作為日本最為暢銷的豪華汽車品牌，雷克薩斯檢測造假一事引發(fā)關(guān)注。

日前，據(jù)媒體報道，日本國土交通省關(guān)東運輸局于6月17日審計時發(fā)現(xiàn)，在近兩年時間內(nèi)，雷克薩斯高輪店的565輛車型存在造假，主要涉及“大燈亮度”、“前輪胎角度”、“駐車制動性能”等檢測項目，篡改為符合標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。

其中，其中對制動功能等數(shù)據(jù)的篡改，已觸犯日本《道路交通車輛法》。

此外，還減少了對“尾氣數(shù)據(jù)”和“車速表精度(誤差)”這兩項檢查項目進(jìn)行檢查。

簡單來講，就是雷克薩斯高輪店將不合格的項目直接改為合格，此次涉及的565輛車型將進(jìn)行重新檢測。

對于上述事件，豐田汽車公司以及豐田在東京的經(jīng)銷商Toyota Mobility Tokyo，就位于東京品川區(qū)的雷克薩斯高輪店進(jìn)行的非法車輛檢查舉行新聞發(fā)布會，豐田系高管承認(rèn)問題并向外界道歉。

按照豐田的說法，之所以出現(xiàn)這種情況，是因為人員和設(shè)備的不足，尤其是工程師在長期高負(fù)荷的工作強(qiáng)度下，已經(jīng)無法滿足越來越多的工作量。

豐田表示，未來將優(yōu)先增加必要的人員，并更新服務(wù)設(shè)備，還會為工程師提供足夠的休息空間來改善工作環(huán)境。

此前，雷克薩斯已經(jīng)爆出問題，近些年來，因為發(fā)動機(jī)、變速器甚至日系車引以為豪的混動系統(tǒng)頻頻翻車，日系車在國內(nèi)的質(zhì)量口碑也出現(xiàn)了一定的下降，豐田前有機(jī)油乳化門沒有解決，而今又有新的缺陷隱患曝出。

日前，豐田汽車(中國)投資有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年7月31日起，召回2021年2月9日至2021年4月7日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯CT200h油電混合動力汽車，共計948輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛，由于混合動力系統(tǒng)逆變器的電力轉(zhuǎn)換模塊控制基板的抗電磁噪聲干擾性能不足，電源控制電路可能會將高壓電路電壓變化時所產(chǎn)生的電磁噪聲誤判為系統(tǒng)異常，并短暫停止工作。

此期間電源電壓降低，發(fā)動機(jī)警告燈點亮，車輛可能會出現(xiàn)瞬間的行駛動力損失，極端情況下可能增大與后方車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。

豐田汽車(中國)投資有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛檢查逆變器，并為搭載了問題零件的車輛免費更換改良合格的逆變器，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：召回維修前，車輛在使用過程中如果出現(xiàn)發(fā)動機(jī)警告燈點亮的情況，用戶應(yīng)盡快聯(lián)系就近的經(jīng)銷商進(jìn)行檢查維修。

此外，值得注意的是，在去年年初，豐田混動車型大規(guī)模爆發(fā)出機(jī)油乳化故障。遲遲沒有等到處理結(jié)果的車主，集體投訴豐田涉事車型，在當(dāng)時幾月，一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯相關(guān)車型接連數(shù)月霸占汽車投訴網(wǎng)站的頭條。

至今，豐田汽車官方?jīng)]有給出明確的解決方案，但其官方人員曾表示，“機(jī)油乳化是發(fā)動機(jī)在使用過程中發(fā)生的一般現(xiàn)象，不會影響發(fā)動機(jī)機(jī)油的潤滑性能，也不會對發(fā)動機(jī)的性能造成影響。我們認(rèn)為上述現(xiàn)象不是品質(zhì)問題。”

在汽車之家發(fā)布的汽車質(zhì)量排行榜中，雷克薩斯也被壓制，排名第一的不是豐田、本田，甚至也不是保時捷，而是東風(fēng)啟辰。該車的百輛故障數(shù)僅為70個，壓制蔚來和雷克薩斯的71，位居榜單首位。第二、三名分別為蔚來和雷克薩斯。而排名第四的則為沃爾沃，故障數(shù)為76。本田的豪華品牌謳歌排第五，故障數(shù)84。

而豐田、吉利、寶馬本田、斯巴魯、馬自達(dá)這樣的車企，故障數(shù)也都破百，在榜單中的排名都是十名開外。

同時，榜單中排名末尾的車型中，后三名分別是大眾捷達(dá)、廣汽傳祺以及長安歐尚。其中長安歐尚的故障數(shù)與廣汽傳祺均為153，并列榜單倒數(shù)第一。而市場的平均值為156。