相對(duì)于摩拜的智能鎖，ofo單車的機(jī)械鎖成本低廉、解鎖率100%，不過具備一定規(guī)模時(shí)，不夠智能帶來了不少困擾，更換智能鎖也勢(shì)在必行。

根據(jù)ofo在今年年初公布的數(shù)字，其在運(yùn)營(yíng)單車總量在全國(guó)境內(nèi)已超100萬輛，將這些車輛全部改換電子鎖，總計(jì)成本可能不會(huì)低于1億人民幣。

昨天，ofo宣布與中國(guó)電信、華為達(dá)成全面合作，將共同研發(fā)基于新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的共享單車智能解決方案，打造全球首款物聯(lián)網(wǎng)共享單車。

其中，ofo自研的智能電子鎖設(shè)備，華為承擔(dān)連接芯片和服務(wù)軟件的供應(yīng)，中國(guó)電信拿出適用于NB-IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)，三者試圖共同構(gòu)建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

ofo表示，目前共享單車普遍使用基于2G網(wǎng)絡(luò)制式的智能鎖，存在覆蓋能力有限、連接容量低、功耗高等問題;同時(shí)由于安裝此類智能鎖的車輛需人為發(fā)電，還將致使車輛故障率高。

而ofo采用新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的解決方案，將實(shí)現(xiàn)車輛快速開啟并通過數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)“隨機(jī)密碼”，用戶再也不需要“人力發(fā)電”，更不用因?yàn)榇虿婚_低電量鎖死后的“僵尸單車”而發(fā)愁。

“全新”小黃車到底強(qiáng)在哪 ?

-覆蓋范圍更廣：同樣環(huán)境下，NB-IoT比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)增益20dB，在復(fù)雜惡劣環(huán)境、地下停車場(chǎng)、隧道等信號(hào)差的場(chǎng)景仍能正常使用。

-待機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)：智能鎖無需充電，可應(yīng)對(duì)多變的氣候環(huán)境，能保證更長(zhǎng)的續(xù)航能力。

-開鎖時(shí)間更短：現(xiàn)有智能鎖均需等待5-10秒(小黃車第一代智能+機(jī)械鎖除外)，搭載該智能鎖的小黃車將大大縮短這一時(shí)長(zhǎng)。

-解鎖率更高：NB-loT 網(wǎng)絡(luò)覆蓋增強(qiáng)，保證快速開鎖和高成功率。