毫無疑問，在國內(nèi)通信市場上，中國移動是絕對的霸主。

然而提起這位名義上的“友商”，很多運營商人對它卻并沒有什么好感。一家年利潤超千億，將近電信聯(lián)通利潤之和10倍的運營商，卻時不時做出不和諧的事情。這不，剛過去的校園營銷，這位身價千億的土豪不是偷偷收購競爭對手的手機和卡，就是和對方員工扭打在一起，弄得鼻青臉腫雙雙進了警察局。別忘了之前還有神奇的“壓力測試”呢!在一個競爭對手的基站下用幾百部競爭對手的手機互相撥打電話，弄得對手基站癱瘓，完全沒辦法發(fā)展業(yè)務，還美其名曰“為‘友商’的網(wǎng)絡做‘壓力測試’”。(這就是著名的“移動門事件”，有興趣可以搜搜看)

可能很多人不知道，現(xiàn)在不同運營商之間撥打電話是要結(jié)算的，電信聯(lián)通手機用戶給移動撥打電話要結(jié)算0.06元/分鐘。而為了扶持TD-SCDMA，國家規(guī)定移動的TD號段給電信聯(lián)通撥打電話只需要結(jié)算0.012元/分鐘，只有原結(jié)算費的五分之一。這些年，中國移動的TD-SCDMA用戶發(fā)展迅猛，總數(shù)已經(jīng)遠遠多于另外兩家運營商，電信和聯(lián)通向移動支付的網(wǎng)間結(jié)算費用遠遠超過移動所付出的結(jié)算費。不僅如此，這些名義上的TD-SCDMA用戶并不一定使用TD-SCDMA網(wǎng)絡打電話。由于早期TD-SCDMA網(wǎng)絡覆蓋較差，移動的3G手機普遍采用GSM/TD-SCDMA雙模，而很大一部分所謂的TD通話量實際上都是通過移動的GSM網(wǎng)絡實現(xiàn)的。本來移動GSM呼叫聯(lián)通電信用戶需要交納0.06元/分鐘的結(jié)算費，但是移動卻可以用TD-SCDMA作為擋箭牌，少繳納結(jié)算費，這等于變相讓電信和聯(lián)通為移動GSM語音通話支付高昂的結(jié)算費用，這種“劫貧濟富”的政策當然引發(fā)強烈的爭議。雖然如此，這一不公平政策還是一直執(zhí)行到了今天。

然而情況終于有了轉(zhuǎn)機，最近這段時間，業(yè)內(nèi)盛傳工信部正在醞釀新政，對三大運營商的業(yè)務牌照及結(jié)算資費進行調(diào)整，未來中國聯(lián)通和中國電信向中國移動繳交的結(jié)算費用減半，即0.03元/分鐘，而中國移動所支付的結(jié)算費則維持0.06元/分鐘。對于這個政策，很多人都表示了贊成，畢竟這樣的政策早在幾年前就應該出臺了，現(xiàn)在出臺只能說是亡羊補牢而已。

即便如此，也有人表達了反對的聲音，認為不應該調(diào)整結(jié)算費，而是應該通過市場的手段解決這一問題。很遺憾，通信行業(yè)信奉強者恒強的馬太效應，在移動一家獨占80%利潤的前提下，無論何種形式的市場行為，想要打破移動一家獨大的市場局面，顯然有些異想天開。更重要的是，通信行業(yè)事關國家安全，真正實現(xiàn)市場化并不現(xiàn)實。因此，要想打破移動一家獨大的局面，僅僅調(diào)整網(wǎng)間結(jié)算費還遠遠不夠。

調(diào)整網(wǎng)間結(jié)算費，表面上看確實不利于中移動，但實際情形卻并非如此。中移動雖然下調(diào)了網(wǎng)間結(jié)算費用，但政策調(diào)整后也可能獲得固網(wǎng)牌照，運營寬帶業(yè)務，這對于缺乏資金支持的聯(lián)通和電信無異于火上澆油。不僅如此，移動利用國家扶持“自主知識產(chǎn)權(quán)”的機會，不僅在4G牌照未發(fā)之前搶先建設了20萬個TD-LTE基站，甚至在不少地區(qū)已經(jīng)開始招攬4G用戶。雖然這種違規(guī)行為引起了通管局的注意，但是對移動并沒有什么影響。此外，中移動還成功說服國家要求另外兩家運營商建設TD-LTE網(wǎng)絡，這進一步稀釋了聯(lián)通電信本就十分有限的4G投資?？梢哉f，4G之戰(zhàn)還未真正開始，移動就已經(jīng)立于不敗之地了。

今年8月17日，中國國務院發(fā)布了“寬帶中國”戰(zhàn)略實施方案。這意味著“寬帶戰(zhàn)略”從部門行動上升為國家戰(zhàn)略，寬帶首次成為國家戰(zhàn)略性公共基礎設施。毫無疑問，寬帶中國連帶4G需要運營商上萬億人民幣的投資，而缺乏資金支持的電信聯(lián)通顯然無法擔此大任，這給了中國移動一個千載難逢的機會。借助寬帶中國的機會，移動可以名正言順的進入寬帶市場，用手中的巨額資金打壓聯(lián)通和電信僅存的現(xiàn)金來源。一邊高舉扶持“自主知識產(chǎn)權(quán)”的大旗，一邊用自己的利潤對寬帶進行巨額補貼，用低價打敗自己的競爭對手。到那時候，移動就會變成更大的巨無霸，完全壟斷寬帶加移動兩個市場。這時再想打破中移動的壟斷，除了拆分，別無他法。

而現(xiàn)在，指望憑這點政策打破中移動的一家獨大?做夢去吧!