M2M系統(tǒng)標準化進程：3GPP、IEEE與ETSI的協(xié)議兼容性分析與演進路徑

物聯(lián)網(wǎng)(M2M)技術向萬億級設備連接規(guī)模，標準化進程已成為打破技術壁壘、實現(xiàn)跨行業(yè)生態(tài)協(xié)同的核心驅(qū)動力。3GPP、IEEE與ETSI三大標準化組織通過差異化技術路徑與協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建了覆蓋通信協(xié)議、網(wǎng)絡架構(gòu)、安全機制的M2M標準體系。本文從技術演進、協(xié)議兼容性及未來路徑三個維度，解析這一進程的內(nèi)在邏輯。

M2M數(shù)據(jù)湖架構(gòu)，海量設備數(shù)據(jù)的存儲、索引與分布式查詢設計

傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫架構(gòu)已無法應對設備數(shù)據(jù)的高并發(fā)寫入、低價值密度與長周期存儲需求。M2M數(shù)據(jù)湖架構(gòu)通過分布式存儲、智能索引與彈性查詢引擎的深度整合，構(gòu)建起支撐萬億級設備數(shù)據(jù)管理的技術底座。本文從架構(gòu)設計、核心技術、工程實踐及典型場景四方面，解析這一數(shù)據(jù)管理范式的創(chuàng)新路徑。

M2M設備無線充電方案，電磁感應與射頻能量收集的混合供電系統(tǒng)

物聯(lián)網(wǎng)(M2M)設備有線充電的維護成本高、電池更換困難等問題日益突出。電磁感應與射頻能量收集的混合供電系統(tǒng)，通過結(jié)合電磁感應的高功率傳輸與射頻能量收集的長距離覆蓋特性，為M2M設備構(gòu)建起無需人工干預的持續(xù)供電解決方案。本文從技術原理、系統(tǒng)設計、工程實現(xiàn)及典型應用場景四方面，解析這一創(chuàng)新供電方案的核心價值。

M2M邊緣網(wǎng)關設計，ARM Cortex-M系列MCU的Linux+RTOS雙系統(tǒng)架構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)(M2M)邊緣計算，設備需同時處理實時控制任務與復雜網(wǎng)絡協(xié)議，這對計算平臺的架構(gòu)設計提出了嚴苛要求?；贏RM Cortex-M系列MCU的Linux+RTOS雙系統(tǒng)架構(gòu)，通過硬件資源隔離與軟件協(xié)同機制，實現(xiàn)了低延遲實時控制與高性能數(shù)據(jù)處理能力的平衡。本文從架構(gòu)設計、硬件實現(xiàn)、軟件協(xié)同及典型應用場景四方面，解析這一技術方案的核心創(chuàng)新。

嵌入式系統(tǒng)中TCB的原理與應用詳解 (下)

嵌入式系統(tǒng)中TCB的原理與應用詳解 (上)

SPI通信協(xié)議原理詳解(下)

SPI通信協(xié)議原理詳解(上)

內(nèi)存管理：資源受限系統(tǒng)的“空間規(guī)劃”

FreeRTOS：輕量級實時操作系統(tǒng)的核心原理與實現(xiàn)機制(三)

FreeRTOS：輕量級實時操作系統(tǒng)的核心原理與實現(xiàn)機制(一)

汽車防抱死制動系統(tǒng)(四)

汽車防抱死制動系統(tǒng)(三)

汽車防抱死制動系統(tǒng)(二)

汽車防抱死制動系統(tǒng)(一)