分析背景:
首先這是跟技術(shù)沒(méi)有聯(lián)系的,但確實(shí)我們研究深度學(xué)習(xí)應(yīng)用必然經(jīng)過(guò)的一個(gè)階段;
我為什么在CSDN上發(fā)這么一篇文章呢? 最近我在做一個(gè)用深度學(xué)習(xí)檢驗(yàn)定子(也就是線(xiàn)圈)的軟件:在這個(gè)過(guò)程中我對(duì)線(xiàn)圈的瑕疵做了以下分類(lèi)和分析,附有圖片及解釋?zhuān)⒂幸恍﹤€(gè)人家見(jiàn)解;
線(xiàn)圈瑕疵種類(lèi)
飛線(xiàn):
解釋?zhuān)侯櫭剂x,有一根或是幾根的線(xiàn)飛出了線(xiàn)圈本來(lái)的位置
后果:導(dǎo)致線(xiàn)圈與其他導(dǎo)電物體接觸,使產(chǎn)品短路損壞,或發(fā)生觸電事故。
這類(lèi)的瑕疵主要出現(xiàn)在外側(cè)面,內(nèi)側(cè)面
常見(jiàn)飛線(xiàn)1:
這一類(lèi)飛線(xiàn)比較常見(jiàn),出現(xiàn)概率大約10%
壓線(xiàn):
解釋?zhuān)寒?dāng)飛線(xiàn)被壓扁,此時(shí)稱(chēng)為壓線(xiàn),是指銅線(xiàn)壓在了白線(xiàn)之上。
后果:與飛線(xiàn)類(lèi)似,容易磨損產(chǎn)生傷線(xiàn),或是變形成為飛線(xiàn),與其他物體接觸,或者與轉(zhuǎn)子接觸,產(chǎn)生意外。
一般出現(xiàn)在線(xiàn)圈頂部,飛線(xiàn)被壓扁;
傷線(xiàn):
解釋?zhuān)壕€(xiàn)圈表面有被蹭掉的絕緣層。
后果:容易導(dǎo)電發(fā)生意外
一般出現(xiàn)在正面,生產(chǎn)過(guò)程中被蹭掉絕緣層
線(xiàn)出槽:
1:線(xiàn)圈內(nèi)側(cè)線(xiàn)在絕緣層外,與鋼材接觸
2.沒(méi)槽
斷線(xiàn):
1:外觀可見(jiàn)型:表層脫漆
2:外觀不可見(jiàn):需要通電檢測(cè)
線(xiàn)圈內(nèi)測(cè)有銅線(xiàn)未綁扎
線(xiàn)圈內(nèi)側(cè)不良現(xiàn)象:
內(nèi)測(cè)鐵片,過(guò)大,過(guò)小,多出一塊,未并在一起
上海2022年10月12日 /美通社/ -- 位于德國(guó)勃蘭登堡州(Brandenburg)克萊特維茨(Klettwitz)附近勞希茨(Lausitzring)賽道的DEKRA德凱技術(shù)中心,投資七位數(shù)歐元新增電驅(qū)動(dòng)和總成測(cè)...
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關(guān)鍵字: 電機(jī) 逆變器 工業(yè)機(jī)器人 電力摘要:首先簡(jiǎn)述了某發(fā)動(dòng)機(jī)用內(nèi)置式高速交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子破裂的故障現(xiàn)象,建立了內(nèi)置式發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子有限元模型,然后通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)子強(qiáng)度進(jìn)行仿真分析,得到了磁輒、擋圈、護(hù)套強(qiáng)度值,同時(shí)考慮溫度對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子強(qiáng)度的影響,確定了磁輒強(qiáng)度不足是導(dǎo)...
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