編者按：今天要介紹的，是汽車的一個部件，它就像是幽靈，有時出現(xiàn)在醒目的位置，有時無跡可尋；有些長了一副它該長的樣子，另一些像是設計師宿醉的杰作。如果在過去，你一定會說它無足輕重，但放眼未來，尤其在自動駕駛領域，它必將扮演舉足輕重的角色。

　　今天要介紹的是--新型汽車天線系統(tǒng)。

　　感謝電子通訊技術的發(fā)展，如今的汽車天線，已經(jīng)脫離了當年筆直的外觀限制，“進化”出了各種不同的外形和功能，它們也不再局限于收聽廣播，而是涵蓋了無線遙控、GPS以及4G上網(wǎng)等多種功能。隨著5G時代的臨近，各種新技術很可能徹底顛覆現(xiàn)有汽車駕駛概念，所有這些新技術，包括車對車通訊，汽車AI等等，都離不開汽車與外界的通訊，而作為這條通訊生命線的唯一硬件基礎--天線系統(tǒng)，其地位也將因此水漲船高。

　　限于篇幅，本文只列舉幾款新型的汽車天線系統(tǒng)的結構和應用、簡單原理，以及未來發(fā)展方向。力圖在大家的腦海中，新建一個“汽車天線”文件夾。

　　你以為天線是這樣的：

　　其實，天線可以是這樣的：

　　“完美隱藏”的天線

　　上圖給大家看的，不是汽車后擋風玻璃，也不是電加熱系統(tǒng)的金屬絲，而是一款集成在后窗玻璃中的天線（來源：筆者老爹的大眾速騰），其中紅色標注的部分是AM天線，藍色是FM天線，綠色是FM/數(shù)字廣播信號天線。

　　如此汽車“天線”，有沒有超出你的理解？

　　這里的兩個FM天線，組成了最簡單的多源天線系統(tǒng)，廣播會自動選擇接收效果好的天線的信號作為信號源，或者簡單地將兩個信號疊加，提高信號強度。這樣的系統(tǒng)并不需要額外加裝一個“天線”，而是截取電熱金屬絲的其中一部分來當天線直接使用，如此巧妙地構思達到了讓整個系統(tǒng)“大隱隱于市”的效果。

　　集成在玻璃中的天線首先由慕尼黑聯(lián)邦大學教授Heinz Lindenmeier發(fā)明的，隨后就變成了汽車天線行業(yè)的標準技術。為了規(guī)避汽車發(fā)動機和其他電子設備的干擾，大部分天線選擇集成在后窗玻璃或者側面玻璃中。

　　如果上圖中的天線還算有跡可尋。那下圖所展示的集成天線可真就是“難覓行蹤”了。

　　各種“隱型版”天線：棕色為金屬線即天線，整個結構可以粘貼在汽車的各種特定的位置： 諸如保險杠、定風翼的內(nèi)側，后車箱蓋、車門內(nèi)等等

　　雖然這非常符合設計者的初衷——在不影響車輛造型的前提下，力求獲得完美的信號接收效果。但在某種程度上，這樣的設計削減了汽車天線系統(tǒng)的存在感，連看都看不見，誰又會主動關注這樣的天線呢？當然，也有“小隱隱于野”的辦法，這種天線可能大家都見過，就是所謂的鯊魚鰭天線。

　　鯊魚鰭天線分解圖

　　上圖中這款為寶馬設計的鯊魚鰭天線，和樂高非常類似，電路板是底盤，各種天線系統(tǒng)模塊可以像積木一樣添加上去，以配合不同車型對天線的要求?？蛇x擇的功能有：AM/FM（短竿）、數(shù)字廣播/電視（DAB/TV）、GPS、衛(wèi)星信號（SDARS）、遠程控制（TS）、近距離無線信號交流（Car2X）、LTE等等，典型的看菜吃飯。

　　這樣的設計可能會帶來一定的空間浪費，但其節(jié)省了大量單獨開發(fā)的時間和開支，結構更加堅固，維護更加簡單，也保留了汽車天線系統(tǒng)升級的可能性。另外一點，它位于車子后頂部，具有很高的識別度，方便刷存在感……