高壓快充將成為未來(lái)新能源汽車行業(yè)主流

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)行業(yè)上下多年不懈努力，我國(guó)新能源汽車發(fā)展取得巨大成就，掌握了電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，建立涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、制造裝備等全鏈條產(chǎn)業(yè)體系，形成完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為未來(lái)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。綜合前期開(kāi)展的調(diào)研工作和有關(guān)各方意見(jiàn)，預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

干貨分享 | FMEA何時(shí)做？誰(shuí)來(lái)做？

我們?cè)谧鯢MEA的時(shí)候一定要把FMEA當(dāng)作一個(gè)主動(dòng)預(yù)防的工具，在有新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用、工程變更等情況時(shí)就要開(kāi)始做FMEA了。另外想要做好FMEA，就要建立FMEA團(tuán)隊(duì)，只有團(tuán)隊(duì)協(xié)同，F(xiàn)MEA才能順利進(jìn)行。

華大電子授權(quán)代理_MCU芯片CIU32L0_CIU32F0系列

車載供電設(shè)備是汽車電氣設(shè)備正常工作運(yùn)行的前提

當(dāng)今工業(yè)信息發(fā)展迅速，工業(yè)化產(chǎn)品逐漸成為人類生活中的必需品，代步工具汽車就是其中之一。然而汽車在使用過(guò)程中會(huì)造成有害尾氣的產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境造成污染，而且隨著家庭汽車使用率的不斷上升，人類的身體健康也會(huì)受到越來(lái)越大的威脅。此外，當(dāng)今世界面臨著能源緊缺這項(xiàng)更大的挑戰(zhàn)，特別是石油煤炭等能源價(jià)格一直上升，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為解決這一問(wèn)題，我國(guó)需要最大限度地開(kāi)發(fā)風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源，利用其替代不可再生能源，同時(shí)采取了各種強(qiáng)有力措施，其中加快發(fā)展零油耗或少油耗的新能源汽車就是有效政策之一。

高效數(shù)字化控制車載電源成為電源業(yè)界的研究熱點(diǎn)

車載DCDC電源作為電動(dòng)汽車的能量轉(zhuǎn)換裝置，其性能好壞關(guān)系著電動(dòng)汽車是否能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行。由于電動(dòng)汽車運(yùn)行環(huán)境的特殊性，對(duì)車載電源的高頻化、高效率和小型化要求更高，而利用模擬電路控制車載電源有太多的局限性，因此簡(jiǎn)單可靠、高效數(shù)字化控制車載電源成為電源業(yè)界的研究熱點(diǎn)。

AKWEL: 2022 年全年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng) 7.1%

汽車和重型卡車行業(yè)設(shè)備-系統(tǒng)供應(yīng)商、流體和機(jī)械管理以及電動(dòng)車結(jié)構(gòu)部件專家AKWEL（FR0000053027，AKW，符合PEA賬戶條件） 2022 年合并營(yíng)業(yè)收入為 9.885 億歐元。

Ansys Lumerical | 納米線柵偏振器仿真應(yīng)用

Ansys Zemax | 如何對(duì)中間面進(jìn)行優(yōu)化

貞光科技：一文看懂什么是車規(guī)級(jí)芯片

MCU芯片，分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)、QJ、GJ五個(gè)等級(jí)。其中，車規(guī)級(jí)芯片無(wú)疑是當(dāng)下的風(fēng)口。那么到底什么是車規(guī)級(jí)芯片，它跟消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)有何不同？什么樣的芯片才能稱之為車規(guī)級(jí)芯片？

新能源汽車核心部件電控IGBT模塊詳解及供應(yīng)商匯總

當(dāng)前的新能源車的模塊系統(tǒng)由很多部分組成，如電池、VCU、BSM、電機(jī)等，但是這些都是發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)外的模塊廠商已經(jīng)開(kāi)發(fā)了很多，但是有一個(gè)模塊需要引起行業(yè)內(nèi)的重視，那就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor絕緣柵雙極型晶體管芯片）。作為電力電子行業(yè)里的“CPU”，IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是國(guó)際上公認(rèn)的電子革命中最具代表性的產(chǎn)品。將多個(gè)IGBT芯片集成封裝在一起形成IGBT模塊，其功率更大、散熱能力更強(qiáng)，在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮著極為重要的功用和影響。1、什么是“三電系統(tǒng)”和“電驅(qū)系統(tǒng)”？

Ansys Zemax | 利用 TrueFreeForm 面進(jìn)行網(wǎng)格自由曲面的優(yōu)化

2022中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)薪酬情況

2022中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)薪酬情況

Ansys Speos | 2023R1 動(dòng)態(tài)仿真助力車燈早期優(yōu)化

光學(xué)仿真是產(chǎn)品設(shè)計(jì)師應(yīng)用的關(guān)鍵工具之一，能讓用戶在制作物理原型之前就通過(guò)數(shù)字環(huán)境體驗(yàn)產(chǎn)品。這對(duì)汽車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)顯得尤為重要，隨著汽車照明功能（如轉(zhuǎn)向指示燈）越來(lái)越生動(dòng)，TIER-1 需要能夠在樣件前，通過(guò)光學(xué)仿真得到動(dòng)態(tài)變化效果，突出光源功率的時(shí)間變化。2023版本Ansys Speos開(kāi)發(fā)新功能 Virtual Lighting Animation 照明動(dòng)態(tài)工具，通過(guò)工具為每個(gè)源的功率比定義時(shí)間線并直接從中生成動(dòng)畫(huà)視頻來(lái)幫助對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)視覺(jué)處理。

Ansys Zemax | 多模光纖耦合

品牌審批沒(méi)過(guò)？小米“造車”再陷風(fēng)波

前段時(shí)間，某自媒體博主發(fā)文稱“小米造車遇到坎，品牌審批未通過(guò)”引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議。該博主發(fā)文稱，盡管小米一直想要盡快推出自己的汽車產(chǎn)品，但目前他們?nèi)匀晃茨塬@得品牌的審批通過(guò)，其造車之舉也漸漸變了味道，成了類似于“資本無(wú)序擴(kuò)張”的模式。