繼馬云之后，攜程網CEO范敏又將面臨另一跨界“狂人”劉強東的挑戰(zhàn)。南都記者獲悉，在不惜血本自建物流基地、推出奢侈品官方網站并進入機票預訂領域后，京東商城近日又開始在網上售賣smart汽車，并正式宣布進軍在線旅游市場。

去年6月，京東商城已搶先試水機票預訂；時隔半年，該公司于近日再度開通網上酒店預訂業(yè)務，盡管目前仍在測試階段，但已經開始接受酒店預訂訂單。據京東據京東負責人透露，公司正規(guī)劃開通“京東旅行頻道”，進入細分旅游市場。

自藝龍結盟騰訊、百度牽手去哪兒、淘寶跨界之后，中國在線旅游行業(yè)在門戶網站、搜索引擎及社交網站等渠道的沖擊下已經“天下大亂”。國信證券分析師曾光表示，京東隨淘寶進入酒店預訂領域，意味著該公司向更全品類的綜合商城發(fā)展，同時原本紛爭不斷的在線旅游市場也將開始重新洗牌。

為開源增加利潤增長點

中國在線旅游平臺精英薈萃，橫向有騰訊、新浪、百度，縱向有藝龍、去哪兒，以及攜程、芒果等早期如是者。藝龍網首席運營官謝震認為，酒店預訂業(yè)務的門檻較高，因為后期的投訴問題需要大量的專業(yè)人士提供服務。不過，記者從京東商城內部獲悉，該公司目前旅游酒店機票等業(yè)務主要依靠OTA（OnlineTravelAgent，指在線旅游社）第三方供應商提供，這種模式好比超市與供應商的合作，大幅度降低了投入成本。

“京東機票預訂對接的是芒果網，自去年6月以來，出票量每月增長率30%.而酒店預訂主要是藝龍，目前合作酒店已達2萬多家（含港澳）。”有了解內情的人士向記者透露，京東商城目前也正在與芒果網洽商對接酒店預訂業(yè)務，如不出意外，很快也將有結果。

這意味著，京東商城很快就能從上述業(yè)務中早按訂購比例賺取傭金分成。“這其實就是發(fā)揮京東商城的邊際效應，將流量快速變現；同時增加新的業(yè)務，還可以增加與會員之間的粘性。”一家在線旅游企業(yè)的銷售負責人向記者表示。

加速為IPO上市鋪路

去年，京東商城銷售總額為309億元，約為2010年的3倍。不過在200%的銷售背后，京東商城龐大的投入也相當驚人。

按照京東商城CEO劉強東之前的透露，京東已在京、滬、廣州等6個城市購買數千畝土地，每個地方都將建超大倉儲基地，2012年底有望落成4座。此外，京東還有自建300多輛卡車組成的干線物流計劃，劉強東宣稱，未來3年將投入100億元。而經歷長年連綿不斷的價格戰(zhàn)，盡管劉強東完成了創(chuàng)紀錄的C輪15億美元融資，但業(yè)內估算，京東商城去年繼續(xù)虧損，虧損額接近30億元。

面對目前已高達100億美元的估值，京東商城如果想再融資，難度不小。為此，去年9月他們將IPO計劃提前擺上日程，擬2013年赴美上市。另一方面，它開始籌劃今年下半年實現網站盈利。

據阿里巴巴旗下的一淘網發(fā)布網購消費檢測數據，稱京東商城去年第四季度產品價格“領漲電子商務”，漲價幅度遠高于當當、亞馬遜和阿里巴巴的天貓網。而京東官方否認這種說法。

業(yè)界說法

如果京東對接的是藝龍、芒果這種OTA在線旅游頻道，這種模式也應該是賺錢的，但如果它要嘗試自己做內容，則很難預料。在線旅游企業(yè)銷售負責人表示，就眼下局勢判斷，京東現在進入在線旅游行業(yè)還旨在開源，今年內不會有大動作。