NEO-M9V 利用慣性傳感器提供可靠的米級 GNSS 精度，降低車隊管理用例中的燃料消耗水平

全球領先的定位和無線通信技術及服務供應商 u-blox (SIX:UBXN) 宣布推出 NEO-M9V 全球導航衛(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 接收模塊。NEO-M9V 是首款同時提供無約束慣性導航 (UDR) 和車載慣性導航 (ADR) 的 u-blox 定位接收模塊，尤其適合需要可靠的米級定位精度的車隊管理和微出行應用，即使在城市峽谷等具有挑戰(zhàn)性的 GNSS 信號環(huán)境中也能提供精準定位。

目前，許多希望削減成本和減少碳足跡的車隊依靠準確的定位和導航數(shù)據(jù)來減少燃料消耗。此外，準確的里程計數(shù)據(jù)也是車隊計費和合規(guī)管理的關鍵。

微出行運營商需要準確定位其設備來為自行車和滑板車提供服務，將車輛定位在街道錯誤的一側會迫使駕駛者繞很長的路才能到達預定目的地，從而產(chǎn)生額外成本、降低服務質量并污染空氣。準確定位能夠基于當?shù)胤ㄒ?guī)設置運營的地理圍欄。

利用慣性傳感器的測量值，UDR 可彌補 GNSS 信號覆蓋范圍方面的不足，并減輕由建筑物反射的 GNSS 信號引起的多徑效應的影響，在密集的城市環(huán)境中提供流暢的導航體驗。而ADR 通過將車輛速度納入傳感器融合算法，進一步提高了在惡劣環(huán)境中的定位精度。

兼具UDR和ADR功能的NEO-M9V具有出眾的定位性能和設計靈活性，幫助客戶根據(jù)終端客戶的需求，快速找到最佳解決方案。

NEO-M9V 還內置針對汽車和電動踏板車優(yōu)化的動態(tài)模型，該動態(tài)模型可指示慣性導航解決方案的算法適應相關用例的行為，從而進一步提高定位性能。

基于功能強大的 u-blox M9 技術平臺

NEO-M9V 基于 u-blox M9 GNSS 技術平臺，支持追蹤多達四個GNSS星座信號，能夠最大限度增加可視范圍內GNSS衛(wèi)星接收數(shù)量。此外，NEO-M9V內置高性能 SAW 和 LNA 濾波器，這能為客戶提供具備低射頻干擾的整體定位解決方案，降低產(chǎn)品開發(fā)難度，從而加快產(chǎn)品上市時間。u-blox NEO-M9V采用主流NEO封裝，對于需要產(chǎn)品升級的客戶，也無需擔憂現(xiàn)有設計所需的遷移工作。

u-blox 消費與工業(yè)產(chǎn)品部首席產(chǎn)品經(jīng)理 Mathias Vetter 表示： “NEO-M9V針對工業(yè)市場需求而量身定制，具有更高的設計靈活性，在復雜城市環(huán)境中也能實現(xiàn)可靠的米級定位。我們希望通過技術不斷創(chuàng)新來更多賦能客戶的應用，簡化其產(chǎn)品設計流程、加快產(chǎn)品上市時間，帶給客戶更多價值?！?