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[導讀]里約奧運會糟糕的后勤保障讓各種從未出現(xiàn)的意外在里約奧運村陸續(xù)發(fā)生著,運動員們只能苦中作樂。即將于 2018 年舉辦世界杯的俄羅斯可不像巴西那么含糊,現(xiàn)在就開始準備將服務于世界杯的無人駕駛電動車 Matreshka。外

里約奧運會糟糕的后勤保障讓各種從未出現(xiàn)的意外在里約奧運村陸續(xù)發(fā)生著,運動員們只能苦中作樂。即將于 2018 年舉辦世界杯的俄羅斯可不像巴西那么含糊,現(xiàn)在就開始準備將服務于世界杯的無人駕駛電動車 Matreshka。

外觀略萌的 Matreshka 電動車采用了模塊化的設計,可以簡單地分為驅動模塊、底盤、還有主體的功能模塊。Matreshka 配備的鋰電池,4 小時可充滿,一次可行駛 130 公里,最高時速被限制在了 30 千米每小時。驅動模塊的更換十分方便,這樣可以保證必要時 Matreshka 持續(xù)運行。

不同的主體模塊,產生了三種不同功能的車輛。最常見的便是無人駕駛小巴士。這樣的小巴士可以載客 8 – 12 人,能在景區(qū)、社區(qū)或者像是奧運村這樣的地方進行高效的運行,甚至可以勝任短途的公交線路,極大地節(jié)省了人力成本。

而換了一身行頭的 Matreshka,立即變成了特殊功能運輸車輛,例如移動診所、移動滅火水泵、緊急供電電源等等。在未來的社區(qū)中,Matreshka 能充當臨時醫(yī)院、火警處理以及臨時供電局的角色,為生活帶來更快速的便利。

此外,Matreshka 還可以設置為開放式的貨運車輛,提供 3 立方米的負載空間,為大面積的車間或者廠房提供簡便安全的運輸功能。全電腦控制的電動車,既能減少噪音,也讓生產運作的效率更上一層樓。

這款多功能無人駕駛電動車預計在 2017 年開始批量生產,畢竟若服務于 2018 年世界杯這樣重量級的賽事,能為企業(yè)帶來巨大的曝光度。

或許在 2018 年你抵達俄羅斯看球賽的時候,就是這輛萌萌的無人駕駛巴士將你安全地在住所與球場之間來回接送了。

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