一、 斷電檢測(用二極管檔)

1、 檢測控制器電源輸入正負(fù)極早否短路

2、 檢測控制器繞組線參數(shù)：

A、 用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、蘭三根繞阻線，參數(shù)在400-700之間

B、 重復(fù)2的步驟

3、 霍爾信號線檢測：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、蘭四根線，應(yīng)無短路故障

二、 通電檢測

1、 檢測控制器電源輸入電壓是否有36V(48V)以上電壓

2、 檢測霍爾信號線是否有5-7V電壓

3、 檢測轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電源

4、 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，檢測信號線上是否在0.8-4.2V之間變化

1、在通電的時候，萬用表撥到電壓檔位，黑筆任意接到負(fù)極(我習(xí)慣插到報警器負(fù)極)，紅筆測量轉(zhuǎn)把、霍爾的正極是否有5V電壓，因為它們共用的同一電源。這個情況，你怎么試轉(zhuǎn)把都是沒有反應(yīng)的，修車寶(一般用來檢測電機，控制器)上面有這個5V指示燈;

2、也是通電情況下(電動車啟動的情況下)，用修車寶檢查相序是否正常。60°和120°都是兩兩有序的亮滅;

3、如果是拆下來的情況下，先用萬能表測量下功率管，因為這個功率管是控制器的主要原件，推動有阻力的情況和它也有關(guān)系。平時說的控制器爆管了，推起來自然就費勁。

4、用數(shù)字萬能表測功率管當(dāng)紅筆搭控制器粗黑，黑筆測量相線黃綠藍(lán)，依次有三個幾乎相同的數(shù)值(誤差區(qū)間在20v左右)，一般400多 500多這樣，如果有個不一致或者沒有，那就可以判斷控制器壞了;反之，黑筆搭粗紅，再測一次。