爭對手啊。

既然是這樣，那就看看他投資了哪些和電氣行業(yè)有關的公司。知己知彼才行啊。他提到汽車飛機，我上海搞游戲的同學發(fā)了微信。我不信。兩天前，本行業(yè)一個青年千人講這個汽車飛機是我們電力電子行業(yè)的外國泰斗發(fā)起的。我才相信了。那就保持關注吧。

無線充電，他講到靠磁共振技術來傳播電能的。與我最近兩年接觸的電磁感應方式為主的好像不一樣。核磁共振是用來成像了?，F在拿來傳遞能量。新動向。壓縮空氣儲能，前面我還專門寫了一篇博文。表明國內清華盧強教授也在搞。國外還是個28歲的美女創(chuàng)業(yè)，把他們申請的英文專利看了下，確實考慮的比較精到。如果真的有他說的效率那么高。國內搞壓縮機的，搞高壓罐的都有的搞。太陽能發(fā)電，硅芯片直接鑄造出來。比現在多晶硅結晶再來激光切割要省不少一個量級的成本。

好了，該書作者這樣搞。能不能搞出個名堂來呢。最近鈦酸鋰電池因為格力董明珠的非買不可鬧得沸沸揚揚，我同學廣汽菲亞特整車廠的技術人員專門打電話問我技術細節(jié)。我專門查了一下，珠海銀隆魏銀倉也不是搞技術的。他們直接把國外小公司給收購了。最近，上海電氣收購國外的薄膜太陽能技術，準備投資20億。網絡上反對聲音不少。說拿著錢還不如支持國內呢。相隔萬里，美國的小公司的高技術還未成型就在中國賣了高價錢。

這商業(yè)模式，玩的真溜啊。我們軟啟動器要出口歐洲，在上海的德國獨資公司找我要歐盟CE認證。可我只有中國CCC認證。歐盟認證CE要多少錢呢？一查要上十萬。算了吧。我們指望一路一帶能有突破，還是需要帶路黨的幫助才得行啊。成都專門搞了個清華大學能源互聯網研究院，就在天府新區(qū)核心地段，各級領導都來視察。能源互聯網他們研究的挺深。

本人有幸親耳聆聽國家電網四川總工程師的專門講座。對能源互聯網算是有了些了解。再結合我們電氣行業(yè)的小公司來講。有哪些可以搞的。電氣行業(yè)各有各的根據地。10KV配電網監(jiān)測，有成都電業(yè)局的專門公司搞。400v的低壓側，電力公司只能管到抄表這一級。對低壓側的電能質量監(jiān)控，電能消耗監(jiān)控。國外有專門的公司，做一個辦公大樓的節(jié)能優(yōu)化。利用DUST微塵無線電采集用電信息。我很看好這個方向。還一個就是電動車。

高級電動車門檻太高。但是充電可以做。但是盛弘的老總說充電市場沒有起來，價格戰(zhàn)就打起來了。這是高端。我們小企業(yè)搞低端。3KW的低速電動車。同濟大學汽車院院長都看好這塊蛋糕。我們工廠周圍半年來就成立了一個廠，生產警用巡邏電動車。直接裝配起就賣。關鍵要有關系。對我們搞電氣技術的來說，關鍵要有又便宜又好的技術解決方案。電動車多了以后，電能質量治理肯定會像今天的霧埋一樣厲害。電力電子到處都是高頻諧波。

你說有搞頭沒。扯多了。有些東西點到為止。水深著呢，切莫被本人帶到坑里頭。我不負責的啊。開點玩笑。