當(dāng)今，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的交通變得更加的充滿(mǎn)智慧了，我們的出行跟以前相比也變得更加的文明了。

近年來(lái)，莆田交警部門(mén)堅(jiān)持科技賦能，大力發(fā)展智慧交通系統(tǒng)，打造以路面巡查、事后查糾、無(wú)人機(jī)航拍等為抓手的交通監(jiān)管新模式，緩解道路交通擁擠程度，減少交通事故發(fā)生率，破解路口加塞、U型繞紅燈、不按道行駛、騎車(chē)不戴頭盔、行人闖紅燈等各種交通頑疾。同時(shí)，建立“誠(chéng)信交通”機(jī)制，提高交通參與者違法成本，不斷提升交通管理的科技化、智能化和精細(xì)化水平。如今，作為全國(guó)文明城市，莆田市民文明交通意識(shí)持續(xù)提升，各行其道、文明有序的城市交通環(huán)境初步形成。

今年初，省道安辦發(fā)文要求各地學(xué)習(xí)借鑒莆田推行的貨車(chē)安裝右側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)做法，從源頭上消除大型貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)隱患?！按笮拓涇?chē)駕駛室距地面較高，駕駛?cè)撕茈y看到右側(cè)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)身較低的車(chē)輛，存在嚴(yán)重的右側(cè)盲區(qū)缺陷。”莆田交警支隊(duì)事故預(yù)防大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李雪兵說(shuō)，2018年起，市道安辦協(xié)調(diào)應(yīng)急、交通、住建等部門(mén)，督促重型貨車(chē)、重型掛車(chē)、大型?；?chē)推進(jìn)右側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)安裝、使用。目前，全市安裝率已超76%，涉及大型貨車(chē)的傷亡事故明顯下降。

3月18日，華信咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)研究院有限公司代表第三次來(lái)到襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)，就支隊(duì)“智慧交通”項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研，支隊(duì)“智慧交通”專(zhuān)班工作人員參與研討。通過(guò)前期調(diào)研，支隊(duì)“智慧交通”工作專(zhuān)班深入一至七大隊(duì)廣泛征求一線(xiàn)交通執(zhí)法工作的需求形成匯總報(bào)告，并梳理出執(zhí)法流程智能化的核心需求。設(shè)計(jì)了《深化信息化建設(shè)需求數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表》，向各大隊(duì)征集了在執(zhí)法工作中需要獲取(上傳)的信息數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、主要用途，需要對(duì)接的系統(tǒng)名稱(chēng)及系統(tǒng)主管部門(mén)。

“斑馬線(xiàn)上事故頻發(fā)，成為交通事故多發(fā)區(qū)。”荔城交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)陳蔚健說(shuō)，交警部門(mén)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谛薪?jīng)斑馬線(xiàn)前未減速禮讓?zhuān)菍?dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。而夜間或陰雨天氣時(shí)，光線(xiàn)不足行車(chē)視線(xiàn)受影響，加上警示標(biāo)志等配套設(shè)施不完善，駕駛?cè)宋茨芴崆坝^察到斑馬線(xiàn)上的行人動(dòng)態(tài)，也是造成事故的重要誘因。為此，莆田交警部門(mén)在斑馬線(xiàn)上增加LED警示牌、反光減速道釘、停止線(xiàn)警示地埋燈等輔助設(shè)施，打造智慧斑馬線(xiàn)。其中，LED警示牌可提示車(chē)輛即將通過(guò)斑馬線(xiàn)路段，反光減速道釘提醒車(chē)輛提前減速慢行，停止線(xiàn)地埋燈提示車(chē)輛停車(chē)避讓行人。

隨著響亮的鳴笛聲，一輛藍(lán)白相間的列車(chē)緩緩駛?cè)肽鞲缧氯R昂州蒙特雷市的輕軌站。日前，墨西哥工業(yè)城市蒙特雷開(kāi)通輕軌3號(hào)線(xiàn)，在該線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)的輕軌列車(chē)由中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司(中車(chē)株機(jī)公司)研制，這是中國(guó)軌道交通裝備首次服務(wù)墨西哥。開(kāi)通儀式上，墨西哥財(cái)政部長(zhǎng)阿圖羅·埃雷拉、新萊昂州州長(zhǎng)海梅·羅德里格斯共同為列車(chē)剪彩，并走進(jìn)首列列車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)。許多民眾也來(lái)到車(chē)站，希望一睹新列車(chē)的風(fēng)采。列車(chē)設(shè)計(jì)融入墨西哥當(dāng)?shù)匚幕?，源自蒙特雷體育場(chǎng)的藍(lán)白裝飾色調(diào)、舒適的座椅和扶手等，都讓墨西哥乘客感到新鮮和親切。

12日，在莆田交警支隊(duì)信息化中心看到，大廳內(nèi)數(shù)十臺(tái)電腦與墻上的大屏幕同時(shí)播放城區(qū)各路口的交通視頻，查找手們目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦，全神貫注地搜尋著錄像中的交通違法行為。輔警每人負(fù)責(zé)一段路，發(fā)現(xiàn)交通違法行為后，不僅要截取一段視頻，還要留下3張截圖，固定證據(jù)，然后錄入系統(tǒng)，將交通違法信息通知車(chē)主。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，該中心通過(guò)事后查糾追查的交通違法超過(guò)1.6萬(wàn)起，其中協(xié)助偵破交通逃逸案件211起。

蒙特雷地鐵局局長(zhǎng)胡安·霍爾金表示：“此次采購(gòu)的輕軌列車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力和性?xún)r(jià)比。面對(duì)疫情挑戰(zhàn)，中車(chē)株機(jī)公司比預(yù)期更快更好地實(shí)現(xiàn)列車(chē)交付?！? 在埃雷拉看來(lái)，中國(guó)技術(shù)與裝備幫助新萊昂州的交通設(shè)施實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化升級(jí)，促進(jìn)當(dāng)?shù)爻鞘行蜗蟮倪M(jìn)一步改善。