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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》雜志
[導(dǎo)讀]摘要:隨著智能手機(jī)成為手機(jī)市場的寵兒,越來越多的人們選擇使用智能手機(jī)聯(lián)網(wǎng)來優(yōu)化出租車運(yùn)載服務(wù),即使用智能手機(jī)來預(yù)約附近的出租車,并在線支付,甚至可以找到同行的乘客分擔(dān)費(fèi)用。

現(xiàn)如今,智能手機(jī)已成為手機(jī)市場的寵兒。越來越多的人們選擇使用智能手機(jī),除了娛樂生活,利用手機(jī)聯(lián)網(wǎng)還可發(fā)展新型業(yè)務(wù),優(yōu)化出租車運(yùn)載服務(wù)?,F(xiàn)在,使用智能手機(jī)可以預(yù)約附近的出租車、在線支付并找到同行的乘客分擔(dān)費(fèi)用。

天剛破曉,地鐵還沒有開,此時(shí)回家只能搭出租車。問題是,錢包里已經(jīng)沒有現(xiàn)金了。因此,凌晨四點(diǎn)鐘,這位乘客只能獨(dú)自一人在空蕩蕩的大街上尋找自動(dòng)取款機(jī)……為了避免這種情況的發(fā)生,如今有一種解決辦法:就是用智能手機(jī)支付!這就是移動(dòng)科技帶來的新便利。

智能手機(jī)給出租車業(yè)務(wù)帶來便捷

使用智能手機(jī)支付出租車費(fèi)用

美國Uber高檔出租車預(yù)約公司就曾建議過手機(jī)支付,“好出租車”公司在2013年將全面啟動(dòng)該業(yè)務(wù),還有其他公司也正在研究支付方案。從世界范圍看來,日本已經(jīng)開始使用非接觸式IC卡FeliCa;沃達(dá)豐(Vodafone)公司也已在倫敦開辟了短信支付服務(wù):使用者可免費(fèi)注冊(cè)該服務(wù),然后將所需支付的金額發(fā)送至所乘出租車的電話號(hào)碼,費(fèi)用將直接從手機(jī)賬戶中扣除。

預(yù)約附近的出租車

除了手機(jī)支付之外,還有其他便利可行的服務(wù):在社區(qū)附近定位到可用空車,并直接申請(qǐng)預(yù)約。這就是“好出租車”公司所建議的“當(dāng)?shù)爻鲎狻?Taxiloc)、法蘭西島大區(qū)的'‘預(yù)定出租"(Taxicommande)以及里昂的“電臺(tái)出租”(Taxiradio)“好出租車”公司的創(chuàng)建者讓-克里斯托夫?馬拉(Jean-ChristopheMallat)表示:“我們的目標(biāo)就是將該服務(wù)擴(kuò)大到整個(gè)法國?!背丝涂梢揽慷ㄎ幌到y(tǒng)找到并預(yù)約附近的出租車,并用智能手機(jī)繼續(xù)定位,甚至能知道出租車將在多長時(shí)間內(nèi)到達(dá)。這些應(yīng)用對(duì)乘客是免費(fèi)的,司機(jī)則需付費(fèi)注冊(cè)該服務(wù)?,F(xiàn)在,“好出租車”公司正在進(jìn)行改革。很快,即時(shí)預(yù)定業(yè)務(wù)將完全免費(fèi),到時(shí)出租車司機(jī)也無需注冊(cè),但他們要向“好出租車”公司支付其收入10%的費(fèi)用。讓-克里斯托夫?馬拉解釋說:“我們想為乘客和司機(jī)雙方提供和諧、價(jià)格適中的服務(wù)?!睂?duì)那些喜歡高檔服務(wù)的人來說,美國Uber公司建議提供同樣的業(yè)務(wù),但是出租車服務(wù)則更為高級(jí):車窗涂有顏色、司機(jī)身穿西服、通過智能手機(jī)支付更高的費(fèi)用。然而,Uber公司也遇到了問題:它被指責(zé)避開了行業(yè)規(guī)則,超越了傳統(tǒng)的經(jīng)營許可范圍,屬于不正當(dāng)競爭。Uber公司則批判這種看法是墨守陳規(guī)。2012年9月初,紐約豪華轎車出租和服務(wù)委員會(huì)(lacommissiondestaxisetservicesdeLimousinedeNewYork)禁止司機(jī)使用Uber公司的最新預(yù)約服務(wù)。該禁令不止局限于豪華轎車,還包括普通出租車,理由是該公司規(guī)定的價(jià)格不合法。根據(jù)某家媒體的說法,事實(shí)上Uber公司違反了商業(yè)合同,該合同有效期到2013年2月。2012年10月初,在華盛頓、波士頓、坎布里奇、芝加哥等地,反對(duì)之聲仍然不斷。據(jù)《赫芬頓郵報(bào)(HuffingtonPost)》報(bào)道,一些出租車公司則控告其違反了保護(hù)消費(fèi)者的相關(guān)法律。

與其他乘客同行

最后,如果可行,為什么不利用科技尋找與自己同路的乘客,共同搭載,以分擔(dān)費(fèi)用呢?例如,“環(huán)保出租車”(EcoTaxi)和'共享出租車(TaxiPartage)服務(wù)就提供了這種可能。比方說,在火車站或者飛機(jī)場出口使用這種方法就十分方便,不僅經(jīng)濟(jì)節(jié)省,還很環(huán)保。

早在2008年2月,法國總理弗朗索瓦?菲永(FrancoisFillon)就曾承認(rèn)過“法國的出租車系統(tǒng)在某些城市運(yùn)轉(zhuǎn)不良”。當(dāng)時(shí),政府拒絕了《阿塔利報(bào)告(一)》關(guān)于破除行業(yè)規(guī)則的建議。今天,智能手機(jī)新應(yīng)用的出現(xiàn),為平衡出租車服務(wù)供求關(guān)系提供了解決方案。

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