2017年1月4日，拉斯維加斯——在2017年國際消費電子展(CES® 2017)期間，奧迪公司(NASDAQ: AUDVF)、愛立信(NASDAQ: ERIC)、Qualcomm Incorporated (NASDAQ: QCOM)子公司Qualcomm Technologies, Inc.、SWARCO Traffic Systems和凱澤斯勞滕大學(University of Kaiserslautern)共同宣布，成立“連接未來萬物的網(wǎng)聯(lián)汽車”(ConVeX)聯(lián)盟，該聯(lián)盟將開展業(yè)界首次基于3GPP Release 14的蜂窩-V2X(C-V2X)測試，其中包括車對萬物(V2X)通信。該試驗預計將側(cè)重于車對車(V2V)、車對基礎設施(V2I)和車對行人(V2P)直接通信及車對網(wǎng)絡(V2N)廣域通信。ConVeX聯(lián)盟項目將由跨行業(yè)的組織聯(lián)盟來執(zhí)行，有望為試驗帶來多元的專業(yè)經(jīng)驗。ConVeX聯(lián)盟將由各參與方和德國聯(lián)邦交通與數(shù)字基礎設施建設部(BMVI)聯(lián)合資助，并將符合“德國自動化網(wǎng)聯(lián)駕駛數(shù)字測試”(Automated and Connected Driving on Digital Test Fields in Germany)資助指南。

試驗旨在展示由3GPP Release 14定義的統(tǒng)一C-V2X連接平臺能夠為未來網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的益處，并將展示C-V2X在支持實時V2X通信時，在范圍、可靠性和時延方面的優(yōu)勢。此外，試驗還旨在突出多個全新用例，以支持優(yōu)化交通流量、提高安全性并為自動駕駛鋪平道路。ConVeX聯(lián)盟計劃向監(jiān)管機構提供試驗結(jié)果，為當前正在進行的全球標準化工作提供重要輸入，并為V2X蜂窩技術的進一步發(fā)展和未來演進開拓道路，其中包括面向5G NR 的演進過渡。5G NR是3GPP正在制定的5G全球新標準。

試驗期間，ConVeX預計將建立外場測試環(huán)境，并開展外場測試以確認C-V2X的強大優(yōu)勢。測試將采用V2V/V2I/V2P直聯(lián)通信及基于LTE的4G/5G V2N技術，評估真實交通狀況下的無線通信、性能和用戶體驗，并且測試中將沿用歐洲電信標準協(xié)會智能交通系統(tǒng)委員會(ETSI-ITS)中由汽車行業(yè)所開發(fā)的上層協(xié)議棧。在5.9GHz ITS頻譜上運行的C-V2X直聯(lián)通信系統(tǒng)稍后有望集成于愛立信的一個5G測試網(wǎng)絡中，該測試網(wǎng)絡將覆蓋德國高速公路、普通公路和城市。

V2X技術在驅(qū)動自動駕駛汽車愿景方面一直發(fā)揮著關鍵作用。雖然雷達、激光雷達和攝像系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)支持自動駕駛向商用化邁出了重要一步，但這些傳感器還僅限于視距(LOS)數(shù)據(jù)采集。融合V2X傳感器有望補充并增強上述功能，提供360度非視距(NLOS)感知，進一步拓展汽車在道路上的“視聽”范圍，甚至覆蓋十字路口盲區(qū)并且在惡劣天氣條件工作。通過與高精度的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)相結(jié)合，V2X技術將有望支持車輛與車輛、基礎設施和行人智能手機之間的信息共享。

奧迪股份公司信息娛樂與技術發(fā)展主管Alfons Pfaller表示：“數(shù)字化將重新定義汽車屬性。連接和自動駕駛是影響未來汽車的兩大趨勢，但這場變革還將更加深入。數(shù)據(jù)、云技術和全新商業(yè)模式將是重要的創(chuàng)新驅(qū)動力量，其將圍繞我們的核心產(chǎn)品構建生態(tài)系統(tǒng)。因此，成功的關鍵在于跨行業(yè)協(xié)作。我們也因此很高興能夠在ConVeX聯(lián)盟下與多方合作，為我們的客戶提供全新解決方案。”

愛立信高級副總裁兼首席技術官艾華信(Ulf Ewaldsson)表示：“網(wǎng)聯(lián)汽車需要全球連接解決方案以及具備可擴展性、靈活性、安全性且面向未來的解決方案。通過成立ConVeX聯(lián)盟并與合作伙伴共同在德國開展蜂窩V2X試驗，我們將進一步建立網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)。釋放網(wǎng)聯(lián)汽車的全部潛力將會變得更加容易，愛立信將支持合作的汽車制造商和車隊運營者，在幫助他們提供穩(wěn)健的全球汽車連接的同時實現(xiàn)增值服務。”

Qualcomm Technologies, Inc.產(chǎn)品管理副總裁Nakul Duggal表示：“Qualcomm Technologies一直專注于憑借長期的產(chǎn)品路線圖實現(xiàn)最佳技術和產(chǎn)品的商用，同時確保其能夠大規(guī)模普及。我們對于汽車的愿景旨在持續(xù)提升駕駛安全性和自動駕駛體驗，其中，包括支持V2X在內(nèi)的傳感器是不可或缺的一部分。隨著汽車用例進一步驅(qū)動關鍵業(yè)務型需求，如超低延遲和高可靠性，我們正專注于開發(fā)相關技術以支持改善汽車安全駕駛和自動駕駛的愿景。”

SWARCO智能交通系統(tǒng)部門首席運營官Michael Schuch表示：“聯(lián)網(wǎng)協(xié)作式基礎設施是SWARCO智能移動組合中的關鍵要素。因此我們積極促進與汽車行業(yè)、電信供應商和基礎設施運營商之間的合作，以確保技術兼容且無縫的V2X通信。ConVeX的成立是推動道路基礎設施與汽車使用共同‘語言’體系的又一個關鍵里程碑。”

凱澤斯勞滕大學無線通信與導航委員會主任Schotten教授表示：“聯(lián)網(wǎng)協(xié)作式出行擁有提高交通效率、改善交通安全并減少排放的巨大潛力。ConVeX將是實現(xiàn)上述愿景的重要一步，我們很高興能夠參與其中并貢獻力量。”

奧迪公司擁有奧迪、杜卡迪和蘭博基尼品牌，是汽車與摩托車頂級市場最成功的制造商之一。公司在全球100多個市場開展業(yè)務，在12個國家設有16個生產(chǎn)基地。奧迪公司全資子公司包括Audi Sport GmbH(位于內(nèi)卡蘇姆)、蘭博基尼汽車有限公司(位于意大利圣亞加塔•波隆尼)和杜卡迪摩托控股有限公司(位于意大利博洛尼亞)。2015年奧迪公司向客戶交付近180萬輛奧迪品牌汽車、3,245輛蘭博基尼品牌跑車和約54,800輛杜卡迪品牌摩托車。2015財年，奧迪公司實現(xiàn)了584億歐元總收入和48億歐元經(jīng)營利潤。目前，公司在全球擁有約85,000名員工，其中約60,000人在德國。奧迪專注于面向未來出行的新產(chǎn)品和可持續(xù)技術。

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愛立信是網(wǎng)絡社會的驅(qū)動力量。作為全球領先的通信技術與服務提供商，愛立信與全球運營商們攜手合作，不斷激發(fā)人、商業(yè)和社會的潛能，共同塑造可持續(xù)發(fā)展的未來世界。愛立信的服務、軟件和基礎設施，推動著移動性、寬帶和云這三大力量的發(fā)展，正幫助電信運營商和其它行業(yè)客戶開拓業(yè)務、提升效率、改善用戶體驗并抓住新機遇。愛立信在全球180個國家開展業(yè)務，并擁有超過11.5萬名員工，其全球規(guī)模、技術與服務領導力構筑了公司的強大競爭力。愛立信所支持的網(wǎng)絡連接著25億用戶，全球40%以上的移動流量經(jīng)由愛立信的網(wǎng)絡。愛立信對研發(fā)的巨額投入更確保了其解決方案與客戶伙伴屹立于行業(yè)潮頭。愛立信于1876年創(chuàng)立，總部設在瑞典斯德哥爾摩，2015年凈銷售額為2,469億瑞典克朗(294億美元)。愛立信在斯德哥爾摩納斯達克OMX交易所及紐約納斯達克交易所上市。

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Qualcomm的技術驅(qū)動了智能手機的變革，將數(shù)十億人連接起來。我們在3G和4G當中作出了開創(chuàng)性的貢獻，現(xiàn)在正在引領5G之路，邁向智能聯(lián)網(wǎng)終端的新時代。我們的產(chǎn)品正在變革汽車、計算、物聯(lián)網(wǎng)、健康醫(yī)療等行業(yè)，并支持數(shù)以百萬計的終端以從未想象的方式相互連接。Qualcomm Incorporated包括技術許可業(yè)務(QTL)和我們絕大部分的專利組合。Qualcomm Technologies, Inc.(QTI)是Qualcomm的全資子公司，與其子公司一起運營我們所有的工程、研發(fā)活動以及所有產(chǎn)品和服務業(yè)務，其中包括我們的半導體業(yè)務QCT，和移動、汽車、計算、物聯(lián)網(wǎng)及健康醫(yī)療業(yè)務。欲了解更多信息，請訪問Qualcomm的網(wǎng)站，博客和微博。

SWARCO是奧地利企業(yè)家Manfred Swarovski的一家國際交通技術企業(yè)，提供面向道路安全及智能交通管理的完整產(chǎn)品、系統(tǒng)、服務和解決方案。面向智慧城市的協(xié)作式系統(tǒng)、V2I通信、電動出行和集成式軟件解決方案是集團組合中面向未來的最新領域。德國SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GmbH是SWARCO旗下最大的公司，也是城市與城際交通控制、停車和偵測設備的系統(tǒng)集成商，可提供廣泛服務并在V2X通信領域擁有廣博專業(yè)累積。

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凱澤斯勞滕大學位于德國西南部，是德國重要的研究型大學之一，以理科和工科實力著稱。凱澤斯勞滕大學是歐洲重要的IT和科學樞紐中心，擁有兩個弗勞恩霍夫研究所(IESE和ITWM)、馬克斯普朗克軟件系統(tǒng)研究所和致力于聯(lián)網(wǎng)社會先進軟件系統(tǒng)研究的德國人工智能研究中心(DFKI)。Schotten教授現(xiàn)任凱澤斯勞滕大學通信與導航委員會主任和德國人工智能研究中心(DFKI)科學總監(jiān)。