波士頓動(dòng)力又被低價(jià)賣(mài)出,背后有哪些不為人知的故事
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波士頓動(dòng)力已經(jīng)不是一次被賣(mài)了,在這之前,其實(shí)還有兩次。
1992年:波士頓動(dòng)力成立;
2014年:被谷歌以30億美元的價(jià)格收購(gòu)波士頓動(dòng)力;
2017年:谷歌母公司Alphabet將其出售給了軟銀;
2020年:韓國(guó)現(xiàn)在以11 億美元收購(gòu)波士頓動(dòng)力 80% 的股權(quán);
此次收購(gòu)?fù)瓿珊?,波士頓動(dòng)力創(chuàng)始人Marc Raibert將擔(dān)任公司董事長(zhǎng),原波士頓動(dòng)力 COO Robert Playter將擔(dān)任 CEO。
不過(guò),相比7年前(谷歌花30億美元收購(gòu)波士頓動(dòng)力),波士頓動(dòng)力的估值不僅沒(méi)有提升,反而還縮水了很多。
波士頓動(dòng)力最初是麻省理工學(xué)院的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室,1992年,公司成立并獨(dú)立出來(lái),獨(dú)立運(yùn)營(yíng),之后,波士頓動(dòng)力迅速成為了知名的機(jī)器人制造公司。
在商業(yè)極度發(fā)達(dá)的美國(guó),一家空有技術(shù)卻沒(méi)有推出能商業(yè)化產(chǎn)品的企業(yè),自然很難存活下去。很快,波士頓動(dòng)力便陷入資金不足的尷尬境地。恰好在這個(gè)時(shí)候,谷歌開(kāi)始布局機(jī)器人領(lǐng)域,花費(fèi)30億美元巨資收購(gòu)了波士頓動(dòng)力。2013年為谷歌的母公司Alphabet所有。
可惜波士頓動(dòng)力和谷歌的經(jīng)營(yíng)理念不合,谷歌收購(gòu)波士頓動(dòng)力4年后,便將其出售給日本軟銀集團(tuán),但當(dāng)時(shí)軟銀未透露具體的交易價(jià)格。
自2017年成為軟銀的一部分以來(lái),波士頓動(dòng)力公司一直在積極推動(dòng)其產(chǎn)品的商業(yè)化,此前該公司已經(jīng)專(zhuān)注于軍事和研究機(jī)器人技術(shù)25年。
在今年(2020)6月份的時(shí)候,波士頓動(dòng)力首次公開(kāi)售賣(mài)四足機(jī)器人Spot,售價(jià)74500美元(50W左右RMB),邁出了商業(yè)化的第一步,在當(dāng)時(shí)引起了轟動(dòng)。
可見(jiàn),波士頓動(dòng)力在規(guī)模化商用上仍然進(jìn)展緩慢,短期內(nèi)恐怕難以實(shí)現(xiàn)盈利。另外,軟銀今年以來(lái)面臨較為嚴(yán)重的危機(jī) (ARM被賣(mài)同樣也是因?yàn)槲C(jī)) ,銀軟等不及了,還是把波士頓動(dòng)力給賣(mài)了。
波士頓動(dòng)力自1992成立以來(lái),研發(fā)了多款機(jī)器人,可惜大部分都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
包含SpotMini、Spot、Atlas、Handle等多款機(jī)器人:
多年來(lái)的演變:
4、機(jī)器人下一步發(fā)展
現(xiàn)代汽車(chē)其實(shí)也早已開(kāi)始機(jī)器人的研發(fā)。 如果您僅熟悉現(xiàn)代汽車(chē),現(xiàn)代起初可能會(huì)是一個(gè)令人驚訝的母公司,但現(xiàn)代汽車(chē)公司的整個(gè)團(tuán)隊(duì)都專(zhuān)注于工業(yè)機(jī)器人技術(shù),波士頓動(dòng)力公司的技術(shù)非常適合該行業(yè)。 現(xiàn)代對(duì)于跳入新興技術(shù)并不陌生,它剛剛宣布了其針對(duì)未來(lái)概念的新視野工作室。
從概念圖可以看出,這輛汽車(chē)擁有了能夠行走的腿,可以幫助其征服更加具有挑戰(zhàn)性的野外環(huán)境,擴(kuò)展汽車(chē)的使用場(chǎng)景。
曾經(jīng)有多少人憧憬著波士頓動(dòng)力的明天,既擔(dān)心又興奮,而接下來(lái),波士頓動(dòng)力的路將要通向何方,我們拭目以待!
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