智能制造轉(zhuǎn)型浪潮,工業(yè)設(shè)備預(yù)測性維護(hù)需求激增。某汽車生產(chǎn)線曾因電機軸承突發(fā)故障導(dǎo)致整條產(chǎn)線停機12小時,直接經(jīng)濟(jì)損失超200萬元;某風(fēng)電場因齒輪箱振動異常未及時檢測,最終引發(fā)災(zāi)難性設(shè)備損毀。傳統(tǒng)振動監(jiān)測方案依賴高精度工業(yè)傳感器與云端分析,存在部署成本高、實時性差、數(shù)據(jù)隱私風(fēng)險等問題?;贛EMS加速度計與邊緣AI的實時異常檢測架構(gòu),正成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)突破口。
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自動裝料衡器在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛,其精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性至關(guān)重要。開關(guān)電源因其體積小、效率高、重量輕等優(yōu)勢,在自動裝料衡器中得到大量使用。然而,開關(guān)電源工作時會產(chǎn)生電磁干擾(EMI),這可能影響自動裝料衡器的正常運行,導(dǎo)致稱量不準(zhǔn)確、控制信號異常等問題。深入研究開關(guān)電源電磁干擾的成因并采取有效的抑制措施,對提高自動裝料衡器的性能具有重要意義。
在構(gòu)建可持續(xù)能源未來的征程中,光伏系統(tǒng)作為關(guān)鍵角色,正不斷拓展其在全球能源版圖中的地位。從大規(guī)模的光伏電站到分布式的屋頂光伏設(shè)施,其應(yīng)用場景日益廣泛。而在光伏系統(tǒng)復(fù)雜的架構(gòu)中,電壓電流傳感器扮演著極為重要的角色,尤其是在接地故障檢測與中斷(GFDI)領(lǐng)域,其作用關(guān)乎系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性與高效性。
在汽車電子系統(tǒng)不斷發(fā)展的當(dāng)下,采用智能手段控制車內(nèi)外照明愈發(fā)關(guān)鍵。同時,緊湊的車身控制模塊集成的功能持續(xù)增多,這一趨勢也帶來了諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。其中,汽車照明系統(tǒng)對電子元器件的要求日益嚴(yán)苛,而智能復(fù)用器在解決 PWM 通道、診斷功能和系統(tǒng)可靠性問題等方面展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢。本文將詳細(xì)闡述如何利用智能復(fù)用器對車用上橋臂驅(qū)動器進(jìn)行升級。
在當(dāng)今快速發(fā)展的電子領(lǐng)域,氮化鎵(GaN)技術(shù)正憑借其卓越的性能,在眾多應(yīng)用市場中嶄露頭角,其普及率在近年來得到了顯著提升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,全球 GaN 功率元件市場規(guī)模預(yù)估從 2023 年的 2.71 億美元左右上升至 2030 年的 43.76 億美元,年復(fù)合增長率(CAGR)高達(dá) 49%。GaN System 中國區(qū)總經(jīng)理林志彥表示,服務(wù)器電源、電動車(EV)以及無線充電將是驅(qū)動 GaN 快速成長的三大關(guān)鍵市場。
在當(dāng)今電子系統(tǒng)設(shè)計的復(fù)雜領(lǐng)域中,系統(tǒng)架構(gòu)的選擇宛如基石,深刻影響著電源和控制電路的設(shè)計,進(jìn)而全方位塑造系統(tǒng)性能。不同架構(gòu)在面對從交流電源到負(fù)載的能量流動控制任務(wù)時,因隔離柵位置、信號處理方式等差異,展現(xiàn)出截然不同的特性。
在當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域,隨著設(shè)備智能化、高效化發(fā)展,對輔助電源的性能要求日益嚴(yán)苛。傳統(tǒng)輔助電源在面對高電壓、高功率密度以及節(jié)能需求時逐漸力不從心,而碳化硅(SiC)技術(shù)的興起,為工業(yè)設(shè)備輔助電源驅(qū)動提供了創(chuàng)新且高效的解決方案。
工業(yè)機器人末端執(zhí)行器如同人類雙手般完成抓取、裝配、打磨等核心任務(wù),而力控精度直接決定了生產(chǎn)良率與設(shè)備壽命。MEMS加速度計憑借其微米級尺寸、微瓦級功耗與毫秒級響應(yīng)速度,正成為工業(yè)機器人末端力控系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”,推動制造業(yè)向柔性化、智能化方向深度演進(jìn)。
半導(dǎo)體制造設(shè)備向7nm及以下制程加速演進(jìn),低噪聲MEMS加速度計已成為Stepper、晶圓檢測機等核心裝備實現(xiàn)納米級精密定位的關(guān)鍵傳感器。其信號處理系統(tǒng)需在0.01g量級的微弱加速度信號中,剝離出由機械振動、熱漂移、電磁干擾等引發(fā)的復(fù)合噪聲,同時滿足實時性、低功耗與高可靠性的嚴(yán)苛要求。然而,現(xiàn)有技術(shù)方案在超低噪聲設(shè)計、多物理場耦合補償、動態(tài)非線性校正等方面面臨根本性挑戰(zhàn),迫使行業(yè)重新審視從傳感器接口到數(shù)字信號處理的全鏈條創(chuàng)新路徑。
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