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[導(dǎo)讀]根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)有六家電池制造商榜上有名,其中寧德時(shí)代位居榜首。

根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年9月,全球電動(dòng)車(chē)電池裝機(jī)量約為32.9GWh,同比增長(zhǎng)94%,環(huán)比上漲30.6%。2021年1-9月,全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為195.4GWh,環(huán)比大漲20.6%。

在Top 10榜單中,中國(guó)有六家電池制造商榜上有名。其中,寧德時(shí)代位居榜首;力神擠掉了蜂巢能源,排名第九。

具體來(lái)看:

● 寧德時(shí)代裝機(jī)量為10.6GWh,同比增長(zhǎng)183.5%,市場(chǎng)占有率達(dá)32.1%。

● LG、松下依然分列亞軍、季軍,二者裝機(jī)量分別為7.8GWh和4.3GWh。其中,松下漲幅僅為1.1%。

● 比亞迪裝機(jī)量增長(zhǎng)172%,至2.9 GWh,位列第四。

● 第五、第六分別是SK Innovation和三星SDI,二者市場(chǎng)份額均較去年同期有所下降。

● 另外,中航鋰電、國(guó)軒高科、力神、遠(yuǎn)景AESC分列前十。

同比來(lái)看,寧德時(shí)代、LG、比亞迪、國(guó)軒高科、力神同比均實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng);SK、SDI、中航鋰電則實(shí)現(xiàn)二位數(shù)增長(zhǎng);僅有遠(yuǎn)景AESC同比出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

值得一提的是,中國(guó)電池制造商——力神電池首次上榜,并排名第九,以422.2%的漲幅擠掉了8月份首次上榜的蜂巢能源。

整體來(lái)看,今年1-9月,中國(guó)電池制造商占五席,占總市場(chǎng)份額的45.5%,而去年同期為35.8%,中國(guó)電池企業(yè)正不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額;韓國(guó)電池三巨頭占總市場(chǎng)份額的33.8%,較去年同期(34.6%)略有所下降。

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